城市交通，服務(wù)春運“有始有終”

春運的前20天，成都共運送旅客1.4億人次，同比增長7.1%。為更好保障群眾春節(jié)期間順暢出行，成都交通運輸管理部門在運輸接駁方面下足了功夫。

日均4萬班次公交、日開行2770列地鐵、投入11158輛出租汽車……根據(jù)客流需求，成都不斷優(yōu)化運力，保障每位旅客安全便捷出行。

在保證正常運力的同時，成都市公共交通集團(tuán)有限公司（簡稱成都公交）還儲備了大量應(yīng)急運力，包括了220輛公交車、170輛出租汽車和18列地鐵。

流動的車廂，溫暖的旅途。除了保障充足的運力，今年春運，成都還著重在人文關(guān)懷方面下功夫，讓旅客情滿旅途、溫暖回家。

成都軌道交通集團(tuán)有限公司（簡稱成都軌道交通）在多個站點設(shè)立“情滿旅途”服務(wù)點，為乘客提供移動充電、行李捆扎、簡易醫(yī)療箱、針線包、旅游地圖以及預(yù)約服務(wù)等志愿服務(wù)。

此外，成都還以“惠民”“人性化”服務(wù)為基礎(chǔ)，打造了“農(nóng)民工愛心驛站”“志愿者之家”等服務(wù)網(wǎng)點。其中，“農(nóng)民工愛心驛站”還特設(shè)了“小候鳥之家”，為農(nóng)民工子女提供親情陪伴服務(wù)。

作為我國西南地區(qū)交通樞紐城市，成都在春運期間面臨著巨大的客流壓力。今年，成都市交通運輸局牽頭建立了城市公交、軌道交通、出租汽車部門與鐵路、民航、水運部門的對接聯(lián)系機(jī)制，重點強(qiáng)化城市交通與鐵路、民航、水運的接駁。

春運期間，成都公交開行了4條通宵公交線路，重點接駁成都東站和北站，以及雙流機(jī)場凌晨3點至5點“紅眼時刻”夜間航班的乘客。

成都軌道交通則加密地鐵早晚列車班次，將途經(jīng)成都東站的地鐵2號線調(diào)整為12個站點多點發(fā)車。2月9日至10日返程高峰期間，成都軌道交通還將途經(jīng)成都東站和雙流機(jī)場的2號線、7號線末班車分別延時60分鐘和35分鐘，方便市民在火車站、機(jī)場換乘地鐵。

2月9日至10日，隨著雙流機(jī)場旅客量逐步增大，成都及時啟動應(yīng)急預(yù)案，利用GPS調(diào)度平臺向出租汽車發(fā)布旅客出行信息，提高機(jī)場大巴發(fā)車頻率，順利疏散“紅眼航班”600余名旅客。    

    特約記者 任雪梅

春節(jié)之后，我國普降雨雪，各地出行開啟“冰凍模式”。北方雪花飛舞，南方春雨綿綿。在春節(jié)假期最后一天，西安迎來返程高峰，同時遭遇大雪，交通運輸部門在第一時間就進(jìn)入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”。

為保障旅客能夠安全快速疏散，西安交通運輸管理部門聯(lián)合多個相關(guān)單位建立旅客接駁運輸聯(lián)動機(jī)制和信息聯(lián)動微信群，暢通信息溝通渠道，強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動，形成春運合力保障。

西安北站和西安出租汽車信息平臺建立聯(lián)動機(jī)制，由西安北站發(fā)布旅客到站信息，引導(dǎo)出租汽車及時疏散旅客。通過及時發(fā)布列車到達(dá)時間、列車晚點時間、加開列車車次等信息，列車以及火車站廣播系統(tǒng)不間斷向旅客發(fā)布乘車換乘信息。

在客流高峰時段，西安北站還增開旅客進(jìn)站通道，緩解出租汽車落客區(qū)擁堵問題。此外，西安地鐵也根據(jù)鐵路旅客到發(fā)情況，及時調(diào)整地鐵列車運營時刻表、優(yōu)化行車組織，重點保障春運期間23點至24點到達(dá)旅客。

雪情就是命令。遭遇大雪后，西安市公共交通總公司（簡稱西安公交）快速下發(fā)《關(guān)于切實做好雨雪冰凍天氣安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，啟動冰雪天氣運行應(yīng)急預(yù)案和專項應(yīng)急預(yù)案，利用智能調(diào)度和工作信息平臺發(fā)布冰雪天氣和線路運營信息。

根據(jù)雪天道路的實際運行情況，西安公交還制作了可移動的警示牌，提醒駕駛員減速慢行。同時，外勤干部和網(wǎng)絡(luò)班組長在43處大型立交、隧道、坡道等易積雪路段觀察，提醒駕駛員減速慢行。在大型坡道和遠(yuǎn)郊線路積雪達(dá)到5厘米的路段，西安公交為公交車輛安裝防滑鏈。

此外，西安公交為保障車輛雪天安全運行，13輛救援車、70名搶修員在春運期間一直處于待命狀態(tài)。如果遇到公交車輛發(fā)生故障，應(yīng)急團(tuán)隊在第一時間實施救援。

    記者 白秋薇