面對災難：我們應該建立怎樣的應急物流體系?

導讀：應該如何為災難建立一個可以快速響應的應急物流體系?不僅僅只是應對當前的疫情?！?/p>

2020年春節(jié)所爆發(fā)的“武漢肺炎”疫情在很多地方都給我們敲響了警鐘，同時也在很多方面給了我們一些新的思考。比如社會自組織、自救援的快速響應對于救災有著非常高效的價值。正如我黨一直主張和宣揚的：要依靠人民，打贏人民戰(zhàn)爭一樣。當前因為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達使得大眾對于災情信息的了解和反應已經(jīng)是極速了。這種民間的快速感知和反應對于迅速聚合物資撲滅災情或者解燃眉之急都是價值巨大。

在武漢宣布封城之后，因醫(yī)護物資的缺乏，民間就迅速通過互聯(lián)網(wǎng)組織起了第一批醫(yī)護物資的快速救援。所有的交易和付款很容易通過互聯(lián)網(wǎng)進行組織完成，但是物資的交付在春節(jié)和封城的背景之下就成了難點。而隨后隨著捐贈的物資越來越多，紅十字會作為一個常設的慈善組織，面對這么多物資的清點、接受、分發(fā)和配送就明顯力有不逮。那么應該如何為災難建立一個可以快速響應的應急物流體系?不僅僅只是應對當前的疫情。

我們需要什么樣的應急物流體系?

我們需要一種能吸納大眾參與參加的社會化大應急物流體系。它是需要依靠政府來做骨架，吸納更多社會企業(yè)和相關(guān)組織以及個人來積極參與,最終形成公開透明的平臺體系結(jié)構(gòu)。用互聯(lián)網(wǎng)來鏈接和協(xié)作各參與者有序的運作和運轉(zhuǎn)為救災、救助提供高效的服務。

應急救災物流體系需采用區(qū)塊鏈的理念和技術(shù)確保災區(qū)的所有需求以及各項操作記錄都是公開透明和不可篡改的;且需要使得在相同需求物資上的各個需求單位的滿足水平要基本相當。物資供應者以及善款捐助者也能公開透明的看到物資和善款的流向，每筆錢、每筆物資最后是真的、快速流到了需要的災民或者最終救助機構(gòu)的手中。這都少不了物流在中間承擔物資的流通者，所以物流信息也必須透明清晰。所有的這一切既要處于政府的監(jiān)督和管控下，也應該處于所有參與者以及社會大眾的監(jiān)督之下。其特征如下：

1. 由政府強組織與管控，大眾可自組織參與的社會化大應急物流體系；

當災難發(fā)生后，無論是疫情、還是水災、火災或是地震，災區(qū)的人才是“神經(jīng)末梢的反應元”，也只有他們的吶喊和需求才是最真實和最迫切的。而與之能產(chǎn)生共振和共鳴的則是與災民有聯(lián)系的親人/鄉(xiāng)親以及一度關(guān)系的人群，在微信等社交媒體的快速傳播下，這就極易推動整個社會產(chǎn)生很自然的自組織救援行動。這種“一方有難、八方支援”的社會自助救援已經(jīng)是我們這個多災多難國家的傳統(tǒng)。也符合我黨的思想：發(fā)動群眾、依靠群眾打人民戰(zhàn)爭。希望人民群眾在困難時期團結(jié)互助，幫助災區(qū)度過難關(guān)、實現(xiàn)生產(chǎn)自救。

在災區(qū)，在災情肆虐的時候更緊缺的是物資而不是錢。比如這次武漢的疫情更需要的是醫(yī)護用品來確保醫(yī)生的安全和隔絕病患的交叉感染。所以如何能確保災區(qū)所需要的物資能快速準確的進入災區(qū)，并交到需要的單位或是人的手中，這就是應急物流的核心命題。

顯然在速度上，社會的自組織反應速度會比政府的強組織快;而在規(guī)模性上，政府的強組織則動員能力更強。對于大眾參與的自組織應急物流體系，首先要求的應該還是有序，無序的救援不僅僅是浪費了社會的財力和物力，甚至還會給參與者帶來傷害。在有序的基礎(chǔ)之上，再通過技術(shù)的能力同步協(xié)調(diào)各個參與節(jié)點的有序度以提高整個自組織的效率，所以這就要求整個應急物流體系有著高透明度。

