走向未來(lái)——車聯(lián)網(wǎng)

       隨著社會(huì)發(fā)展科技進(jìn)步，科技已經(jīng)改變了我們的生活。人們的需求也不斷提高，現(xiàn)在生活滿足不了我們。AI開(kāi)始慢慢走向我們生活，滿足我們對(duì)生活的需求。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)的全稱“汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，其采用全球定位導(dǎo)航、車對(duì)車的交流、無(wú)線通信和遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)。通過(guò)這些技術(shù)使所有信息互聯(lián)互通，由專門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行管理。可以實(shí)現(xiàn)智能態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制，也就是說(shuō)可以通過(guò)手機(jī)看車輛現(xiàn)狀和遠(yuǎn)程操控汽車。

       車聯(lián)網(wǎng)還處在發(fā)展階段，還有很長(zhǎng)路要走。目前蘋(píng)果、谷歌、百度、騰訊等巨頭公司都向智能網(wǎng)聯(lián)靠攏，有著無(wú)人駕駛汽車和智能汽車發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施。車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)終端，通過(guò)位置、速度和路線信息構(gòu)成互聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)體系主要是一個(gè)“端管云”三層體系構(gòu)成。

       第一層：在汽車的智能管理系統(tǒng)、傳感技術(shù)、采集與獲取信息和感知周邊環(huán)境有一個(gè)完整的端系統(tǒng)。

       第二層：進(jìn)行管理來(lái)實(shí)現(xiàn)人、車和路的互連，使汽車有自組聯(lián)網(wǎng)與系統(tǒng)之間通信，其公網(wǎng)和專網(wǎng)一體化。這是管理系統(tǒng)簡(jiǎn)稱管系統(tǒng)。

       第三層：云系統(tǒng)是有大量關(guān)汽車數(shù)據(jù)匯集，通過(guò)計(jì)算機(jī)云數(shù)據(jù)分析技術(shù)處理形成互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)。

       車聯(lián)網(wǎng)要進(jìn)入我們生活還需要時(shí)間，目前還有許多的問(wèn)題需要去解決。

       1.技術(shù)不成熟，還處于探索階段

       2.需要大量的金錢投入研究，成本的增加。

       3.與互聯(lián)網(wǎng)科技公司處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，都想把主導(dǎo)權(quán)掌握在自己的手里。

       4.政府的支持，需要政府規(guī)劃和參與制定完整的協(xié)議。

       未來(lái)發(fā)展汽車在人工智能和語(yǔ)音識(shí)別性能都會(huì)加強(qiáng)，我們所說(shuō)的話AI能更快并正確率識(shí)別。并且AI會(huì)記錄你的日常駕車習(xí)慣和學(xué)習(xí)，讓你非常優(yōu)越的駕駛汽車。也不會(huì)再把你帶到溝里，衛(wèi)星導(dǎo)航精準(zhǔn)具有高精度定位硬件，分米精度的導(dǎo)航會(huì)在部分道路實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源：百家號(hào)