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加強(qiáng)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控及營運(yùn)客車安全帶使用工作方案

發(fā)布時(shí)間:2019-06-03 18:21

近日,公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)文,印發(fā)《加強(qiáng)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控及營運(yùn)客車安全帶使用工作方案》(以下簡稱“方案”),進(jìn)一步落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)規(guī)定要求,加強(qiáng)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控及營運(yùn)客車安全帶使用,完善營運(yùn)車輛和運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管機(jī)制,推動提升道路運(yùn)輸行業(yè)本質(zhì)安全,全力防范重特大道路交通事故,為新中國成立70周年大慶創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

方案詳情如下:  

一、任務(wù)目標(biāo)


緊盯重點(diǎn)車輛,堅(jiān)持源頭排查與路面檢查相結(jié)合、嚴(yán)懲違法與宣傳警示相結(jié)合、部門協(xié)同與社會共治相結(jié)合,集中清理一批營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控和營運(yùn)客車安全帶使用方面的嚴(yán)重安全隱患, 集中查處一批營運(yùn)車輛超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法,集中曝光一批管理混亂、違法肇事多發(fā)的重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè),努力實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛入網(wǎng)率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率及營運(yùn)客車安全帶齊全率、使用率明顯上升。

 

各地公安、交通運(yùn)輸部門要依據(jù)法定職責(zé),加強(qiáng)部門間信息共享,對道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作實(shí)施聯(lián)合監(jiān)督管理,推動運(yùn)輸企業(yè)建立健全營運(yùn)車輛安全管理長效機(jī)制制度,確?!皟煽鸵晃R回洝钡葼I運(yùn)車輛傷亡事故明顯下降,堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故,切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,全力保持全國道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。




二、重點(diǎn)內(nèi)容


詳情如下↓↓↓

(一)

加強(qiáng)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控

根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《反恐怖主義法》《道路運(yùn)輸條例》《道 路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)規(guī)定,對旅游客車、包車客車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車及重型載貨汽車(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛)等營運(yùn)車輛具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置(以下簡稱衛(wèi)星定位裝置),以“裝沒裝、開不開、糾設(shè)糾、真不真”為重點(diǎn),通過安全檢查、通報(bào)約談、曝光警示、執(zhí)法處罰等方式,督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)車輛動態(tài)監(jiān)控制度措施。


1、完善衛(wèi)星定位裝置安裝、使用及維護(hù)。營運(yùn)車輛要安裝符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258) 、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794) 等標(biāo)準(zhǔn)要求的衛(wèi)星定位裝置車載終端;接入符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》的道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺;衛(wèi)星定位裝置可以正常使用并保持車輛運(yùn)行時(shí)在線、數(shù)據(jù)真實(shí)有效;衛(wèi)星定位裝置能完整采集、錄入《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794) 和《汽車行駛記錄儀》(GB19056) 規(guī)定的相關(guān)行駛記錄功能數(shù)據(jù),行駛速度記錄數(shù)據(jù)能與衛(wèi)星定位速度同步上傳至各級道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺。

 

2、完善動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理。企業(yè)要按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺或者使用符合條件的社會化道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺;動態(tài)監(jiān)控平臺能正常使用,按要求設(shè)置監(jiān)控超速行駛、疲勞駕駛的閾值并有效報(bào)警;動態(tài)監(jiān)控平臺可以支持行駛記錄全部數(shù)據(jù)的采集和查詢功能。

 

3、完善動態(tài)監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理。企業(yè)要按規(guī)定配備專職動態(tài)監(jiān)控人員,建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度;動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控人員要熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的操作使用,有效落實(shí)提醒糾正措施。

 

4、完善車輛動態(tài)信息處理。企業(yè)要按規(guī)定建立健全交通違法動態(tài)信息處理制度,落實(shí)車輛動態(tài)信息處理要求,及時(shí)提醒駕駛?cè)思m正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬。

 

5、完善社會化動態(tài)監(jiān)控服務(wù)管理。重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)社會化動態(tài)監(jiān)控服務(wù)商及道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺社會化監(jiān)控服務(wù)商,要使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的監(jiān)控平臺或車載終端;禁止偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),虛假上報(bào)車輛定位信息;不得有設(shè)置技術(shù)壁壘、阻礙車輛正常轉(zhuǎn)網(wǎng)以及其他嚴(yán)重違反動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度的情形。


(二)

加強(qiáng)營運(yùn)客車安全帶使用

按照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《道路運(yùn)輸條例》《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)規(guī)定,根據(jù)“老車?yán)限k法、新車新辦法”的原則,對旅游客車、包車客車、班線客車等營運(yùn)客車,以“配沒配、好不好、提沒提、用不用”為重點(diǎn),通過安全檢查、通報(bào)約談、曝光警示、執(zhí)法處罰等方式,督促客運(yùn)企業(yè)完善營運(yùn)客車安全帶配備,落實(shí)安全帶使用提示告知制度。

