疫情下，智慧城市的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

導(dǎo)讀：智慧城市功能體系包括社會(huì)治理、市民服務(wù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)三大類(lèi)別，具體包括市政、能源、政務(wù)、交通、衛(wèi)健、制造和物流等多個(gè)智慧應(yīng)用。

自今年年初第一例新型冠狀病毒感染的肺炎感染者確診以來(lái)，疫情迅速爆發(fā)。

相較于2003年SARS病毒，新型冠狀病毒快速傳播除與病毒感染性較強(qiáng)有關(guān)外，也與近年來(lái)中國(guó)城市化高度發(fā)展造成的人口高度聚集、區(qū)域發(fā)展不平衡造成的節(jié)假日人流跨區(qū)域遷徙有著密切關(guān)聯(lián)。

在病毒迅速傳播的同時(shí)，政府應(yīng)對(duì)策略也與十七年前大不相同，病毒從最初2020年1月18日死亡3例到2020年1月23日武漢市政府實(shí)行交通管制，僅僅隔了5天。這一方面有賴(lài)于政府的高度重視和積極應(yīng)對(duì)，另一方面也得益于互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)帶來(lái)的消息傳播渠道暢通，同時(shí)也與近年來(lái)大力倡導(dǎo)的智慧城市、數(shù)字政府建設(shè)有著密切關(guān)聯(lián)，信息化建設(shè)為政府應(yīng)對(duì)疫情協(xié)同作戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

近年來(lái)，為打通城市運(yùn)行各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)，提升資源運(yùn)用效率，優(yōu)化城市管理和服務(wù)，改善市民生活質(zhì)量，我國(guó)各地開(kāi)始建設(shè)智慧城市，智慧城市在我國(guó)發(fā)展如火如荼。根據(jù)德勤2018年發(fā)布《超級(jí)智慧城市報(bào)告》，全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市已達(dá)1000多個(gè)，中國(guó)在建智慧城市項(xiàng)目500個(gè)，試點(diǎn)智慧城市290個(gè)。

智慧城市功能體系包括社會(huì)治理、市民服務(wù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)三大類(lèi)別，具體包括市政、能源、政務(wù)、交通、衛(wèi)健、制造和物流等多個(gè)智慧應(yīng)用。

智慧城市功能體系

疫情對(duì)現(xiàn)有智慧城市的挑戰(zhàn)

新冠疫情對(duì)智慧城市的建設(shè)和發(fā)展提出了多方面的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來(lái)了智慧城市發(fā)展的機(jī)遇。

1、城鎮(zhèn)化帶來(lái)人口高度集中造成疫情傳播強(qiáng)度大

全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展造成了各國(guó)市場(chǎng)、資本、勞動(dòng)力成為了國(guó)際性共享資源。作為全球化的重要一環(huán)，中國(guó)在改革開(kāi)放30余年的發(fā)展過(guò)程中，工業(yè)化快速發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易節(jié)節(jié)攀升，被譽(yù)為世界工廠。工業(yè)化的發(fā)展造成了巨量的城市勞動(dòng)人口缺口，國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)、人民對(duì)美好生活的向往和政策變動(dòng)，帶來(lái)了中國(guó)的城鎮(zhèn)化飛速發(fā)展，根據(jù)中國(guó)社科院在京發(fā)布《2020年社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)城城鎮(zhèn)化跨過(guò)60%的門(mén)檻。

中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢(shì)

城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展造成了大型城市、特大城市的出現(xiàn)，大城市往往都是經(jīng)濟(jì)、文化中心，各類(lèi)社會(huì)資源相對(duì)集中，吸引中小城市和農(nóng)村人打工，極易造成瘟疫病源聚集，形成瘟疫聚集地。2018年末廣州市常住人口1490.44萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率86.38%，武漢市2018年末人口1100萬(wàn)人，均屬病毒爆發(fā)地和重度感染地。2003年SARS病毒疫情和本次2020年新型冠狀病毒疫情的發(fā)生地都從一個(gè)側(cè)面上說(shuō)明了城鎮(zhèn)化的發(fā)展對(duì)于病毒聚集有著推波助瀾的作用。

