半年已過，“貨車年審網(wǎng)上辦”推進(jìn)情況如何？

登錄“廣東省道路運輸企業(yè)服務(wù)平臺”，點擊“在線申辦”，在年審系統(tǒng)界面點擊“選擇年審車輛”，確認(rèn)車輛信息后點擊“提交”，便完成了普通貨運車輛網(wǎng)上年審申請。

早在2016年，廣東省交通運輸廳制定了《廣東省道路運輸車輛年審改革工作實施方案》，重點推行道路運輸車輛審驗網(wǎng)上申辦、審驗項目系統(tǒng)自動校驗、審驗信息自助更新三大改革措施，大力實施“互聯(lián)網(wǎng)+”車輛年審，促進(jìn)貨運車輛年審工作更高效、便民。

今年5月，廣東省交通運輸廳印發(fā)了《廣東省2019年普通貨運車輛網(wǎng)上年度審驗工作方案》，在前三年基礎(chǔ)上，重點升級改造廣東省道路運政系統(tǒng)，聯(lián)調(diào)對接全國互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)（簡稱網(wǎng)上便民運政系統(tǒng)），開發(fā)普通貨運車輛網(wǎng)上年審結(jié)果證明電子簽章功能，在今年年底實現(xiàn)普通貨運車輛審驗業(yè)務(wù)“網(wǎng)上申請、網(wǎng)上辦理、網(wǎng)上簽注”全流程網(wǎng)上辦理。

江蘇省于2018年12月在全省范圍內(nèi)試運行網(wǎng)上年審。2017年《關(guān)于加快推進(jìn)道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》等文件印發(fā)后，江蘇省交通運輸廳將實現(xiàn)省內(nèi)網(wǎng)上年審納入推進(jìn)道路貨運車輛檢驗檢測改革，引導(dǎo)江蘇營運車輛綜合性能檢測行業(yè)協(xié)會建設(shè)了全省綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)平臺，對江蘇運政在線系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，推動檢測聯(lián)網(wǎng)平臺與江蘇運政在線系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)省內(nèi)網(wǎng)上年審功能。

目前江蘇各區(qū)市網(wǎng)上年審效果良好，其中無錫市一季度完成異地受理本地車輛審核1500余輛，受理異地車輛1300余輛，切實為貨運經(jīng)營者降低負(fù)擔(dān)。

江西省也通過組織開發(fā)江西省汽車綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，與江西省道路運輸管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行實現(xiàn)網(wǎng)上年審。審驗機(jī)構(gòu)通過江西省道路運輸管理信息系統(tǒng)調(diào)用綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)共享的車輛技術(shù)等級評定結(jié)論，作為貨運車輛的審驗依據(jù)。目前江西已通過異地年審的貨運車輛超過1.8萬輛。

今年9月底前，廣西將完成廣西道路運輸管理信息系統(tǒng)的升級改造，開發(fā)普通貨運車輛網(wǎng)上年審結(jié)果證明電子簽章功能，與網(wǎng)上便民運政系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接和聯(lián)網(wǎng)運行。屆時，網(wǎng)上便民運政系統(tǒng)向道路運輸從業(yè)人員提供網(wǎng)上年審前臺申請，運政系統(tǒng)采集綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獲得后臺數(shù)據(jù)，實現(xiàn)貨運車輛網(wǎng)上年審。

堅持依法依規(guī)、便民利民、程序公開、服務(wù)高效原則，各地正積極構(gòu)建起開放、共享、完善的網(wǎng)上年審服務(wù)體系。

與往年的年審排隊長龍相比，今年的長春市交通運輸局政務(wù)服務(wù)分中心普通道路貨物運輸窗口顯得十分冷清，前來政務(wù)服務(wù)分中心辦理普通貨運車輛年審業(yè)務(wù)的人數(shù)大約減少了90%。

這是因為自去年12月吉林省全面實現(xiàn)普通貨運車輛、各類掛車網(wǎng)上年審與網(wǎng)上簽注后，貨車車主辦理年審無需來到政務(wù)窗口，在吉林省內(nèi)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛檢測時，向檢驗檢測機(jī)構(gòu)提交身份證等信息，便視為提交網(wǎng)上年審申請。檢驗檢測機(jī)構(gòu)將檢測結(jié)果、評定結(jié)論和相關(guān)材料上傳至吉林省綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)后，系統(tǒng)對相關(guān)審驗內(nèi)容進(jìn)行審核，并將結(jié)果以短信形式告知車主，大大提高了辦事效率。

