位置感知技術(shù)在智能交通中的分類

自從網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被開發(fā)應(yīng)用之后，就立刻以非?？斓囊粋€(gè)速度變得非常普及，在各行各業(yè)中都會(huì)運(yùn)用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。尤其是最近互聯(lián)網(wǎng)加的這個(gè)詞也是提及很多次了，而且許多企業(yè)和行業(yè)也都開始創(chuàng)新應(yīng)用了。所以互聯(lián)網(wǎng)和其他一些技術(shù)或者是行業(yè)相結(jié)合的這種類型的應(yīng)用是也是越來(lái)越廣，越來(lái)越多。比如互聯(lián)網(wǎng)加交通，也就是現(xiàn)在網(wǎng)友們常常說(shuō)的這個(gè)詞智能交通。智能交通中的這項(xiàng)位置感知技術(shù)也是應(yīng)用的很廣了。

　　但是網(wǎng)友們可能只是聽說(shuō)過(guò)這個(gè)位置感知技術(shù)的名字或者是大致了解了它如何應(yīng)用的，但是對(duì)于它網(wǎng)友們還有一些其他的什么了解嗎?現(xiàn)在小編就來(lái)給大家解說(shuō)一下這項(xiàng)技術(shù)到底是怎么一回事。這項(xiàng)技術(shù)在目前它是主要有兩種類型。第一種就是在衛(wèi)星通信定位的這個(gè)基礎(chǔ)上通過(guò)一個(gè)測(cè)量方法確定當(dāng)前一輛車的這個(gè)經(jīng)緯度。然后在這個(gè)車輛上部署上一個(gè)接收信號(hào)的小儀器。并且每隔一段時(shí)間就會(huì)記錄這輛車的這個(gè)具體坐標(biāo)情況，再加上這個(gè)電子的地圖的應(yīng)用，就可以測(cè)算出這輛車行駛速度，行駛路線以及其他的一些情況。

　　這些數(shù)據(jù)都可以被準(zhǔn)確的計(jì)算出來(lái)。而這個(gè)衛(wèi)星通信定位就是網(wǎng)友們常說(shuō)的定位系統(tǒng)。美國(guó)用的是GPS這個(gè)定位系統(tǒng)，而中國(guó)用的是北斗定位系統(tǒng)。它們就是根據(jù)那些環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的衛(wèi)星所發(fā)射的這個(gè)基準(zhǔn)信號(hào)來(lái)工作的。這些定位系統(tǒng)上有一個(gè)儀器叫做接收機(jī)，就是用它來(lái)接收這個(gè)信號(hào)。但是這個(gè)接收機(jī)要同時(shí)的接收四顆以上的這個(gè)信號(hào)才可以通過(guò)測(cè)量方法確定當(dāng)前該車輛的具體位置。

　　這位置感知技術(shù)的第二種類型就是在和蜂窩網(wǎng)基站相結(jié)合之后得以運(yùn)作的。這要像技術(shù)的基本原理就是通過(guò)定位移動(dòng)終端來(lái)得到相應(yīng)的這個(gè)相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息。這項(xiàng)技術(shù)有兩種方法。第一種就是利用已經(jīng)知道的這個(gè)蜂窩基站的位置來(lái)對(duì)這個(gè)移動(dòng)終端進(jìn)行定位。也就是說(shuō)根據(jù)這個(gè)信號(hào)的電波所到達(dá)的時(shí)間以及到達(dá)時(shí)間差還有這個(gè)GPS技術(shù)來(lái)準(zhǔn)確的該車輛的具體位置。

　　第二個(gè)方法就是根據(jù)這個(gè)蜂窩基站的前后轉(zhuǎn)換因?yàn)檫@些移動(dòng)終端在不斷移動(dòng)的這個(gè)過(guò)程中，它會(huì)一直不斷的切換其他的蜂窩基站，以此來(lái)保證網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的這個(gè)質(zhì)量和速度。所以在道路上行駛的移動(dòng)終端會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)比較穩(wěn)定的切換順序。通過(guò)在蜂窩基站上搜集到的這些所有用戶的這個(gè)不斷切換數(shù)據(jù)，就可以準(zhǔn)確的計(jì)算出這些車輛的交通信息或者是一些情況。

　　至于如何把這些電子數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成比較大眾，比較清楚的具體信息呢?就是利用射頻識(shí)別這項(xiàng)技術(shù)。射頻識(shí)別也可以說(shuō)是RFID。他是通過(guò)這個(gè)所發(fā)射的頻率信號(hào)自動(dòng)的對(duì)目標(biāo)對(duì)象的相關(guān)數(shù)據(jù)或者是相關(guān)信息來(lái)自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)分析。這個(gè)相關(guān)的工作人員是無(wú)需進(jìn)行操作或者是干涉的。這個(gè)RFID它是可以在各種各樣的環(huán)境下都可以正常的運(yùn)行和工作。無(wú)論這個(gè)環(huán)境條件是多么的惡劣，多么的糟糕，對(duì)它是沒(méi)有任何影響的。

　　除此之外RFID這項(xiàng)技術(shù)還可以用來(lái)識(shí)別非常速度非?？斓囊恍┪矬w。也就是一些其他普通的技術(shù)無(wú)法獲取相關(guān)信息的。而RFID這項(xiàng)技術(shù)是可以做到的，而且它可以同時(shí)識(shí)別很多個(gè)目標(biāo)物體。更重要的是這項(xiàng)技術(shù)的操作一點(diǎn)也不繁雜，是十分方便，十分便捷的。RFID系統(tǒng)是由標(biāo)簽閱讀器和天線等組成的。從上面的解釋說(shuō)明來(lái)看RFID這項(xiàng)技術(shù)，它的應(yīng)用前景是非常廣闊，非常好的。在許多的領(lǐng)域中都有可能會(huì)運(yùn)用到，比如物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，醫(yī)療領(lǐng)域，制造業(yè)領(lǐng)域等等。

　　因?yàn)镽FID技術(shù)的讀取速度非常的快，而且也是難以造假的。所以因?yàn)檫@個(gè)特性，許多的國(guó)家都在電子護(hù)照這個(gè)項(xiàng)目上廣泛的采用了這項(xiàng)技術(shù)。最后要說(shuō)的是RFID，這項(xiàng)技術(shù)除了上面所說(shuō)的應(yīng)用，還有其他的用途。它在如何識(shí)別車輛和管理車輛這些方面也是被應(yīng)用的非常的廣泛，很有可能以后在一些比較普通，比較落后的城市也可以應(yīng)用到這種技術(shù)。