2、傳統(tǒng)節(jié)假日巨量人員流動(dòng)使得疫情傳播范圍大

城鎮(zhèn)化的發(fā)展造成了區(qū)域發(fā)展的不平衡，區(qū)域發(fā)展不平衡和中國(guó)人傳統(tǒng)的守土情節(jié)造成了節(jié)假日人員大遷徙。北京、上海、廣州等特大城市節(jié)假日人口流動(dòng)現(xiàn)象尤為明顯。

2020年北京市遷入來(lái)源地人口圖(來(lái)源：百度地圖)

春運(yùn)、中秋返鄉(xiāng)等大型城市人流遷徙帶來(lái)的交通樞紐聚集性感染以及病毒跨區(qū)域傳播對(duì)整個(gè)綜合交通體系乃至智慧城市建設(shè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。能否在公路運(yùn)輸、城市交通發(fā)展和控制病毒等傳染源傳播中取得平衡，是智慧城市發(fā)展的一個(gè)重要議題。

3、信息傳播需要線上、線下信息傳播“全覆蓋”和“零死角”

新型冠狀病毒疫情防控對(duì)信息渠道傳播提出了新的要求，確診及疑似病人信息、醫(yī)療物資需求是否能夠及時(shí)反饋、醫(yī)療捐款物資去向、相關(guān)預(yù)防信息等信息能否及時(shí)有效傳遞都直接關(guān)乎到新型冠狀病毒感染患者能否安全隔離、醫(yī)護(hù)人員能否有效救治患者、社會(huì)資源能否及時(shí)發(fā)揮作用、人民群眾能否及時(shí)規(guī)避病毒感染。傳統(tǒng)信息傳播手段包括廣播、信息顯示屏、手機(jī)短信等，伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，手機(jī)app、微信公眾號(hào)、朋友圈、娛樂(lè)綜藝節(jié)目等新媒體傳播手段的加入，在防控病毒消息傳播上發(fā)揮著越來(lái)越多的作用。未來(lái)智慧城市建設(shè)過(guò)程中，需加大宣傳傳播渠道建設(shè)，確保信息渠道暢通，尤其需要做到提高信息渠道覆蓋面，以及增加信息傳播的手段，最終做到線上、線下信息傳播“全覆蓋”，“零死角”。

4、應(yīng)急處理需要各個(gè)部門(mén)和單位整體協(xié)調(diào)

新型冠狀病毒具有傳播性強(qiáng)、潛伏期長(zhǎng)、危害性高等特點(diǎn)，屬于突發(fā)性公共衛(wèi)生安全事件，為應(yīng)對(duì)本次新型冠狀病毒，需建立危機(jī)事件預(yù)警機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，同時(shí)要做到多部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)、避免出現(xiàn)多頭分散管理的情況。本次疫情防控部門(mén)涵蓋：衛(wèi)生健康部門(mén)、公安部門(mén)、交通部門(mén)等多部門(mén)，調(diào)度可通過(guò)統(tǒng)一指揮管理平臺(tái)協(xié)同。

未來(lái)智慧城市建設(shè)需要加強(qiáng)統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺(tái)建設(shè)，同時(shí)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，如人工智能體溫監(jiān)測(cè)、超算疫苗研發(fā)、大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度、5g，人工智能機(jī)器人研發(fā)等。

疫情后智慧城市總體變化

1、智慧城市建設(shè)應(yīng)該以人為本，加強(qiáng)公共衛(wèi)生健康和市民服務(wù)功能

本次疫情的出現(xiàn)和重大危害為智慧城市建設(shè)敲響了警鐘，盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽略城市人文關(guān)懷在未來(lái)的智慧城市建設(shè)中顯然是不可取的，智慧城市建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)建立長(zhǎng)效的人民生命財(cái)產(chǎn)安全保障機(jī)制，將危機(jī)意識(shí)貫徹到衣、食、住、行等方方面面。

