5G將改變未來的汽車 讓交通變得更美好

關于5G無線網絡的廣告宣傳大多都集中在手機和筆記本電腦將擁有更快速的數據傳輸速度上。然而還有一系列與互聯(lián)網相關的物品也將會從5G當中獲益，沒有什么物品能比未來的汽車更適合的了。

雖然美國主要運營商將在2019年啟動5G無線網絡，但汽車大范圍的采用5G可能還需要幾年時間。但當5G技術真正投入使用的時候，帶給汽車的便捷程度將與智能手機相似，將數據輸入汽車，供乘客和駕駛員使用，同時以更快的速度發(fā)送更多的數據。

現如今，越來越多的現代汽車擁有一部分局部區(qū)域Wi-Fi熱點功能，允許乘客的移動設備在車上共享4G LTE網絡。4G LTE可能會非?？欤斳噧然蚋浇乃腥硕荚谑褂弥悄苁謾C和平板電腦來播放音樂、視頻和數據時，4G LTE也會變得非常緩慢。這也是5G的優(yōu)勢所在。它在帶寬和速度上成倍增加，這意味著7座SUV的每個座位都可以不費吹灰之力地播放不同的高清(或4K)的節(jié)目。好吧，這樣孩子們就不會在開車的時候看風景了。但當他們關注屏幕的時候，希望他們不會問:“還要多久?”

如果你是一個忙于開車的司機，你仍然可以在車里享受到5G的優(yōu)點。汽車制造商將利用這些帶寬將豐富的媒體和更多的信息引入儀表板。隨著越來越多的網絡將涉及駕駛領域，汽車制造商將跟隨潮流。

5G連接是雙向的，這樣司機和汽車制造商都能從汽車中獲取更多的數據，包括更好的遠程監(jiān)控和對自動駕駛汽車更快的遠程控制。

如果你曾經用過手機或智能手表遠程解鎖你的汽車，你就會知道，在4G網絡上，從點擊應用程序到得到回應的時間從幾秒到幾分鐘不等。例如，當遠程請求插入式混合動力車的電池狀態(tài)時，也存在類似的延遲。造成延遲的原因是兩個任務都需要通過無線連接發(fā)送大量信息。但5G將是一種低延遲的技術，這意味著它可以處理更多的信息而無需延遲。其結果是，除了在便捷性上略有提高之外，5G可能意味著你的手機將完全取代你的鑰匙密碼，允許網絡認證的鎖定和解鎖，這比NFC更省事，也更安全。

這種情況幾乎肯定會成為現實，包括汽車共享服務、車輛訂購服務和企業(yè)車隊，開始增長，基于云驅動程序允許駕駛員無縫地從一輛車轉移到另一輛車。有一天，你可以把你的奧迪停在洛杉磯國際機場(LAX)，在紐約降落，然后進入另一輛奧迪(Audi)，通過5G的應用程序解鎖它，同時立即下載你的座位位置、聯(lián)系人和最喜歡的播放列表。

未來的汽車將越來越多地走向電氣化——無論是全電池電動汽車還是插電式混合動力汽車——幾乎每一輛電動汽車都需要以某種方式聯(lián)網。對他們來說有太多的好處，從遠程監(jiān)控電池水平和充電狀態(tài)到尋找充電站和智能路線規(guī)劃。5G承諾將會簡化今天有時很笨拙的連接。

上面提到的低延遲好處也適用于此。汽車、網絡和移動設備之間的5G連接，可以讓你在接入公共充電站時對電池電量進行更細致的監(jiān)測。例如，當你被進入一個公共充電站，即時更新可以幫助你抓住那個在行動中不斷拔掉電源插頭的惱人鄰居。

在短期內，自動駕駛汽車將不得不與人類駕駛員共享道路。因此，對于自動駕駛汽車來說，車載處理將比云計算更為重要。他們必須能夠對不可預測的駕駛狀況做出反應，即使在連通性不發(fā)達的地區(qū)也是如此。然而，這并不意味著5G網絡的自動駕駛汽車不會獲得任何短期利益。

例如，Udelv正在加州測試自動駕駛的車輛。根據州法律，在測試階段需要一名人類“安全駕駛員”，以幫助應對施工區(qū)域等棘手情況。最終，這家創(chuàng)業(yè)公司希望使用低延遲網絡和遠程安全驅動程序，以便從中央數據中心指揮卡車。從理論上講，5G網絡可以讓少數人監(jiān)控自動駕駛的卡車，其零輸入延遲是安全遠程控制所必需的。毫無疑問，像Waymo和優(yōu)步(Uber)這樣的自主技術公司、汽車制造商和其他自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司都在關注5G，原因就在于此。

未來，真正的自動駕駛汽車將更加普及，5G的連接將開始發(fā)揮更大的作用。能夠相互通信的自動汽車(V2V)和基礎設施(V2X)有潛力實現各種巧妙的技巧。例如，在高速公路上行駛時，自動駕駛汽車或卡車可以一起移動，減少高速公路上的空氣動力損失，并大幅降低城市地區(qū)的交通效率低下。