成都出租車安裝人臉識別系統(tǒng) 未完成將責令暫停營運

出租車人臉識別界面。

　　出租車司機上車后，抬頭看看后視鏡上的攝像頭，人臉識別成功，證明確為本車駕駛員，才能開始打表計費。成都商報記者6月12日看到，成都綠舟出租汽車公司的出租車已率先啟用人臉識別系統(tǒng)。

　　而根據(jù)成都市交委今年1月下發(fā)的通知，五城區(qū)出租汽車企業(yè)要按照導則要求在2018年6月30日前完成車載設施設備升級改造工作。導則中明確要求，采用人臉識別技術在上班簽到、下班簽退、運營過程中定時驗證駕駛員身份。

　　人臉識別打卡，一鍵報警求救

　　綠舟出租汽車公司的馮長明已習慣人臉打卡了。12日，記者看到，他的車載設備與以往出租車的不一樣，中控臺正中安裝了一個嵌入式觸摸大屏。

　　他熟練地打開系統(tǒng)，選擇登錄，抬頭看看后視鏡上的攝像頭，語音提示人臉識別成功，計價器立馬顯示起價8元。而他選擇退出登錄，或換一個非本車駕駛員進行人臉識別，計價器就歸零不工作了。方向盤下方的黑色按鈕，可以一鍵報警，是為師傅們的安全提供保障。后臺通過視頻確認后，頂燈立即顯示“求救”字樣。

　　對馮師傅來說，新設備給他帶來的一大便利，就是便捷準確地顯示每天、每月的營收狀況，不用人工記錄。設備的導航功能也能為不太熟悉路線的出租車司機提供幫助。

　　綠舟出租汽車公司相關負責人介紹說，該公司出租車車載設備已全部完成升級改造，正在進行人臉識別的人像采集。

　　升級改造未完成的將責令其暫停營運

　　負責綠舟公司設備改造的深圳市銳明技術股份有限公司稱，已為成都十余家出租車公司近千輛車進行了設備改造。銳明技術相關負責人告訴記者，通過人臉數(shù)據(jù)比對確保司機本人簽到，并通過周期性人臉確認，比對開車駕駛員和注冊登錄駕駛員信息的一致性，可杜絕司機上班過程中代班，減輕企業(yè)的監(jiān)管壓力。“通過圖像智能，可代替壓力傳感器、指紋儀、壓馬路式突擊檢查，真正做到事半功倍”，該負責人表示。

　　根據(jù)成都市交委今年1月下發(fā)的《關于啟動我市五城區(qū)巡游出租汽車車載設施設備升級改造的通知》，各出租汽車車載終端設備商和五城區(qū)出租汽車企業(yè)要按照導則要求，在2018年6月30日前完成此次車載設施設備升級改造工作。如2018年6月30日前所屬車輛未升級改造完畢的，將責令其車輛暫停營運，待升級改造后方可投入運營。

　　而按照《成都市巡游出租汽車服務管理信息系統(tǒng)技術導則(暫行)》，采用人臉識別技術在上班簽到、下班簽退、運營過程中定時驗證(時間間隔可調整)駕駛員身份，并記錄時間、位置等信息實時上傳至平臺。

　　高清視頻監(jiān)控，可用電子支付

　　升級改造后的出租車車載設備還具備哪些功能呢?銳明技術相關負責人介紹說，首先是高清車載視頻監(jiān)控。通過搭載高清廣角的數(shù)字攝像機，增強遠程可視化監(jiān)管，提升司機與乘客安全，還可為事后取證提供可靠音視頻材料。

　　該負責人表示，隱藏的雙頭攝像機遮擋在后視鏡后，讓乘客沒有拘束感。聽司機師傅說，“這套終端安裝過后，再也不敢在車上做小動作了，躲不掉，而且這個設備掰不動，遮擋了還會立馬報警”。

　　同時，傳統(tǒng)出租車還將像網(wǎng)約車一樣可以進行服務評價。“乘客一上車就可以掃描司機信息，進入評價系統(tǒng)，對司機服務進行評價和意見反饋，發(fā)送到主管部門的出租車監(jiān)管平臺”，該負責人說。該負責人還介紹說，車費將支持多種電子支付手段，除現(xiàn)金支付外，乘客可以使用閃付、微信、支付寶等多種方式。