2、智慧城市與城市空間規(guī)劃整體協(xié)調(diào)，保證規(guī)劃符合城市發(fā)展戰(zhàn)略的一致性

智慧城市是長(zhǎng)期事業(yè)，且涉及面廣、連續(xù)性強(qiáng)，規(guī)劃的失誤會(huì)帶來(lái)巨大的浪費(fèi)，糾正將十分困難。智慧城市的規(guī)劃已經(jīng)上升到城市戰(zhàn)略層面，參與規(guī)劃的部門(mén)與人員必須從城市戰(zhàn)略的高度上進(jìn)行思維，使智慧城市規(guī)劃符合城市長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略要求。疫情下頻頻發(fā)生的失誤正是城市空間規(guī)劃在頂層設(shè)計(jì)時(shí)未能考慮完全，信息化等方面規(guī)劃不足引起的，未來(lái)智慧城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)充分考慮此類(lèi)情況，并與城市整體空間規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

3、信息資源整合、共享，各個(gè)部門(mén)組織協(xié)調(diào)一致

以新型冠狀病毒為代表的傳染病肆虐影響了各行各業(yè)的正常運(yùn)行，從一定程度上啟示了未來(lái)城市各行業(yè)運(yùn)行主體將精密關(guān)聯(lián)，要做到疫情的防控一體化，需要各有關(guān)部門(mén)做到數(shù)據(jù)整合、共享，打破過(guò)去政府各部門(mén)各司其職，互不干擾，數(shù)據(jù)權(quán)屬不清、管理體制混亂、共享難度高的現(xiàn)有痼疾。只有這樣才能在重大突發(fā)事件發(fā)生時(shí)做到協(xié)同作戰(zhàn)，運(yùn)行高效。

疫情后智慧城市智慧應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)

這次疫情，我們不得不采用“封城”的措施，才能穩(wěn)住疫情的發(fā)展，要知道人類(lèi)歷史上還沒(méi)有因?yàn)橐淮尾《径膺^(guò)一個(gè)人口過(guò)千萬(wàn)的城市，但是不“封城”根本無(wú)法穩(wěn)住疫情。穩(wěn)定疫情需要從市內(nèi)、市域疫情源頭定位、傳播追蹤、社區(qū)及交通管控、物資保障、保障生產(chǎn)等多角度切入，盡一切可能阻隔疫情傳播，統(tǒng)一協(xié)調(diào)防疫工作。

智慧城市的建設(shè)除了要服務(wù)于城市日常管理、企業(yè)生產(chǎn)和民眾日常生活外，還要重點(diǎn)考慮到各種極端情況下的應(yīng)急處置方案，配合政府、企業(yè)和個(gè)人有效地應(yīng)對(duì)各種應(yīng)急事件的發(fā)生。結(jié)合2003年應(yīng)對(duì)SARS病毒經(jīng)驗(yàn)和本次處理新冠疫情的情況，智慧城市可以在以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用。

1、智慧公共衛(wèi)生健康

打造全閉環(huán)的智慧公共衛(wèi)生健康應(yīng)急系統(tǒng)，做到疫情擴(kuò)散情況追蹤，疫情防控信息及時(shí)傳遞，是打贏疫情期間人民生命財(cái)產(chǎn)安全保衛(wèi)戰(zhàn)的重要一環(huán)，做好了疫情追蹤，就可以對(duì)病毒整體傳染情況做到整體的把握，有助于防疫系統(tǒng)、國(guó)家決策系統(tǒng)及時(shí)、準(zhǔn)確地做出疫情防疫決策;做好防控信息發(fā)布，有助于幫助人民群眾及時(shí)做好防護(hù)措施，減緩疫情傳播速度。因此要建設(shè)智慧公共衛(wèi)生健康應(yīng)急系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)疫情監(jiān)測(cè)、疫情追蹤、疫情分析和疫情信息服務(wù)。

智慧衛(wèi)健功能示意圖

疫情監(jiān)測(cè)