1. 完善安全帶配備安裝及維護(hù)。客車駕駛?cè)思俺丝妥我鋫浒惭b符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258) 《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》(JT/T 1094)等標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帶;安全帶可以正常有效使用,禁止存在安全帶殘缺不全、捆綁在座墊下方致無法使用等問題;企業(yè)要建立相關(guān)制度確保安全帶處于良好狀況。

2、落實(shí)安全告知制度及安全帶使用??瓦\(yùn)場站要加強(qiáng)客運(yùn)車輛出站安全檢查,要求客車駕駛?cè)?、乘客按?guī)定佩戴使用安全帶;加強(qiáng)駕駛?cè)税踩逃?,要求駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知,或者播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料,提醒乘客系好安全帶。




三、工作措施

(一)

督促企業(yè)自查自糾

各地公安、交通運(yùn)輸部門要組織道路客貨運(yùn)輸企業(yè)開展針對性自查自糾,督促落實(shí)安全主體責(zé)任工作,按要求組織安全人員、駕駛?cè)?、平臺服務(wù)商及社會化道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺,逐車逐項(xiàng)檢查運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位裝置安裝、使用及維護(hù),動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理,動態(tài)監(jiān)控人員管理,動態(tài)信息處理,安全帶配備使用等制度建立及落實(shí)情況。


運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)通過監(jiān)控平臺檢查本企業(yè)車輛的衛(wèi)星定位裝置行駛記錄功能數(shù)據(jù)是否完整準(zhǔn)確,特別是速度數(shù)據(jù)是否正確上傳。對于監(jiān)控平臺不支持查詢功能的,要立即組織平臺開發(fā)單位或服務(wù)商對平臺進(jìn)行升級改造;對數(shù)據(jù)接口不達(dá)標(biāo)、行駛記錄功能數(shù)據(jù)不完整以及未能及時(shí)上傳行駛速度數(shù)據(jù)的車輛,應(yīng)對該車輛終端進(jìn)行維護(hù)或更換,確保行駛記錄功能正常使用。平臺服務(wù)商應(yīng)根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》(JT/T 808),按要求完成與交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺的車輛行駛記錄相關(guān)指令的聯(lián)調(diào)工作,并支持主動上傳衛(wèi)星定位裝置行駛記錄速度數(shù)據(jù)。


(二)

落實(shí)源頭隱患整治

各地公安、交通運(yùn)輸部門要通過進(jìn)企業(yè)或社會化道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺抽查、使用行駛記錄檢測設(shè)備檢測、登車檢查等方式,檢查營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控落實(shí)及營運(yùn)客車安全帶配備情況,對于發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星定位裝置應(yīng)裝未裝、人為關(guān)閉、監(jiān)控缺失、數(shù)據(jù)造假、數(shù)據(jù)傳輸接口不達(dá)標(biāo)、行駛記錄功能數(shù)據(jù)錄入不完整不準(zhǔn)確,以及安全帶殘缺不全、捆綁纏繞致無法使用等問題的,要督促企業(yè)按照規(guī)定時(shí)限落實(shí)整改;對超時(shí)未完成整改工作的嚴(yán)重違法違規(guī)運(yùn)輸企業(yè)和車輛,兩部門要按照各自職責(zé)分工,密切合作,采取約談、曝光、依法處罰等方式推動整改。


(三)

加強(qiáng)監(jiān)管平臺執(zhí)法管理

各地公安、交通運(yùn)輸部門要通過監(jiān)管平臺不定期抽查道路運(yùn)輸車輛的動態(tài)運(yùn)行情況和行駛記錄功能數(shù)據(jù),對行駛記錄功能數(shù)據(jù)特別是行駛速度數(shù)據(jù)不符合要求的車輛,要督促企業(yè)盡快整改完善。對發(fā)現(xiàn)營運(yùn)車輛涉嫌疲勞駕駛等嚴(yán)重違法的,交通運(yùn)輸都門要督促運(yùn)輸企業(yè)對相關(guān)人員進(jìn)行處理。公安部門要依法對相關(guān)車輛造法行為進(jìn)行處罰,對營運(yùn)客車嚴(yán)重超速涉嫌犯罪線索要進(jìn)行調(diào)查核實(shí)并依法處理。


(四)

