電子車牌將在未來智慧交通中發(fā)揮重要作用

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，道路上的車輛越來越多，對車輛的管理也提出了更高的要求，智能電子車牌將在未來發(fā)揮重要作用。

　　目前，最常見的對車牌的定位和識別基本還是依賴圖像識別，檢測到車牌號后與數(shù)據(jù)庫中的名單進(jìn)行比對處理，但是圖像識別受環(huán)境因素影響大，識別車牌容易出錯，而且在采集圖像時也經(jīng)常會出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限制了圖像識別的進(jìn)一步發(fā)展。

　　智能電子車牌是一種新興的非接觸式自動識別技術(shù)—RFID技術(shù)，相比之下，基于RFID技術(shù)的車輛識別準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、全面地獲取車輛的狀態(tài)信息以及道路網(wǎng)交通狀況。未來的發(fā)展趨勢將會是電子車牌識別逐步替代傳統(tǒng)車牌的識別方式。

　　電子車牌的核心就是基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，而RFID電子標(biāo)簽又分為有源和無源的兩類，兩種標(biāo)簽的優(yōu)缺點如下。

　　無源電子標(biāo)簽具有壽命長、體積小易安裝、成本低、通信距離長、傳輸速率快等優(yōu)點更適合做電子車牌識別。

　　電子車牌的基本特點：可存儲數(shù)據(jù)（車輛型號、顏色、車主信息）；可遠(yuǎn)距離讀取識別標(biāo)簽，固定式讀取設(shè)備距離在10米以上；可靠性高，讀取成功率高達(dá)99．99％以上；可同時識別大量標(biāo)簽，最大每秒200個以上；精準(zhǔn)識別高速運(yùn)動中的標(biāo)簽，移動識別速度可達(dá)100km／h以上。

　　電子車牌的技術(shù)優(yōu)勢：數(shù)據(jù)加密，標(biāo)簽通訊過程中采用獨有的算法，第三方設(shè)備無法讀??；安裝簡易，無需任何特殊安裝工具或材料；獨有的人卡、車庫編組匹配算法，可以準(zhǔn)確判斷出非法使用的機(jī)動車輛；全天候，可以在任何天氣情況下可靠地工作。

　　接下來我們就簡單的聊一聊電子車牌的應(yīng)用場景。

　　場景1： 智慧停車系統(tǒng)

　　近年來，國家政策明確提出了大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：智能找車位＋自動繳停車費(fèi)。

　　以目前最常見的停車場來說，最主要的技術(shù)就是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)（ETC）技術(shù)。裝有電子車牌的車輛在進(jìn)入停車場前，智慧停車系統(tǒng)通過電子車牌識別設(shè)備可以遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確識別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場時間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過，無需停車進(jìn)行人工記錄。當(dāng)停車結(jié)束車輛駛出停車場時，智慧停車系統(tǒng)會通過車牌識別天線與電子車牌進(jìn)行短程通訊，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動完成收費(fèi)處理全過程。

　　場景2： 智能交通管理系統(tǒng)

RFID技術(shù)可以在交通調(diào)度管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。比如將RFID應(yīng)用于公交車場管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)裝有電子車牌的公交車進(jìn)出站時信息自動、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車采集，使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車場公交車進(jìn)出的實時動態(tài)信息。通過實施該系統(tǒng)可有效提高公交車的管理水平，對采集的數(shù)據(jù)利用計算機(jī)進(jìn)行研究分析，可以掌握車輛使用規(guī)律，杜絕車輛管理中存在的漏洞，實現(xiàn)公交車輛的智能化管理，提升城市形象。此外，采用RFID作為技術(shù)手段具有很高的經(jīng)濟(jì)性，與全球定位系統(tǒng)（GPS）等技術(shù)相比具有安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、車輛無需改造等特點。同時也可以針對一些垃圾運(yùn)輸車輛、危險品運(yùn)輸車輛等特殊服務(wù)車輛進(jìn)行專門的調(diào)度和管理。通過車輛上安裝的電子車牌，在特定路段的監(jiān)控點放置識別設(shè)備來監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定的路線行駛，在有泄漏等突發(fā)情況出現(xiàn)時可以及時定位事故車輛的位置。