而要做到縮小管控范圍的同時(shí)又能夠穩(wěn)住疫情發(fā)展，需要做到感染源的精準(zhǔn)定位和數(shù)據(jù)采集，做好感染源的精準(zhǔn)定位和數(shù)據(jù)采集，就可以確定感染區(qū)域和感染程度，針對(duì)性地進(jìn)行分級(jí)患者隔離和治療，降低疫情造成的經(jīng)濟(jì)損失。

如何做好疫情感知，傳統(tǒng)應(yīng)急處理流程主要通過(guò)各級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)確診，感知途徑較為單一。未來(lái)智慧城市建設(shè)中，疫情感知不應(yīng)僅僅局限在醫(yī)院、診所當(dāng)中，在有條件的情況下疫情感知應(yīng)當(dāng)輻射至街區(qū)、社區(qū)，通過(guò)科學(xué)的感知設(shè)備及時(shí)感知潛在疑似患者，并及時(shí)提醒其到相關(guān)醫(yī)療單位進(jìn)行確診，同時(shí)借鑒商用可穿戴設(shè)備(智能手機(jī)、手表、手環(huán)等)，通過(guò)軟件等手段自動(dòng)感知患者體溫、心跳等數(shù)據(jù)并上傳至疫情控制平臺(tái)。

除了借鑒設(shè)備進(jìn)行疫情感知外，還可通過(guò)大數(shù)據(jù)人工算法引擎進(jìn)行輿情監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)甄別疫情輿情，快速感知疫情位置。同時(shí)通過(guò)對(duì)各類(lèi)卡口的發(fā)熱監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以直接監(jiān)測(cè)人員是否有感染病毒的癥狀。

疫情追蹤

對(duì)確診感染病毒人同處人的追蹤，包括病毒感染時(shí)間段和范圍確認(rèn)、交通工具同乘人查找、場(chǎng)所同處人查找等。通過(guò)視頻人臉識(shí)別技術(shù)可以尋找特定的疑似病毒感染者。通過(guò)智慧交通卡口系統(tǒng)可以檢測(cè)特定的車(chē)輛。

疫情分析

利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和智慧城市各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、清洗、挖掘，可對(duì)疫情的范圍、特點(diǎn)進(jìn)行分析，輔助政府決策。利用手機(jī)信令數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析人員流動(dòng)、疫情隔離等情況;利用公共交通工具實(shí)名購(gòu)票大數(shù)據(jù)分析與病毒感染人同乘情況;利用視頻人臉識(shí)別和交通卡口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)和追蹤病毒感染人員和車(chē)輛情況。相關(guān)分析結(jié)果可借助可視化引擎進(jìn)行展示。

疫情信息服務(wù)

采用電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信等多種渠道，及時(shí)發(fā)布疫情信息、通告政府法令、宣傳疫情防護(hù)措施。

在線診治

針對(duì)現(xiàn)有醫(yī)療系統(tǒng)醫(yī)護(hù)資源緊缺、患者就醫(yī)困難問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)建立大數(shù)據(jù)在線診治平臺(tái)。以大數(shù)據(jù)作為重要支撐，網(wǎng)絡(luò)為媒介，及時(shí)溝通患者和各級(jí)醫(yī)院。并建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合救治信息，以此來(lái)形成智能化急救模式，針對(duì)疫情環(huán)境下對(duì)隔離、上報(bào)和自行輔助治療以及健康管理有重要價(jià)值。

2、區(qū)塊鏈可回溯出行即服務(wù)(MaaS)

通過(guò)MaaS整合區(qū)域內(nèi)交通(地面公交、軌道交通、共享汽車(chē)、共享單車(chē))資源及城際交通(民航、高鐵、長(zhǎng)途客運(yùn))的出行方式，基于公共交通智能調(diào)度、個(gè)人習(xí)慣分析、綠色出行優(yōu)先等，整合互聯(lián)網(wǎng)的支付能力，實(shí)現(xiàn)出行行程預(yù)定、路徑一鍵規(guī)劃、公共交通無(wú)縫銜接、費(fèi)用一鍵支付等功能，整體提升公眾公共交通出行滿意度，提高公眾綠色出行良好體驗(yàn)，同時(shí)可以方便地回溯出行過(guò)程。

