駕車在路上正常行駛,導(dǎo)航卻以為你到了反向車道,提示“掉頭”;車輛明明已回地面,導(dǎo)航還判斷你在高架上;進(jìn)入隧道后,導(dǎo)航經(jīng)常短暫“罷工”……傳統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有5到10米的定位誤差,受遮擋后還可能服務(wù)異常。隨著北斗三號第五、第六顆組網(wǎng)衛(wèi)星本月發(fā)射成功,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入全球組網(wǎng)的密集發(fā)射階段。太空中的“中國北斗”越來越多,如何充分發(fā)揮作用,為地面相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供更高精度的定位服務(wù)?
實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵,是建設(shè)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)。“通過在地面建立地基增強(qiáng)站,以定位算法獲得定位數(shù)據(jù)差分信息,再大范圍播發(fā),將天上的北斗衛(wèi)星和地上的‘一張網(wǎng)’密切配合,幫助各類終端精準(zhǔn)定位?!?/p>
地基增強(qiáng)站已超兩千個
北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)于2016年5月18日投入運(yùn)行,宣告中國北斗開始向全國提供高精度位置服務(wù)。各類北斗高精度定位技術(shù)已在自動駕駛、手機(jī)定位、智能物流、共享單車監(jiān)管及無人機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域中廣泛使用。目前有1億部手機(jī)接入了加速定位服務(wù);43家整車廠商和解決方案商在研發(fā)自動駕駛時,使用北斗高精度定位解決方案;在鐵路、公路、橋梁、電力、航空等傳統(tǒng)領(lǐng)域,也有數(shù)以萬計(jì)的設(shè)備使用了高精度定位服務(wù),大大提升工作效率。
隨著北斗全球組網(wǎng)步伐不斷加快,高精度定位服務(wù)的用武之地也將更廣。未來3年,預(yù)計(jì)有更多手機(jī)、單車、無人機(jī)、可穿戴設(shè)備等終端使用北斗高精度定位服務(wù),給生活帶來更多便利。
手機(jī)不怕?lián)醵ㄎ桓珳?zhǔn)
基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的米級定位服務(wù),手機(jī)設(shè)計(jì)了高精度定位解決方案,手機(jī)在開闊地帶的定位精度能精確到1米,平均定位精度提升至3-5米,初始定位時間縮短到3秒。而一般手機(jī)接入GPS定位,定位精度十幾米至幾十米不等,初始定位的時間則需30秒左右。
特別值得一提的是,即使衛(wèi)星信號觀測環(huán)境較差,甚至短時間完全遮擋,借助增強(qiáng)定位服務(wù),手機(jī)終端仍然可以穩(wěn)定輸出高精度的定位結(jié)果。手機(jī)導(dǎo)航在高架下、隧道里、車庫內(nèi)暫時“罷工”的情況將一去不復(fù)返。
管共享單車助無人物流
今年,在上海楊浦和浙江德清的部分區(qū)域,將誕生全國首批北斗高精度應(yīng)用示范園區(qū),美其名曰“未來之城”。園區(qū)將通過采集高分遙感影像和北斗高精度定位數(shù)據(jù),制作分辨率達(dá)0.5米的高精度電子地圖,為分車道導(dǎo)航、無人機(jī)管控、電子圍欄劃設(shè)等提供基礎(chǔ)技術(shù)支撐。
首先,園區(qū)內(nèi)所有接駁車輛都將具備自動駕駛功能,有條件的外部車輛可調(diào)用園區(qū)高精地圖信息,實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛。
共享單車的監(jiān)管難題,也將在“未來之城”得到解決。園區(qū)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)建立監(jiān)管平臺,采集停放區(qū)的精確地理坐標(biāo)信息,劃定電子圍欄,實(shí)時統(tǒng)計(jì)單車分布和流動,智能調(diào)配車輛。即便無人監(jiān)管,也可井井有條。
此外,“未來之城”還將全面激活無人機(jī)的各項(xiàng)應(yīng)用。在接入園區(qū)內(nèi)所有無人機(jī)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,建設(shè)4D電子圍欄,大范圍拓展無人機(jī)的物流、巡視和安防等應(yīng)用,打造立體交通體系。
兩處“未來之城”今年內(nèi)計(jì)劃啟用,未來會拓展到全國更多地區(qū)。
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