高速公路信息服務(wù)一體化解決方案成功試點(diǎn)應(yīng)用

近日，百度地圖聯(lián)合江蘇金曉電子信息股份有限公司推出的“高速公路信息服務(wù)一體化解決方案”在泰州大橋成功試點(diǎn)應(yīng)用，為有效緩解交通擁堵，降低事故發(fā)生率提供了解決方案。

目前，我國高速公路出行信息服務(wù)發(fā)布主體間相互孤立，缺乏信息同步和協(xié)調(diào)機(jī)制，有時甚至發(fā)布矛盾的交通信息，讓駕駛?cè)藷o所適從；高速公路管理及運(yùn)營部門缺乏精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)，當(dāng)車流量劇增、突發(fā)事件等情況時，有時會出現(xiàn)管控響應(yīng)不及時、措施不合理的情況；路面誘導(dǎo)屏（或可變信息板）發(fā)布信息以標(biāo)語化提示為主，有效指導(dǎo)信息有限。

針對行業(yè)的痛點(diǎn)，“高速公路信息服務(wù)一體化解決方案”基于在交通大數(shù)據(jù)、地圖導(dǎo)航、C端客戶觸達(dá)、線下交通出行信息整體解決方案、可變標(biāo)志硬件生產(chǎn)開發(fā)等方面的優(yōu)勢，用科技賦能智慧高速建設(shè)。新冠肺炎疫情防控期間，泰州大橋有限公司利用該方案，借助可變情報板、百度地圖導(dǎo)航等渠道，向駕駛?cè)税l(fā)布實(shí)時路況、預(yù)計旅行時間、路段限速、有限開放應(yīng)急車道、收費(fèi)站開啟和封閉、防疫檢查等信息，保障了高速公路車輛安全、暢通、有序通行。

利用該方案，針對車流量激增、交通管制等臨時事件，高速公路管理和運(yùn)營部門可以綜合運(yùn)用方案中的多種手段，臨時管控和疏導(dǎo)交通流。1月27日，泰州大橋北向南過橋橋面14:00左右出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?。大橋管理部門與交警通過“智能出行信息服務(wù)平臺”將容許借用應(yīng)急車道通行和臨時限速80km/h的信息，通過在大橋北引橋上橋處的可變信息板、導(dǎo)航語音向駕駛?cè)送桨l(fā)布；在南引橋下橋處可變信息板、導(dǎo)航語音發(fā)布應(yīng)急車道借用終止提示，避免車輛長期占用應(yīng)急車道。

百度地圖交通大數(shù)據(jù)試點(diǎn)效果分析顯示，1月27日14:00左右交通流量開始增大且遠(yuǎn)高于2019年同期，導(dǎo)致大橋路段車輛行駛速度大幅下降。在實(shí)施橋面以及車道有限開放和限速管理，輔助多渠道信息發(fā)布措施后，相應(yīng)的管理措施效果明顯，橋面車輛行駛速度快速回升，并高于2019年同期車速。

“高速公路信息服務(wù)一體化解決方案”中，高速公路管理及運(yùn)營單位可通過登錄“智能出行信息服務(wù)平臺”，錄入發(fā)布高速公路實(shí)時動態(tài)交通信息，及時向?qū)Ш接脩舨?。這些信息還將同步提供給當(dāng)?shù)貜V播電臺，供實(shí)況播報使用。

目前，“智能出行信息服務(wù)平臺”實(shí)現(xiàn)了所有可變信息標(biāo)志的統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)發(fā)布管理，可以實(shí)現(xiàn)不同終端的聯(lián)動發(fā)布、批量發(fā)布、自動發(fā)布，減少了信息服務(wù)人員的勞動強(qiáng)度，提高服務(wù)效率和準(zhǔn)確性。同時，平臺借助交通大數(shù)據(jù)手段，實(shí)現(xiàn)實(shí)時路況、預(yù)計旅行時間等的動態(tài)發(fā)布。

此外，該方案為管理方提供高速公路實(shí)時路況監(jiān)測、道路擁堵預(yù)警、重點(diǎn)路段/區(qū)域擁堵研判分析、主動繞行線路設(shè)置、自定義導(dǎo)航語音播報等豐富的輔助管理手段，極大地提升了管理效率。（蘇交）