一鍵出行訂票

同時(shí)區(qū)塊鏈技術(shù)使得每一次的出行的信息記錄都保留在案且不可更改，對(duì)于疫情期間出行形成追蹤有著重要的作用。

MAAS出行即服務(wù)

出行避開(kāi)疫區(qū)規(guī)劃

利用MaaS的路徑規(guī)劃功能，根據(jù)疫區(qū)封城對(duì)道路/鐵路/航線造成斷路的影響，可以重新規(guī)劃出行者的出行路線，為出行者提供安全出行路徑。

出行追蹤、回溯

對(duì)于使用MaaS規(guī)劃出行，很容易回溯出行者的起止點(diǎn)、出行路徑、乘坐的交通工具、時(shí)間。對(duì)查詢和發(fā)現(xiàn)與感染病毒接觸的人有事半功倍的效果。同時(shí)也可以保護(hù)出行人自己的安全。

典型的出行過(guò)程示意圖

出行追蹤及回溯是應(yīng)對(duì)疫情期間追蹤感染人員的有效手段，區(qū)塊鏈一站式訂票記錄使得公眾出行的每一條記錄都可以被追蹤獲得，發(fā)現(xiàn)感染者后，結(jié)合電子檔案迅速查詢獲得感染者前一段時(shí)間所到達(dá)過(guò)的場(chǎng)所或交通工具，劃定被病毒污染的范圍和時(shí)間段，據(jù)此尋找同處或同乘人員進(jìn)行疫情排查。公共交通工具同乘人員可根據(jù)實(shí)名購(gòu)票的信息進(jìn)行排查;公共場(chǎng)所可使用手機(jī)信標(biāo)數(shù)據(jù)或移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的位置數(shù)據(jù)排查。

人民日?qǐng)?bào)客戶端請(qǐng)求尋找同乘乘客

3、智慧物流供應(yīng)鏈城市配送

應(yīng)急物資保障，關(guān)系到防疫期間能否遏制病毒擴(kuò)散、保障醫(yī)護(hù)人員和人民群眾安全;生活物資保障、關(guān)系到人民群眾的基本生活。防疫期間，如何做到物資供應(yīng)充足、品類(lèi)齊全、干凈衛(wèi)生，是保障疫情防控期間人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要一環(huán)。防疫期間，應(yīng)急物資、生活物資保障的關(guān)鍵就是保障配送通道暢通，同時(shí)確保運(yùn)輸物資安全。智慧物流供應(yīng)鏈城市配送主要包括應(yīng)急物資配送、生活物資配送和貨物回溯等服務(wù)。

應(yīng)急物資配送

隨著新型冠狀病毒肺炎疫情防控進(jìn)入關(guān)鍵期，保障全國(guó)各地醫(yī)療機(jī)構(gòu)急需藥品及防護(hù)物資供應(yīng)，成為阻擊疫情的關(guān)鍵一環(huán)。做好應(yīng)急物資配送，需要統(tǒng)一調(diào)配、定點(diǎn)輸送，確保應(yīng)急物資能夠安全高效的送到每一個(gè)醫(yī)護(hù)人員和患者手中，同時(shí)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)gps定位實(shí)時(shí)觀測(cè)防疫物資運(yùn)輸情況，通過(guò)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)做好供需管理，合理安排配送線路和人員進(jìn)行應(yīng)急物資配送。

生活物資配送

保持生活必需品價(jià)格穩(wěn)定、供應(yīng)充足需要協(xié)同各國(guó)家有關(guān)部門(mén)、生產(chǎn)商、供應(yīng)商，會(huì)同電商平臺(tái)，結(jié)合群眾歷史購(gòu)物記錄、購(gòu)物習(xí)慣，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)群眾生活物資的供應(yīng)進(jìn)行精準(zhǔn)推算，同時(shí)打通供應(yīng)鏈上下游，提高物資供應(yīng)效率，確保生活物資供應(yīng)充足。