強(qiáng)化路面執(zhí)法查處

各地公安、交通運(yùn)輸部門要聯(lián)合加大路面執(zhí)法檢查力度,依托各交警執(zhí)法站、公路治超站、高速公路服務(wù)區(qū)和出入口,對“兩客一危一貨”等營運(yùn)車輛嚴(yán)格查處不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位裝置、駕駛?cè)撕统丝筒话匆?guī)定使用安全帶等違法違規(guī)行為,及時(shí)提醒糾正并依法處罰。同時(shí),公安部門和交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)衛(wèi)星定位裝置路檢路查、交通卡口、動態(tài)行駛等涉及營運(yùn)車輛的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享工作,通過開展大數(shù)據(jù)分析研判,合力打擊篡改衛(wèi)星定位動態(tài)數(shù)據(jù)的違法行為。


(五)

嚴(yán)格事故倒查和曝光警示

對“兩客一危一貨”等營運(yùn)車輛肇事導(dǎo)致較大及以上事故、或其他造成人員死亡且暴露嚴(yán)重安全隱患的交通事故,各地公安、交通運(yùn)輸部門要根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果,加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)控管理,強(qiáng)化安全帶配備、使用及安全提示制度落實(shí),督促運(yùn)輸企業(yè)做好安全隱患整改。專項(xiàng)工作期間,要通過電視、廣播及微博、微信等平臺,集中曝光一批嚴(yán)重違法違規(guī)、肇事多發(fā)的運(yùn)輸企業(yè)和車輛,倒逼企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任。



四、進(jìn)度安排


加強(qiáng)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控及營運(yùn)客車安全帶使用工作(以下簡稱“兩個(gè)專項(xiàng)工作”)從2019年5月1日開始,至7月31日結(jié)束,分三個(gè)階段推進(jìn)實(shí)施。


(一)

部署自查階段(2019年5月1日至5月31日)

各地公安、交通運(yùn)輸部門要按照本工作方案確定的目標(biāo)和內(nèi)容,結(jié)合本地區(qū)實(shí)際,制定具體實(shí)施方案,明確工作任務(wù)和要求,積極做好籌劃準(zhǔn)備和組織工作。動員部署“兩客一危一貨”重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真開展自查自糾,嚴(yán)格落實(shí)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控制度和營運(yùn)客車安全帶配備使用要求。


(二)

督促落實(shí)階段(2019年6月1日至7月20日)

各地公安、交通運(yùn)輸部門要組織對本地道路運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車輛集中開展源頭檢查、路面執(zhí)法、約談教育、新聞曝光,督促全面清除營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控、營運(yùn)客車安全帶使用方面安全隱患問題,完善運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的各類違法違規(guī)行為,兩部門要按照職責(zé)立即依法進(jìn)行嚴(yán)格查處。


(三)

鞏固提升階段(2019年7月21日至7月31日)

各地公安、交通運(yùn)輸部門要及時(shí)總結(jié)評估本地區(qū)專項(xiàng)工作實(shí)施情況,認(rèn)真查找、分析存在的突出問題,積極研究有針對性的解決措施。要總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),固化工作機(jī)制,細(xì)化嚴(yán)重違法違規(guī)運(yùn)輸企業(yè)和車輛處理措施及整改要求,探索構(gòu)建公安、交通運(yùn)輸部門對營運(yùn)車輛及企業(yè)聯(lián)合監(jiān)管長效機(jī)制。




五、工作要求


(一)

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)開展“兩個(gè)專項(xiàng)工作”的必要

各地公安、交通運(yùn)輸部門要充分認(rèn)識性和重要性,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),密切配合,統(tǒng)一部署開展專項(xiàng)工作,形成合力,全面推進(jìn).扎實(shí)做好各階段工作。及時(shí)研究解決工作中遇到的問題。確很專明工作取育實(shí)效,要積極動員組織本地道路運(yùn)輸企業(yè)開展自查自糾,全面消除安全隱患,督促企業(yè)切實(shí)落實(shí)安全主體責(zé)任。


(二)

加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)

各地公安、交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)相關(guān)政策解讀及輿論引導(dǎo),通過電視、 廣播、“雙微”平臺等媒體開展正面宣傳教育,為專項(xiàng)工作營造良好的輿論氛圍。向社會公布監(jiān)督舉報(bào)電話,發(fā)揮社會監(jiān)督作用,及時(shí)處理群眾對相關(guān)企業(yè)和車輛違法行為的舉報(bào)投訴,并做好反饋工作。根據(jù)工作情況開展形式多樣的宣傳活動,充分展示專項(xiàng)工作成果,公開曝光嚴(yán)重違法違規(guī)的運(yùn)輸企業(yè)和車輛,增強(qiáng)宣傳警示效果。

 

(三)

加強(qiáng)信息報(bào)送

各省(區(qū)、市)公安、交通運(yùn)輸部門要于2019年5月10日前將制定的專項(xiàng)工作細(xì)化方案,于2019年8月10日前將專項(xiàng)工作總結(jié)報(bào)告分別報(bào)送公安部交通管理局和交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司報(bào)送形式為電子稿及加蓋公章的掃描件。

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