2. 全透明的應急物流體系，實現(xiàn)社會資源的開放性插拔與透明監(jiān)督；

無論是政府的監(jiān)督和管控，還是社會大眾的自組織參與都必須是建立在開放、透明的基礎(chǔ)之上。鑒于救災救急的時效性，災難的應急體系更應該是開放的，允許大眾自組織的接入，所以這是無法采用預審制，只能是注冊制。也不存在強制性，對于各種非關(guān)鍵節(jié)點和沒有執(zhí)行任務的社會資源就可以隨時主動退出，以實現(xiàn)社會資源的熱插拔。

同時，應急體系必須和互聯(lián)網(wǎng)的各社交平臺形成聯(lián)通互動，才能快速的通過社交平臺形成資訊交互，同理心、同情心的共振，才便于資源在應急平臺上進行聚合和有序有效的流轉(zhuǎn)。而監(jiān)督則應該是事后監(jiān)督，鑒于救災的緊急性，應急體系不應該在事中設計審批流程，而應該是基于行為信息的不可篡改來做事后的審查監(jiān)督。唯有如此，我們才能真正實現(xiàn)救災即時，監(jiān)督有據(jù)。

3. 有專業(yè)的物流服務能力，同時在末端要能與災區(qū)進行專業(yè)對接的配合能力；

在救災物資的配送操作當中，從提貨到災區(qū)之前，都是物流專業(yè)的事情，畢竟無論什么物資，對于物流人而言都是包裹、貨物而已。但是在進入災區(qū)之后，則不然，有很多末端物資的配送需要有專業(yè)的資質(zhì)或設備。比如，此次疫情醫(yī)護用品的配送，則需要配送人員佩戴醫(yī)護口罩，嚴重的甚至需要穿防護服。有些對于車輛和載具在某些情況下還需要經(jīng)過專業(yè)的消毒處理。當然對于醫(yī)藥的相關(guān)物流則更應該是專業(yè)的物流體系來操作和處理。

因此，在整個應急物流體系中任務的分解和分節(jié)，基于不同環(huán)節(jié)和不同要求的專業(yè)銜接，以及基于銜接體系的運轉(zhuǎn)是需要經(jīng)過強設計和基于實際運作來具體安排。而在現(xiàn)實中還面臨另外的挑戰(zhàn)：斷路與封路。無論是在火災或是水災以及地震，道路被中斷也都是很正常，但是信息的即時上報以及物流路由路徑的即時調(diào)整對于整個應急物流體系則是異常重要。而對于“封路”，基于責任和權(quán)限的審批在整個物流應急體系當中則需要進行相關(guān)通行標志的設定和識別。這些在整個社會化大物流應急體系的自組織結(jié)構(gòu)當中都是非常具有挑戰(zhàn)性的，即：如何讓整個社會運作按照災情緩急和救援的需要，用專業(yè)的邏輯和判斷使得整個救援工作可以快速順暢的進行?否則就只能走向行政許可的老路，用行政命令的粗狂和簡化代替專業(yè)細節(jié)的處理和評判。

比如：本次在湖北地區(qū)的封城當中，各地的通行需要到各地疾控中心進行審批和蓋章，由他們判定和許可物流車輛是否可以上路和運載。這是因為在當前的應急物流體系中無法進行自主判斷和甄別的行政許可制，這是通過犧牲救災效率但是可以獲得病毒隔離的平衡。而在社會自組織救援中，如果無法獲得末端專業(yè)的物流對接和服務，那么這種自組織運作也終將陷于混亂。在組織和協(xié)調(diào)無序的情況，大量的參與者在沒有專業(yè)背景的前提下盲目進入災區(qū)只會是添亂。

建立社會化大應急物流的可行性

1.技術(shù)可行

對于社會化大應急物流體系的建立，其技術(shù)基礎(chǔ)就是借助互聯(lián)網(wǎng)建立面向?qū)I(yè)領(lǐng)域的有序化、成規(guī)?；膶I(yè)平臺工具體系。當前社會大眾已經(jīng)在利用互聯(lián)網(wǎng)幫助自己的父老鄉(xiāng)親、親朋好友在進行自救，但是要將這些民間的自救形成更有序和更有效協(xié)作體系，這就需要通過互聯(lián)網(wǎng)將這些運作規(guī)則和邏輯給完全的工具化。