疫情影響下，超市、菜市場(chǎng)等人流密集區(qū)域人流量出現(xiàn)一定程度上的分流，相當(dāng)一部分的公眾選擇在線采購(gòu)生活物資作為第一選擇，各式配送平臺(tái)和上門(mén)服務(wù)平臺(tái)(美團(tuán)/盒馬鮮生/叮咚買(mǎi)菜)等業(yè)務(wù)得到發(fā)展。暴增的需求在給平臺(tái)增加業(yè)務(wù)的同時(shí)，考驗(yàn)著平臺(tái)后臺(tái)存儲(chǔ)計(jì)算等業(yè)務(wù)能力，同時(shí)以無(wú)人零售、無(wú)人餐飲、無(wú)人機(jī)配送等業(yè)務(wù)以其無(wú)人化帶來(lái)的隔絕傳染優(yōu)勢(shì)，相信在未來(lái)也將成為配送領(lǐng)域的一大主流力量。

貨物回溯

貨物在送達(dá)后，為保障貨物運(yùn)輸及時(shí)、同時(shí)保障貨物安全衛(wèi)生，需建立長(zhǎng)效的貨物回溯系統(tǒng)，通過(guò)電子路單，在線gps等手段及時(shí)追蹤貨物運(yùn)輸情況，確保貨物安全送達(dá)的同時(shí)，提升貨物運(yùn)輸效率。

4、智慧交通監(jiān)管

以鐵路、公路為代表的市域級(jí)交通運(yùn)輸要道以及以公交、地鐵為代表的城市交通運(yùn)輸工具防疫期間成為了病毒傳播的重要通道。遏制疫情蔓延，切斷病毒傳播途徑，需要實(shí)行交通管制。在做好高速公路、國(guó)省干道封路，鐵路、公交減少發(fā)車(chē)頻次乃至停運(yùn)等措施的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)輔以智能交通管控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)管的精細(xì)化，同時(shí)做好疫情交通管控信息的有效宣傳。實(shí)現(xiàn)大范圍的應(yīng)急交通管制措施主要包括公共交通運(yùn)行管控、疫情隔離交通管控、私人交通調(diào)節(jié)等。

交通應(yīng)急管理

根據(jù)疫情的發(fā)展情況和及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案。對(duì)公路客運(yùn)、鐵路、航空和城市公共交通進(jìn)行相應(yīng)的管控。同時(shí)兼顧市民生活和重要物資生產(chǎn)的需要。

疫情隔離交通管控

發(fā)現(xiàn)疫情時(shí)最好辦法封城和封小區(qū)進(jìn)行隔離。需要確定隔離區(qū)域的范圍、進(jìn)出口卡口管理、公交停運(yùn)、物流保障等。

浙江省高速公路“疫情防控”交通管制圖

公共交通工具管控

通過(guò)交通管控平臺(tái)及終端，調(diào)整地鐵、公交車(chē)發(fā)車(chē)頻率，同時(shí)地鐵、公交等交通工具配備智能檢疫設(shè)施，對(duì)上下車(chē)乘客進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)，并通過(guò)視頻識(shí)別技術(shù)智能識(shí)別確診患者，杜絕患者二次干擾，配合車(chē)輛消毒、人員防疫手段可有效降低因公共交通出行造成的病毒感染。

私人交通調(diào)節(jié)

為了減少公共交通上出行人員密切接觸，本次疫情許多城市對(duì)公共交通工具進(jìn)行了限制。特別是湖北一些城市甚至停運(yùn)了城內(nèi)公共汽車(chē)運(yùn)營(yíng)。這給城市內(nèi)的生活帶來(lái)了不便，需要部分地放開(kāi)平日對(duì)私人交通的通行限制。通過(guò)智能交通管控平臺(tái)及終端發(fā)布信息，智能調(diào)節(jié)私人交通，調(diào)整私家車(chē)出行政策，滿足市民的剛性出行需求。

