我國衛(wèi)星發(fā)射“一小步”：標志北斗計劃“一大步”

2019年11月5日1時43分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射第四十九顆北斗導航衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星也是北斗三號IGSO軌道，也就是傾斜地球同步軌道的最后一顆星，標志著該軌道的組網(wǎng)順利完成。 

北斗“獨家”軌道提高區(qū)域定位精度

　　IGSO軌道是名副其實的北斗“獨家”軌道。在國際上，無論是GPS，還是格洛納斯等導航系統(tǒng)都沒有設計該軌道的衛(wèi)星部署。 

　　這是由于北斗三號IGSO軌道的設計位置為經度118度，剛好在我國上方，可以說是名副其實的“為中國定制”。它可以有效提升北斗全球系統(tǒng)在我國及周邊地區(qū)、南北極地區(qū)的服務性能。 

三大軌道即將建成 全球組網(wǎng)計劃提前

　　隨著北斗三號IGSO軌道衛(wèi)星的完美收官，北斗系統(tǒng)的全球組網(wǎng)也正式進入最后沖刺階段。據(jù)了解，在今年年底前，還將進行兩次發(fā)射。屆時北斗三號另外一個重要軌道——MEO中圓軌道也將完成建設。 

　　而在明年六月份之前，整個北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)的三大軌道，30顆衛(wèi)星將全部組網(wǎng)完成。較原計劃的2020年底，提前半年實現(xiàn)。 

長三甲系列火箭年度發(fā)射次數(shù)再破10

　　此次發(fā)射是長征三號甲系列運載火箭今年的第10次發(fā)射，也是該系列運載火箭的第106次發(fā)射。 

　　長三甲系列火箭執(zhí)行了北斗工程從一期到三期的全部發(fā)射任務，是名副其實的“北斗專列”。 

　　與以往相比，此次火箭進一步進行可靠性提升： 

　　一是為測量系統(tǒng)從硬件上增加了保護裝置和防護手段，以更好地應對飛行過程中的惡劣環(huán)境，提升測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的可靠性，防止遙測數(shù)據(jù)丟失。 

　　二是對火箭的三級發(fā)動機內部局部結構進行了優(yōu)化改進，讓低溫發(fā)動機工作更加可靠。 

　　今年，長三甲系列運載火箭還將執(zhí)行3次發(fā)射，繼續(xù)領跑“長征系列”。 

二十年磨一劍 中國北斗服務世界

　　二十年磨一劍，中國“北斗”走出了一條自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。 

　　早在2000年，我國就已經發(fā)射了兩顆北斗導航試驗衛(wèi)星。雙星組成北斗導航衛(wèi)星試驗系統(tǒng)，可以在我國周邊區(qū)域范圍提供定位服務。 

　　在當時的條件下，我們用這兩顆衛(wèi)星解決了導航定位的有無問題。讓我國成為世界上繼美國、俄羅斯之后，第三個具有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。 

　　也許當時我們還不足以一步到位，設計覆蓋全球的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。但是從國內覆蓋，到亞太區(qū)域覆蓋，再到全球覆蓋的“三步走”規(guī)劃，也讓我們擁有了更多的可能性： 

　　北斗是世界上唯一一個由三種不同軌道組成的衛(wèi)星星座； 

　　北斗系統(tǒng)除導航外，還能特別提供短報文通信服務； 

　　北斗三號實現(xiàn)了百分之百國產化率，真正實現(xiàn)了自主可控； 

　　北斗系統(tǒng)已經為全球提供服務…… 

　　衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是一個國家重要的基礎設施。中國的北斗用二十年的時間走出了一條“自主、獨立、兼容、開放”的發(fā)展道路。未來，中國的北斗，也將是世界的北斗，更是一流的北斗。

編輯：周雁