川渝運(yùn)輸服務(wù)一體化！除了跨省公交，還將有這些……

四川在線消息(記者 王眉靈)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展合作按下快進(jìn)鍵。4月24日，四川省交通運(yùn)輸廳和重慶市交通局在遂寧簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展合作備忘錄》，將在規(guī)劃政策協(xié)調(diào)統(tǒng)籌、道路運(yùn)輸、水運(yùn)港口、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，強(qiáng)化行業(yè)管理協(xié)同共治。

需求有多大?

川渝兩地一衣帶水，人流、經(jīng)濟(jì)往來(lái)密切。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，兩省間往來(lái)的跨省客運(yùn)班線均超過250條，四川至重慶的跨省班車占全省74.4%，覆蓋21個(gè)市(州);四川經(jīng)高速公路到重慶的車流量日均12.9萬(wàn)輛次，占全省高速公路流量的54%;在貨運(yùn)方面，重慶是進(jìn)出川的主要貨運(yùn)方向，貨車車輛進(jìn)出川占比都在50%左右;內(nèi)河水運(yùn)方面，我省已有10條集裝班輪航線，每周發(fā)班34班，通過長(zhǎng)江經(jīng)重慶抵達(dá)長(zhǎng)江中下游及北部灣等沿海港口。

雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)，讓交通一體化發(fā)展的需求更進(jìn)一步增強(qiáng)。在四川、重慶兩地交通運(yùn)輸部門的大力推動(dòng)下，4月23日，西部地區(qū)首條跨省公交在重慶潼南、四川遂寧之間試點(diǎn)開行，方便兩省毗鄰地區(qū)群眾出行和往來(lái)，成為雙城經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展的一個(gè)成果。

“今天簽署的《合作備忘錄》，更為交通一體化發(fā)展按下快進(jìn)鍵，四川、重慶將加快實(shí)施運(yùn)輸服務(wù)一體化全方位合作?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)寧堅(jiān)說(shuō)。

如何一體化?

根據(jù)《合作備忘錄》，兩省(市)將加強(qiáng)公路水路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域規(guī)劃統(tǒng)籌和政策協(xié)同;推動(dòng)兩地聯(lián)程客運(yùn)、城際客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，推進(jìn)道路貨運(yùn)升級(jí)，完善樞紐城市貨運(yùn)設(shè)施、強(qiáng)化農(nóng)村物流發(fā)展;攜手共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、打造長(zhǎng)江上游港口群、創(chuàng)新發(fā)展水上旅游圈、培育現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè);加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心和多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目;推進(jìn)行業(yè)協(xié)同治理、共同優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、完善合作會(huì)商機(jī)制。

比如，在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，聯(lián)程客運(yùn)方面，將以瀘州、遂寧、宜賓、達(dá)州、廣安為重點(diǎn)完善城市候機(jī)樓功能，推動(dòng)異地候機(jī)服務(wù)行李直掛、安檢互認(rèn)，探索推行兩地范圍內(nèi)鐵路線路月票乘車機(jī)制;城際客運(yùn)方面，將建設(shè)1小時(shí)通勤圈，推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、重慶主城與區(qū)縣公共交通“一卡通”;在城鄉(xiāng)客運(yùn)方面，將以四川鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”和重慶“金佛快巴”為載體，推動(dòng)兩地具備條件的毗鄰縣(市、區(qū))開行跨省城際公交;農(nóng)村物流方面，將試點(diǎn)探索跨區(qū)域交郵融合發(fā)展。

在水運(yùn)港口領(lǐng)域，將全面整合瀘州、宜賓、樂山、廣元、南充、廣安等港口資源，加強(qiáng)與重慶主城、萬(wàn)州、涪陵、忠縣等港口合作，推動(dòng)瀘州、宜賓港至重慶“水水中轉(zhuǎn)”班輪常態(tài)化運(yùn)行。

“近期，我們將主要在三個(gè)方面創(chuàng)新作為，讓公眾享受到便利、便捷?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局彭濤介紹，一是推進(jìn)公鐵、公空旅客接駁運(yùn)輸、聯(lián)程運(yùn)輸;二是發(fā)展省際定制客運(yùn)，增強(qiáng)個(gè)性化、高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù);三是立足于補(bǔ)齊基本公共服務(wù)短板實(shí)施毗鄰鄉(xiāng)、毗鄰村的農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造。比如，今年“五一’前夕，遂寧將開行到重慶潼南的定制客運(yùn)，這種城際商務(wù)快客每車不超過7人，可在乘客制定位置上門接客，較傳統(tǒng)客運(yùn)班線”定點(diǎn)、定線、定車、定時(shí)“發(fā)班更為靈活。