在電商和基于互聯(lián)網(wǎng)的公共物流平臺運作了這么多年，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上已經(jīng)不存在技術(shù)的門檻和難度。而且當前智能手機已經(jīng)完全的普及，所有的終端操作都可以用個人的手機去完成即可。這就為我們的大應急救災物流體系奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

另外這些自組織的自救行為有很多都是慈善行為，但是中間又會夾雜著商業(yè)運作。這就一定需要運用區(qū)塊鏈技術(shù)將整個社會自救的自組織行為進行明確的記錄和上鏈，使得整個社會運作公開透明。否則就會像壽光捐獻給武漢的蔬菜，因為沒有渠道流通，只能進入超市，但是募集的善款又必須捐獻給慈善組織，而因為信息和過程的不透明，使得參與的環(huán)節(jié)在一個外行的記者報道下讓所有的參與方都蒙受了不白之冤。

而如果這些行為和過程能用區(qū)塊鏈進行同步和上鏈之后，這些相關(guān)的參與方和涉眾就根本不需要進行解釋和說明。基于區(qū)塊鏈上不可篡改的信息就能幫助大家自證一切。區(qū)塊鏈技術(shù)經(jīng)過10年的發(fā)展也基本上沒有大的技術(shù)瓶頸，尤其是在主席2019年10月24日的講話之后，區(qū)塊鏈技術(shù)對于社會的應用更是掀起了一個高潮。

這兩項應用技術(shù)在目前都已經(jīng)是成熟的，雖然區(qū)塊鏈技術(shù)還沒有像互聯(lián)網(wǎng)那樣應用普遍，但是已經(jīng)有諸多的技術(shù)成熟應用，基于區(qū)塊鏈的社會化大應急物流體系從技術(shù)實現(xiàn)上將不是難題。

2. 社會物流基礎(chǔ)體系可行

因中國電商體系發(fā)達，這些年中國的物流也突飛猛進的發(fā)展。無論是快遞物流，還是第三方物流，還是車貨匹配平臺或是基于眾包共享原理的即時配送體系，我們在技術(shù)應用和普及上都是最快的。這些大量用過物流配送終端工具的司機、配送員以及快遞員對于基于互聯(lián)網(wǎng)工具的使用已經(jīng)不需要進行再培訓，只需要加入注冊，就可以根據(jù)平臺下發(fā)物流的運作指令進行物流包裹或者貨運的交接。所有物流的操作過程和工具使用對于他們都是駕輕就熟，而且這些人都是分布在全國各地。此次湖北的疫情，在醫(yī)護物資的末端配送上沒能將這些已經(jīng)回家過春節(jié)的物流快遞人員和司機用上，其實是我們社會的一大損失。

另外對于各個快遞以及物流企業(yè)，他們倉庫和分揀中心在整個社會進行應急救災的時候是最高效的物資分發(fā)和調(diào)撥中心。但是在此次救災當中，無論是醫(yī)護用品的分發(fā)，還是封城之后，生活物資的配送，都沒有利用上這些社會既存的物流設施和資源。

在社會化大物流救災體系下，需要充分利用這些既存的社會物流資源和社會人力資源，將他們通過緊急救災體系鏈接在一起為災民和災區(qū)以及救護人員進行服務。確保參與救災人員的后勤無憂、工具順手、防護足夠，確保災區(qū)人民群眾救援及時、醫(yī)療可靠、生活充足。

在此次的武漢疫情中，作為救災物資的中轉(zhuǎn)調(diào)度樞紐——“湖北紅十字會”是一個慈善組織，是完全不可能按照災情做人員和設施工具的儲備。而在疫情發(fā)生后，大量的救災物資源源不斷的涌入武漢，這些物資需要接收、暫存、儲運和發(fā)放，而這種業(yè)務對于紅十字會是完全非專業(yè)的，這自然對他們形成巨大的業(yè)務壓力。即使加上臨時參與的志愿者，對一個非物流專業(yè)的組織和沒有經(jīng)過磨合的團隊去完成一個峰值巨大的物流分發(fā)任務，這是完全不靠譜的。

所以最終的結(jié)果就是全國人民干著急的看著倉庫里面堆滿了捐來的醫(yī)護用品，而醫(yī)院醫(yī)生缺少防護用品。紅十字會應該更多是資源的組織者、協(xié)調(diào)者，協(xié)調(diào)和組織更多的社會資源和設施以及人力參與到災情的救援工作當中，同時為參與者做好防護工作，讓專業(yè)人員來處理專業(yè)的事情，由更多的物流從業(yè)者幫助紅十字會完成救援物資的調(diào)度分發(fā)。