“我們公司一共有900多輛貨運車輛，大部分車輛都在全國各地跑。”長春市華陽儲運有限公司車輛主管介紹，每年進(jìn)行年審時，車主從外地返回長春，一路上油費、過路過橋費與食宿費，整個公司幾乎要花費幾百萬元。實行網(wǎng)上年審后，不僅幾百萬元的花費都可以節(jié)省下來，車主也不用因為年審誤工，車主和公司都減輕了不少負(fù)擔(dān)。

目前，吉林省累計辦理網(wǎng)上年審、網(wǎng)上簽注業(yè)務(wù)8.3萬筆，預(yù)計年均節(jié)約車輛運營時間118萬小時，減少燃油消耗223萬升，節(jié)約經(jīng)營成本3萬億元，貨運經(jīng)營者滿意度顯著提高。

“能夠在異地進(jìn)行車輛年審，省去返回車籍地年審造成的時間和費用成本”，也是江蘇省交通運輸廳在基層調(diào)研時，發(fā)現(xiàn)的廣大貨車車主與貨運企業(yè)的共同訴求。目前，車籍地在江蘇的貨運經(jīng)營者可通過“江蘇運政服務(wù)”微信公眾號提交網(wǎng)上年審申請，后臺審核通過后，微信端會自動推送車輛年審情況，貨運經(jīng)營者可以就近選擇省內(nèi)運政服務(wù)窗口或行政服務(wù)大廳，攜帶IC卡、道路運輸證辦理年審標(biāo)貼打印和IC卡信息更新業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“指尖上的年審”。

大力推行普通貨運車輛網(wǎng)上年審，讓行政審批服務(wù)更便民更智慧，貨運經(jīng)營者時間成本和費用成本得到“減負(fù)”，營商環(huán)境將更加優(yōu)化，市場活力被進(jìn)一步激發(fā)。

以“數(shù)據(jù)跑腿”換“群眾跑路”，網(wǎng)上年審在切實為貨運經(jīng)營者降成本、提效率的同時，也為管理部門提升事中事后監(jiān)管水平提供了助力。

廣東省在車輛網(wǎng)上年審系統(tǒng)中強(qiáng)化自動校驗功能，由系統(tǒng)依據(jù)車輛審驗數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)，自動校驗各審驗項目并篩查出不符合審驗標(biāo)準(zhǔn)的車輛，既減輕了人工校驗審查工作量，提高工作效率，又實現(xiàn)了以技術(shù)手段核查審驗材料。

吉林省實現(xiàn)了年審資格核查與年審證明真?zhèn)蔚目焖衮炞C。吉林省網(wǎng)上年審所依托的互聯(lián)網(wǎng)+道路運政服務(wù)系統(tǒng)整合了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、從業(yè)人員管理、綜合檢測聯(lián)網(wǎng)等多項功能，貨運車輛存在違章等行為時，則無法申請網(wǎng)上年審。

此外，吉林省提供的年審證明上還附有二維碼?！爱?dāng)運政執(zhí)法人員對車輛年審情況進(jìn)行檢查時，車主可以出示打印出來的《年審證明》或手機(jī)拍照留存的《年審證明》照片，執(zhí)法人員掃描上面的二維碼，輸入車牌號與證明編號就可以查證車輛年審信息?！遍L春市交通運輸局審批辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“這種方式不僅方便快捷，更能有效杜絕偽造年審合格簽章的行為?！?/p>

交通運輸部印發(fā)的《道路普通貨物運輸車輛網(wǎng)上年度審驗工作規(guī)范》年審證明樣式也標(biāo)注了二維碼位置，并明確提出“交通運輸主管部門可通過掃描《普通貨運車輛網(wǎng)上年審憑證》中的二維碼對車輛年審情況進(jìn)行核查，道路貨物運輸經(jīng)營者或者駕駛員應(yīng)出示《普通貨運車輛網(wǎng)上年審憑證》予以配合”。