所謂的多模增強(qiáng)系統(tǒng),是我們將多種多樣的衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)集合起來,冠于多模增強(qiáng)系統(tǒng)的名稱,形成一類有利于衛(wèi)星導(dǎo)航主系統(tǒng)性能的提高和應(yīng)用服務(wù)確保性的增強(qiáng)。多模增強(qiáng)系統(tǒng)的面較為寬泛,它不僅有天基增強(qiáng)系統(tǒng),還有地基增強(qiáng)系統(tǒng),和多種多樣的差分系統(tǒng),還有輔助系統(tǒng)(A-GPS、A-GNSS),或者稱為網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)系統(tǒng)之分。值得指出的是,隨著應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展,與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)相融合互補(bǔ)的系統(tǒng)逐步出現(xiàn),會(huì)帶來全新的系統(tǒng)和感受。
圖37.天基增強(qiáng)和地基增強(qiáng) 星基增強(qiáng)系統(tǒng)(SBAS)與地基增強(qiáng)系統(tǒng)(GBAS),在美國開始時(shí)又稱為廣域增強(qiáng)系統(tǒng)(WAAS)和局域增強(qiáng)系統(tǒng)(LAAS),均是從航空導(dǎo)航的角度來設(shè)計(jì)和部署的。星基增強(qiáng)系統(tǒng),一般通過赤道上空的靜止衛(wèi)星來實(shí)現(xiàn)的,相當(dāng)于增加了一個(gè)衛(wèi)星信號,同時(shí)提供電離層改正和衛(wèi)星時(shí)鐘改正參數(shù),并且提供完好性指數(shù)。由于一顆衛(wèi)星覆蓋一個(gè)相當(dāng)大的區(qū)域,所以稱為廣域增強(qiáng)系統(tǒng),主要用于航路導(dǎo)航增強(qiáng)。而地基增強(qiáng)系統(tǒng)一般是部署在機(jī)場附近,位于航空終端區(qū)域,主要解決精度和完好性問題,以幫助飛機(jī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)近著陸。它必須與飛機(jī)實(shí)現(xiàn)通信聯(lián)絡(luò),完成數(shù)據(jù)傳輸。
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