5、智慧社區(qū)防控

社區(qū)是我國(guó)城市治理的最小單元，社區(qū)防控是疫情防控的基礎(chǔ)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。面對(duì)嚴(yán)峻的疫情，各地社區(qū)通過(guò)“線下+線上”的立體布防，有效地在疫情防控的第一線布下了天羅地網(wǎng)。重點(diǎn)通過(guò)外來(lái)人員管理，卡口、門(mén)禁，進(jìn)出車(chē)輛管理等手段實(shí)現(xiàn)智慧社區(qū)防控。

外來(lái)人員管理

通過(guò)對(duì)外來(lái)人員建立人員檔案，同時(shí)安防人員通過(guò)消息問(wèn)詢等手段明確外來(lái)人員出行歷史，明確其是否有過(guò)疫情感染區(qū)域逗留史，對(duì)疑似患者進(jìn)行勸返。

卡口、門(mén)禁

通過(guò)社區(qū)卡口、門(mén)禁智能識(shí)別進(jìn)出社區(qū)人員，發(fā)現(xiàn)確診及疑似患者及時(shí)上報(bào)，同時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行語(yǔ)音提醒和勸返。

進(jìn)出車(chē)輛管理

做好社區(qū)車(chē)輛管控，建立社區(qū)進(jìn)出車(chē)輛車(chē)輛檔案，一旦發(fā)現(xiàn)疑似車(chē)輛及時(shí)上報(bào)。同時(shí)社區(qū)要發(fā)揮智慧平臺(tái)的互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，服務(wù)問(wèn)題跨級(jí)或聯(lián)合解決。在疫情防控中，利用智慧社區(qū)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源、人員流動(dòng)信息與周邊街道共享;人員防控信息、保障問(wèn)題發(fā)現(xiàn)及時(shí)向上級(jí)治理單位匯報(bào)，尋找資源支持。

6、智慧居家辦公

疫情防控期間，國(guó)家為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)除關(guān)乎國(guó)家重要民生物資外的行業(yè)進(jìn)行了延后上班的建議安排，企業(yè)為維持正常運(yùn)營(yíng)，可借助遠(yuǎn)程居家辦公手段應(yīng)對(duì)疫情期間無(wú)法集中辦公的現(xiàn)實(shí)情況。智慧居家辦公主要包括公司管理和協(xié)同辦公等服務(wù)。

公司管理

在出門(mén)辦公受到疫情影響的情況下，可通過(guò)遠(yuǎn)程軟件釘釘、企業(yè)微信、welink等進(jìn)行打卡、審批等遠(yuǎn)程公司管理。

協(xié)同辦公系統(tǒng)

疫情重壓下，遠(yuǎn)程辦公成為首選。據(jù)阿里旗下在線辦公平臺(tái)釘釘數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)上千萬(wàn)企業(yè)、近兩億人開(kāi)啟了“云辦公”模式。遠(yuǎn)程協(xié)同辦公造成如釘釘、企業(yè)微信、Welink等遠(yuǎn)程辦公軟件會(huì)議訪問(wèn)量激增，出現(xiàn)短暫限流情況。隨著各行各業(yè)企業(yè)數(shù)字化程度的提高，中國(guó)遠(yuǎn)程辦公市場(chǎng)還有著廣闊的發(fā)展空間，未來(lái)市場(chǎng)將持續(xù)保持高速發(fā)展。

小結(jié)

城鎮(zhèn)化和綜合交通體系的發(fā)展創(chuàng)造了更多人與人的連接，促進(jìn)了社會(huì)的繁榮發(fā)展，但一定程度上為以新型冠狀病毒為代表的流行病的傳播打開(kāi)了方便之門(mén)。疫情的出現(xiàn)打破了現(xiàn)有城市運(yùn)行格局，帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)的同時(shí)催生了更多新技術(shù)的發(fā)展。未來(lái)智慧城市發(fā)展需要適應(yīng)這種趨勢(shì),發(fā)展新技術(shù)，從而更好的服務(wù)人民與社會(huì)。