國(guó)家名片北斗，走出國(guó)門服務(wù)全球

          4月10日，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱北斗）首個(gè)海外中心——中阿北斗中心在位于突尼斯的阿拉伯信息通信技術(shù)組織總部落成運(yùn)行。這一中心將成為中國(guó)全面展示北斗建設(shè)應(yīng)用成果，推動(dòng)北斗在阿拉伯及非洲國(guó)家應(yīng)用與合作的重要平臺(tái)。  

　　近五年來(lái)，我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)穩(wěn)步推進(jìn)，應(yīng)用也已走出國(guó)門，服務(wù)亞太地區(qū)，并逐步開始向全球提供服務(wù)，在交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、森林防火、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域逐步進(jìn)入社會(huì)生產(chǎn)和人們生活的方方面面。 

　　從走出國(guó)門到服務(wù)全球，北斗成為中國(guó)“走出去”的又一張國(guó)家名片。 

2020，服務(wù)全球 

　　2012年12月，中國(guó)政府宣布北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)，北斗由此走出國(guó)門，五年來(lái)，北斗在老撾、泰國(guó)、巴基斯坦等國(guó)家相繼落地應(yīng)用，在“一帶一路”建設(shè)中的施工測(cè)量、機(jī)械作業(yè)、安全保衛(wèi)等方面也發(fā)揮了作用。 

　　2018年3月30日，我國(guó)以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十、三十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，它們也是北斗三號(hào)第七、第八顆衛(wèi)星，與此前發(fā)射的6顆北斗三號(hào)衛(wèi)星成功進(jìn)行全球組網(wǎng)運(yùn)行。 

　　“我國(guó)2018年計(jì)劃發(fā)射18顆左右北斗衛(wèi)星，預(yù)計(jì)今年底就能為‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家和地區(qū)優(yōu)先提供服務(wù)?！敝袊?guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其說(shuō)。根據(jù)北斗“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，第一步，到2000年，我國(guó)建成北斗一號(hào)系統(tǒng)；第二步，建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的北斗二號(hào)系統(tǒng)，并于2012年底向亞太地區(qū)提供服務(wù)；第三步，到2020年前后，將建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗三號(hào)系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。 

　　據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)介紹，較之北斗二號(hào)系統(tǒng)，北斗三號(hào)系統(tǒng)覆蓋范圍更廣，定位、授時(shí)精度提高1倍以上，北斗三號(hào)的組網(wǎng)將有效帶動(dòng)北斗手持終端、芯片等產(chǎn)業(yè)鏈中上游設(shè)備的換裝需求，并有效提升下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量及擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景。 

　　“未來(lái)，我國(guó)將建成一個(gè)以北斗系統(tǒng)為核心的，構(gòu)建空天地海無(wú)縫覆蓋、高精度安全可靠、萬(wàn)物互聯(lián)萬(wàn)物智能的國(guó)家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系?！睏铋L(zhǎng)風(fēng)說(shuō)，屆時(shí)，北斗提供的時(shí)空信息服務(wù)將滲透到人們生活的每一個(gè)角落。 

北斗應(yīng)用，遍地開花 

　　中國(guó)高鐵高速安全運(yùn)行的背后，就離不開北斗的護(hù)航。清華大學(xué)地球空間信息研究所原所長(zhǎng)過(guò)靜珺和她的團(tuán)隊(duì)參與了中國(guó)鐵路總公司“衛(wèi)星定位和激光組合技術(shù)在高速鐵路軌道檢測(cè)和監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用”科研攻關(guān)項(xiàng)目，自主研發(fā)了基于北斗兼容GNSS衛(wèi)星定位和慣導(dǎo)技術(shù)組合的監(jiān)測(cè)及檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高鐵軌道絕對(duì)坐標(biāo)2分鐘快速、毫米級(jí)定位，保障高鐵運(yùn)行安全，在費(fèi)用節(jié)約一半的情況下，效率較原有技術(shù)提升一個(gè)數(shù)量級(jí)，不僅大大提升了我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)保障能力，每年還可為國(guó)家節(jié)省數(shù)億元。 

　　北斗作為我國(guó)獨(dú)立自主研發(fā)、運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)被列入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，地方政府也紛紛出臺(tái)優(yōu)惠政策，以北斗產(chǎn)業(yè)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。除了高鐵，目前北斗在漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)、智慧城市建設(shè)和社會(huì)治理等方面也廣泛使用。 

　　還有老百姓經(jīng)常使用的共享單車。北京有幾十萬(wàn)輛共享單車安裝了北斗定位，即便在有建筑、大樹遮擋的地帶也能被精準(zhǔn)定位，北斗還可滿足共享單車電子圍欄高精度化需求，為綜合治理共享單車亂停亂放問(wèn)題提供了新手段。還有諸如裝了北斗導(dǎo)航芯片的國(guó)產(chǎn)手機(jī)，城市公共汽車查到站手機(jī)APP等，現(xiàn)在北斗已經(jīng)進(jìn)入了老百姓的生活，未來(lái)的電子商務(wù)物流、移動(dòng)在線共享教育、分享交通、分享醫(yī)療等，都可以與北斗應(yīng)用相結(jié)合。 

　　在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用也是我國(guó)推動(dòng)北斗應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，利用北斗衛(wèi)星特有的短報(bào)文功能，甚至能實(shí)現(xiàn)田間肥力、墑情、苗情、雜草及病蟲害監(jiān)測(cè)及信息采集處理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。 

　　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)首席科學(xué)家曹沖表示，我國(guó)有著巨大的衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)，2017年預(yù)計(jì)超過(guò)2500億元，北斗貢獻(xiàn)率可達(dá)80%。在北斗全球化過(guò)程中，2020年有望達(dá)到產(chǎn)值4000億元。 

中國(guó)的北斗，世界的北斗 

　　“北斗三號(hào)系統(tǒng)有很多技術(shù)創(chuàng)新，比如北斗三號(hào)采用星載氫原子鐘，其精度將比北斗二號(hào)的星載銣原子鐘提高一個(gè)數(shù)量級(jí)；北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)保留了短報(bào)文服務(wù)，這是其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不具備的能力。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師楊元喜院士說(shuō)，除定位、導(dǎo)航外，北斗三號(hào)還可精確定位受困人員的地理位置，為國(guó)際救援貢獻(xiàn)中國(guó)力量。 

　　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球性公共資源，多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢(shì)，北斗系統(tǒng)的兼容性很好，一直在積極加入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可兼容GPS、北斗系統(tǒng)、格洛納斯的多系統(tǒng)船載接收機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲得通過(guò)，北斗系統(tǒng)也被寫入海事應(yīng)用的定位導(dǎo)航授時(shí)導(dǎo)則。北斗三號(hào)在設(shè)計(jì)建造之初就已考慮對(duì)其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容性，用戶可以在終端上接收多個(gè)信號(hào)。 

　　“中國(guó)始終堅(jiān)持和踐行‘中國(guó)的北斗，世界的北斗’的發(fā)展理念，服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)發(fā)展，積極推進(jìn)北斗系統(tǒng)國(guó)際合作?！比匠衅浔硎荆袊?guó)將與各個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織一起，共同推動(dòng)全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展，讓北斗系統(tǒng)更好地服務(wù)全球、造福人類。