3. 社會意識可行

隨著中國的整體富裕以及國民意識的提升，中國人已經(jīng)具備自組織的救援的意識和能力，其實這種意識也是人類在災難面前要相互幫助的潛意識。在這次疫情中，我們已經(jīng)看到了社會在自組織進行建立大規(guī)模的協(xié)作，這也是為社會自組織的救援應急物流而奠定了社會意識基礎(chǔ)?；谶@樣需求和基于大眾的救助和救援意識，就很容易在災難期間將社會的物流資源和人力進行重新鏈接和組織以為災情所用，但是前提是需要建立與之配套的、專業(yè)的鏈接協(xié)作工具平臺。

如何建立起社會化大應急物流體系?

建立社會化大應急物流體系其實是非常具有挑戰(zhàn)性，但是為了在能在災難時有一個可以銜接整個社會資源為救災進行有序服務的體系，這還是一件非常值得嘗試和探討的事。而這個體系一旦建立起來將可以有序化無論是民間還是官方的救援資源，這將會使得救災的速度和效率得到快速的提升，也將會緩解公眾的焦慮，減少對政府以及公益慈善組織無端的指責。

社會化大應急物流體系是一個涉眾非常廣泛的龐大體系，它需要按照不同的角色將不同的社會對象進行有針對性的設計，然后由他們行駛他們不同的職能，最終共同協(xié)作完成救災任務。這個體系需要每個人各司其職，也需要相關(guān)人員的協(xié)同配合。所以這一切必須要在大眾的監(jiān)督之下，用信息的透明去敞開操作過程的選擇，用不同聲音的批判去辯證措施的合理性。所以這是一套復雜的體系，也是一套透明的體系。

1. 社會大應急物流需要考慮的角色有：

1) 政府角色：政府角色應該是一個角色群，有若干的相關(guān)部門組成。但是除了具體執(zhí)法部門需要通過應急物流體系獲得授權(quán)信息，比如封路的《通行證》。這在傳統(tǒng)模式下是需要相關(guān)部門在紙質(zhì)單證上簽字蓋章才能讓被授權(quán)者通行。而大應急物流體系則可以根據(jù)任務授權(quán)自動生成授權(quán)的通行指令，只要執(zhí)法部門認可系統(tǒng)的自動授權(quán)指令即可根據(jù)系統(tǒng)指令執(zhí)行通行。而這一切只需要在手機上操作即可。

當然其它需要政府執(zhí)行和審批的關(guān)鍵業(yè)務節(jié)點和指令也可以用同樣的邏輯。即系統(tǒng)分配了執(zhí)行任務就可在應急救災體系中自動獲得系統(tǒng)的授權(quán)，只要相關(guān)執(zhí)法部門認可執(zhí)行即可，執(zhí)行的時候依系統(tǒng)授權(quán)指令做執(zhí)行記錄。這是因為救災時的時效最重要，一切從簡從急。但是所有的執(zhí)行記錄需要隨著整個救災行動而進行行為留痕，以備政府各個部門進行事后審計和監(jiān)督。同時這些信息也必須上鏈，以敞開給全社會做公開監(jiān)督。

2) 公益組織：公益組織是捐贈者和災區(qū)以及受災群眾的聯(lián)系紐帶，如果只是平常的公益捐贈，公益組織的基礎(chǔ)運營人員倒還是可以支撐其正常運轉(zhuǎn)。但是當災情發(fā)生之后，大量的捐贈以及大量的災區(qū)需求對于公益組織將是沉重的業(yè)務壓力。但是公益組織對于救災應急、扶危濟困是不可缺的，他們主要的職責應該是組織協(xié)調(diào)，組織協(xié)調(diào)捐贈者進入整個應急體系，協(xié)調(diào)需求者發(fā)布需求以獲得捐贈響應。對于資金捐贈，因為不需要耗費大量的人力和物力，公益組織依然可以按照傳統(tǒng)模式進行運作。

