專家談中國空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展：應(yīng)與民眾生活結(jié)合

    2019年空天信息大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

       “城市大腦應(yīng)與空天信息融合在一起，用更少的資源支持城市發(fā)展，騰出更多資源用于創(chuàng)新。”18日于杭州舉行的2019年空天信息大會(huì)上，中國工程院院士、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)說。

 當(dāng)日，來自大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的院士專家齊聚杭州，建言空天信息產(chǎn)業(yè)如何與民眾生活融合發(fā)展。多位專家提出了應(yīng)融合城市大腦、將數(shù)據(jù)在多維度的框架下進(jìn)行關(guān)聯(lián)、打造天地一體化導(dǎo)航信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等建議。

王堅(jiān)演講。

 空天信息產(chǎn)業(yè)是運(yùn)用航空航天基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)手段，收集、存儲(chǔ)、處理和分析來自空天源的信息，為政府、企業(yè)和公眾等提供多樣化信息服務(wù)的新興產(chǎn)業(yè)。

　　王堅(jiān)以城市交通擁堵為例指出，以往解決交通擁堵的方案是修路，其依據(jù)是對(duì)車輛進(jìn)行抽樣，數(shù)據(jù)往往不準(zhǔn)確。例如通過傳統(tǒng)抽樣調(diào)查，高峰期杭州小轎車數(shù)量在130萬至180萬輛，而通過城市大腦計(jì)算僅有約30萬輛?！罢`差導(dǎo)致了解決思路的偏差，多修路實(shí)際上并沒有解決擁堵，反而侵占了更多城市資源。未來城市大腦應(yīng)與空天信息融合在一起，用10%的資源讓城市延續(xù)下去，將90%的資源用于創(chuàng)新?！?/p>

　　中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院院長吳一戎表示，應(yīng)該將空天信息和民眾生活結(jié)合起來，此方面的結(jié)合將創(chuàng)造出一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。

　　“當(dāng)前空天信息產(chǎn)業(yè)的遙感大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)來臨，但智能遙感技術(shù)未成體系，遙感數(shù)據(jù)智能挖掘、融合分析亟待探索。只有將數(shù)據(jù)變‘智’變‘活’，才能實(shí)現(xiàn)空天信息產(chǎn)業(yè)的價(jià)值。”吳一戎建議，應(yīng)從數(shù)據(jù)獲取、處理和挖掘關(guān)聯(lián)應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)把數(shù)據(jù)精度做到最精；對(duì)于異構(gòu)數(shù)據(jù)，應(yīng)讓數(shù)據(jù)在多維度的框架下關(guān)聯(lián)起來。

　　作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為全球用戶提供了全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。

　　中國空間技術(shù)研究院北斗衛(wèi)星副總工程師鄭晉軍建議，為更好地將空天信息與城市發(fā)展結(jié)合，未來中國應(yīng)打造天地一體化導(dǎo)航信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成北斗天地導(dǎo)航信息服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息多元、接入可靠獲取、安全共享、按需推送。同時(shí)研發(fā)云服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)空間網(wǎng)絡(luò)資源共享，為時(shí)空基準(zhǔn)自主維護(hù)和導(dǎo)航信息海量應(yīng)用提供支撐。