北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)：星間鏈路聯(lián)通星地通信

      北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)有數(shù)十顆衛(wèi)星組成，它們所提供的數(shù)據(jù)都需要地面站接收處理，而我國出于安全等因素的考慮，只在國內(nèi)進(jìn)行了地面站建設(shè)。那么衛(wèi)星運(yùn)行到地面站無法觀測(cè)地方是如何工作的呢？
       衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地面用戶的服務(wù)，不僅要依靠天上的衛(wèi)星，同時(shí)還要依靠地面的運(yùn)行控制系統(tǒng)，也就是我們通常所說的地面站。地面站要不斷的對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行軌道測(cè)量，對(duì)軌道位置進(jìn)行確定，才能將準(zhǔn)確無誤的導(dǎo)航電文投入實(shí)際應(yīng)用。
       航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師 王平：在我國要看MEO（中圓軌道）衛(wèi)星軌道的話，可觀測(cè)的弧段只占整個(gè)衛(wèi)星弧段的三分之一，這就造成了我們有三分之二的軌道周期是不能來測(cè)這個(gè)軌道的，也不能對(duì)軌道信息進(jìn)行更新。
       我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就考慮了這一限制條件，在北斗三號(hào)系統(tǒng)中采用了一套其他導(dǎo)航衛(wèi)星所不具備的技術(shù)——星間鏈路，使這一難題迎刃而解。
       航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師 王平：兩顆衛(wèi)星之間相互測(cè)距，把衛(wèi)星之間相互測(cè)距的信息通過星間通訊，就統(tǒng)一傳到地面站，地面站通過星間的測(cè)量信息，和星地的測(cè)量信息，聯(lián)合進(jìn)行精密的定軌解算，這樣就能極大地提高定軌的精度。
       王平介紹，星間鏈路就好比在各個(gè)衛(wèi)星之間搭建起了一條通信網(wǎng)絡(luò)，將地面站與衛(wèi)星之間的通信擴(kuò)展到衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的通信。也就是說地面站只要對(duì)某一顆北斗衛(wèi)星下了指令，那么這一指令就能夠在衛(wèi)星之間接連不斷的傳遞下去，所有的衛(wèi)星都能夠按照這一指令運(yùn)行，從而使得整個(gè)星座的運(yùn)行能夠保持準(zhǔn)確無誤。

       （來源：央視網(wǎng)）