而對于實物捐贈，讓日常沒有物流設備和設施以及運營經(jīng)驗的公益組織來組織大量的物資簽收、存儲和發(fā)放以及配送確實強人所難。而這次疫情中，民眾拋出巨大輿論壓力指向湖北紅十字會也是由于物資分發(fā)不能及時到位，大量物資堆積在倉庫無法分發(fā)到醫(yī)院。這實際上和前些年的“雙十一”是一個原因：供給能力不匹配需求。慈善組織是沒有這種基礎(chǔ)物流服務能力，更不可能抵抗這種高強度業(yè)務壓力。所以救災物資是無法順暢調(diào)度的，況且慈善組織還是非專業(yè)的物流服務體系。

3) 物資需求角色：在災難期間，無論是救災防災、還是災民需要更多的是物資，而不是錢。如這次在武漢的疫情當中，不是沒有錢去購買醫(yī)護用品，而是缺乏貨源以及購買之后無法送到使用者手中。

在應急物流體系當中，理論上，任何單位和個人都可以在系統(tǒng)中對物資需求進行申報以獲得捐贈，但是相關(guān)信息必須明確和上鏈：品類、規(guī)格要求、數(shù)量、期望送達的時間、甚至標準以及期望的生產(chǎn)商等。至于申報的物資數(shù)量需求是否合理，則可以經(jīng)過事后審計得出。當然并不是每個需要物資的單位或個人都會有人捐贈，這就需要參與的人、獲知信息的人盡可能發(fā)動自己周圍人去募捐以此來獲得物資的滿足。

4) 捐贈者角色：任何人和單位都可以成為捐贈者，無論是捐錢，還是直接捐物資，還是用錢自己購買物資捐贈給需求者。所以：

i. 如果是捐錢，因為應急物流體系會采用區(qū)塊鏈技術(shù)，那么央行的DCEP天然就是最好的捐贈錢包，如果使用基于區(qū)塊鏈的央行數(shù)字貨幣，那么所有的善款的流向和使用用途就更容易追蹤了，捐贈者的善心是否被濫用或者浪費，對于捐贈者和大眾就能一清二楚。

ii. 如果是捐物，無論是直接捐物還是購買物資捐物。所有捐物的數(shù)量和訂單必須與需求者的需求進行對應，確保滿足需求者的技術(shù)要求、廠商要求以及到貨要求才能形成捐贈訂單。而一旦捐贈訂單形成，物資需求者的申報數(shù)量將會自動減少。當然需求方還可以根據(jù)救災情況會進行二次甚至多次發(fā)布需求救助。所有的捐贈信息和被滿足信息也將全部上鏈，供大眾進行監(jiān)督和評判。

為了平衡各個需求方的物資滿足，應急救災體系還可以通過一些算法機制，以確保各個需求方都能得到基礎(chǔ)物資的滿足。比如滿足比率最少者優(yōu)先，用這樣的系統(tǒng)算法和透明機制以確保各個救援部門和單位都能獲得到對應的物資滿足，以解決紅十字會所遇到的物資分配不均的責難。理論上：親幫親、鄰幫鄰，所以最后基本上各地的需求都可以得到基本的滿足以度過最初的難關(guān)。

5) 供應商角色：在災難的時候，無法要求各個供應商也必須是捐贈者，畢竟他們也是需要對他們的員工發(fā)工資，水費電費以及原材料費也都是需要拿錢來購買，所以供應商在這兒是一個物資銷售角色。他們需要在平臺上公開自己的生產(chǎn)資質(zhì)或者商品銷售資質(zhì)，滿足標準以及所對應的商品庫存。以供需求者或者捐贈者購買，然后進行物流發(fā)貨，交給物流體系進行物流配送。

6) 物流角色：在應急物流體系當中，因為時效的要求，最好就是直送模式。即從供應商的庫房直接提取然后直接送達到需求者手中，中間不去考慮裝載率以及拼貨這些在商業(yè)運作中要考慮的成本問題。當然在現(xiàn)實中還是有很多小包需要通過第三快遞的模式進行交付。那么這些則可以直接委托給EMS、順豐或者“三通一達”。

