每年初,ITS114都會不自量力的做一下行業(yè)年度“十大猜想”,從技術(shù)、模式、趨勢等等維度來粗淺的預測一下,2019年會有哪些驚喜或者轉(zhuǎn)折。2018年的預測,有些是踩到了熱點,比如LTE-V與汽車電子標識的結(jié)合、卡車編隊行駛、交通大腦落地、營運車輛主動安全防控、RFID路側(cè)停車試點、互聯(lián)網(wǎng)+智慧出行、交通支付大戰(zhàn)等,但也有不在點上的,比如中運量公交、交通工程師的需求等等。
資本不是推動行業(yè)發(fā)展的核心,核心仍在于需求,沒有需求的支撐,就無法讓商業(yè)模式完成閉環(huán),沒有造血功能,技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)也就無法得到營養(yǎng)?,F(xiàn)階段的需求是什么?痛點、難點的破除、改良,新技術(shù)、模式下的效率提升,比如信號集成管控平臺,比如車路協(xié)同等新技術(shù)的建設、運營模式,比如“大腦”更智慧等等。
從這些角度出發(fā),我們又提了幾個問題,您也許能給我們回答,當然,最終要到年底,甚至于更久的以后,才會有答案,時間很歡快,我們也不必那么沉重。
猜想七、北斗自由流收費技術(shù)是曇花一現(xiàn)還是與群芳競艷?
這兩年的高速公路通行收費領域,比較熱鬧,ETC剛實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)還在繼續(xù)推進和深化的時候,第三方移動支付就洶涌而至,現(xiàn)在也成為了交通運輸部在2019年的重點工作“人工收費車道將全部普及手機掃碼支付”。盡管現(xiàn)在采用的方式,多是車主自己持碼對準車道專用掃碼設備收取,而不是車牌付這種更具革命性的收費方式。
即便如此,還有其他技術(shù)也在渴望進入高速公路收費領域,比如一直喊“狼來了”的汽車電子標識,以及目前只有一個地方在試點的北斗自由流收費。
2018年年初,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》,決定在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東等九省份加快推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點。其中,江西、河北、廣東重點建設北斗高精度基礎設施,實現(xiàn)北斗信號在示范路段(含隧道)的全覆蓋,在災害頻發(fā)路段實施長期可靠的監(jiān)測與預警;探索開展基于北斗高精度定位的高速公路通行費收費應用研究,強化技術(shù)儲備。構(gòu)建基于北斗的高速公路應急救援一體化管理系統(tǒng),實現(xiàn)車輛人員的迅速定位與救援力量的動態(tài)調(diào)度和區(qū)域協(xié)同。
為了探索新型收費模式,江西高速集團與交通運輸部通信信息中心在2017年共同合作開展的“基于北斗智慧高速公路運營管理平臺”申報部規(guī)劃司智慧高速示范項目研究的基礎上,繼續(xù)聯(lián)合開展“北斗自由流收費技術(shù)應用及論證試驗工作”。根據(jù)江西交通廳的資料,北斗自由流收費系統(tǒng)將力爭客1車型車輛可以50-60公里/小時的速度通過收費站,由于需要抓拍車牌作為通行的證據(jù),現(xiàn)有MTC車道車牌抓拍設備不能滿足快速通行的要求,如果降低過站車速,則降低自由流收費的用戶體驗,因此需改造北斗試驗收費車道,增加門架及高速車牌抓拍進行車牌識別建立事后稽核查證系統(tǒng)。論證試驗階段內(nèi),完成了三個收費站(九龍湖、南昌西、塔城)共計6條車道的改造任務。
江西交通運輸廳計劃到2019年5月,將完成智慧云平臺的研發(fā)、500套北斗車載智能終端的安裝、50條北斗車輛通行車道的配套改造,并在7月的移動物聯(lián)網(wǎng)博覽會上作展示,年底前完成1000套北斗車載智能終端的安裝和100條北斗車輛通行車道的配套改造。
顯而易見,推進北斗自由流收費,一是要改造車道,其次是要讓車輛安裝高精度北斗定位終端,配套設備還包括建設北斗地基增強站,以實現(xiàn)北斗厘米級高精度定位。
政策方面,去年發(fā)改委、交通運輸部等啟動川渝、蘇魯?shù)氖〗缡召M站取消工作,今年發(fā)改委、交通運輸部在不同場合提到“深入推動取消高速公路省界收費站試點工作,總結(jié)經(jīng)驗,逐步擴大取消高速公路省界收費站的范圍”,取消省界收費站,對于自由流收費技術(shù)的需求會更強烈,當然,目前基于ETC的自由流收費是最為成熟的。今年春節(jié)期間川渝間(已取消10對收費站)日均通行量達16萬輛,單站標識成功率98%以上,ETC扣費成功率95%以上,雙邊代收通行費逾億元。
其次,2017年年底,交通運輸部和中央軍委裝備發(fā)展部印發(fā)《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)交通運輸行業(yè)應用專項規(guī)劃》,要求推進北斗在交通運輸領域中的應用,目前應用最大的場景是營運車輛的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),而高精度導航和公路收費,也是重要方向。
我們的問題是,2019年北斗自由流收費技術(shù)除在江西擴大試點應用外,是否還有其他省市試點?
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