因此，在這種應急物流體系當中物流的服務配送其實就是眾包直送模式，將物流任務直接眾包給物流公司或者有物流運營資質(zhì)的司機即可。

需要注意的是：在進入災區(qū)的配送服務中，對于司機和物流服務人員要提供合適的防護措施以確保人身安全和健康。另外，在救災物流體系中還是需要在受災地點或者物資需要集中的地方設置轉(zhuǎn)運中心，以方便大宗物資的快速分發(fā)和轉(zhuǎn)運。在實際的運作中，這種物流轉(zhuǎn)運中心完全可以征用社會上對口的第三方物流公司，用他們的存量資源和既有的服務能力即可。因?qū)Ψ揭呀?jīng)高度信息化，所以只需要在平常實現(xiàn)相關(guān)的接口和信息接入并做好對接演練即可。 當然，還有其它的功能角色，比如災區(qū)的服務志愿者，這些也是整個應急體系不可缺少的力量。之所以要在整個應急物流體系當中設置這么多人員角色，目的其實就是為了發(fā)揮專業(yè)的人干專業(yè)的事!應急物流體系需要在政府的管控和支持下，將專業(yè)人員進行聚合形成專業(yè)的服務能力以快速的將災難、災情降到最低!

2. 社會化大應急物流實現(xiàn)的關(guān)鍵點

1) 一切信息須公開和透明：這些信息不僅僅只是捐贈資金的往來信息，還包括救災物資的需求信息(發(fā)布單位、發(fā)布人、發(fā)布原因、用途等等)、捐贈人的信息、銷售單位的信息以及產(chǎn)品信息。然后就是全軌跡的物流配送服務信息以及中間遇到路障、檢查等，最后是物資接收信息的確認和反饋。從需求的發(fā)起到最后的滿足，這一個整個環(huán)節(jié)必須是完整和全面的，中間不可有任何基于人工的環(huán)節(jié)。

這些數(shù)據(jù)同時也必須上鏈，形成不可篡改的記錄。唯有如此，整個社會對于救助的公正性和公平性，才能提供給大眾進行追溯和監(jiān)督;才能提供給政府部門進行審查和管控。

2) 實現(xiàn)捐贈者和需求者的直接對接：在任何的救助面前，“有”與“缺”的直接相對都是最高效率的。任何在中間進行協(xié)作的組織環(huán)節(jié)其實都是成本和時間的損失，而導致救援效率的下降。

如：解決武漢協(xié)和醫(yī)院醫(yī)護用品的困境最終是由企業(yè)和武大、華中科技的校友精準對接而得到緩解。另外這種直接對接也將解放社會大眾對于第三方組織的質(zhì)疑和詰難，也不會發(fā)生任何數(shù)據(jù)的偏差和錯誤，即使有也將是由捐贈者和需求者自己解決。

3) 物流的全線追蹤和透明：在社會化大應急物流體系中，需求和捐贈的對接能獲得原始達成的類似于C2C的訂單信息，基于訂單，物流的運作才能有依有據(jù)，才能形成訂單和直接的物流任務，因此進行物流任務的運作委派，直至最終配送交付完成。

4) 技術(shù)的實現(xiàn)必須是分布式和基于區(qū)塊鏈：在災難發(fā)生的時候，我們無從知道災難的程度和災難的影響面。所以對于應急系統(tǒng)的運作和部署必須是分布式的技術(shù)體系，其承載能力必須隨時可擴。而對于各種核心關(guān)鍵的訂單信息必須打包上鏈，無論是基于那種數(shù)據(jù)存儲的技術(shù)。另外這些數(shù)據(jù)需要敞開，對于有基本數(shù)據(jù)訪問能力的人，所有救災數(shù)據(jù)的前后關(guān)系，起因邏輯都能完整的查找和自我分析。 社會化大應急物流體系其實是與整個社會在災難面前的救援體系應融為一體。只不過當前隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達，很多非物流部分的組織和銜接可以通過互聯(lián)網(wǎng)在云端完成。但是最終還是需要通過物流來完成物資的交付，而分散的云端指令對于物流運作將會是無序的。

所以需要首先構(gòu)建將“救災云端化”的組織和協(xié)調(diào)用統(tǒng)一的系統(tǒng)和工具把這些“碎片式的云端鏈接”聚合起來，然后才能獲得集中有序的需求，從而使得社會化應急物流能快速的周轉(zhuǎn)以完成快速即時的救災。這就需要為之定義若干的角色，通過這些角色的功能將散亂的行為進行有序的聚合。然后再由參與的物流角色去完成線下的物資物流交付，最后快速的完成整個災區(qū)的救援工作。這一切的過程必須透明和數(shù)據(jù)上鏈。