四川交投：5年內形成智慧高速建設運營體系

截至2019年底，全國高速公路通車里程已達14.26萬公里，居世界第一，高速公路建設開始由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段。智慧高速能夠有效提高管理水平和運行效率，提升公眾出行體驗，將是高速公路行業(yè)高質量發(fā)展必由之路。

4月29日，四川省交通投資集團智慧高速建設推進會在成都召開。記者在會上獲悉，在交投集團的發(fā)展規(guī)劃中，將力爭5年內，形成統(tǒng)一規(guī)范、運轉協調、功能完善，具有全國示范意義的智慧高速建設運營體系。

同時，將實現大規(guī)模的智慧高速集成應用和協同運行，提升交通建設、運營管理全過程數字化水平，打造5-10條智慧高速建設的樣板路、示范路，形成一批可復制可推廣的經驗。

四川交投集團黨委書記、董事長馮文生介紹，四川交投智慧高速建設經5年探索，已取得一系列成果。一是搭建了一批信息平臺，初步建成了大數據平臺和20余個信息業(yè)務子系統(tǒng)，覆蓋了建設、養(yǎng)護、收費、機電等領域，實現了流程標準化、業(yè)務數據化。二是取得了一批應用成果，累計獲得軟件著作權15項，和阿里巴巴聯合開發(fā)并在繞城高速試點運行的“智慧眼”視頻智能分析系統(tǒng)，正式登陸阿里云產品庫面向全國銷售，進入商業(yè)運作階段。三是獲取了一批試點項目，“面向車路協同的智慧高速體系建設”被納入交通強國（第二批）試點項目，成綿擴容項目被納入省交通運輸廳“數字高速”試點，雅康高速和繞城高速被納入“平安智慧高速”試點。四是打造了一批合作載體，緊密攜手行業(yè)翹楚，通過旗下川高高路信息公司與阿里云、華為、中國移動、廳公路院、電子科大等成立了相關智慧交通聯合實驗室，為核心技術攻關、智能產品孵化奠定了堅實基礎。五是儲備了一批專業(yè)人才，培養(yǎng)了百余名既懂交通又懂信息技術的專業(yè)人才，團隊規(guī)模位居國內交通行業(yè)前列。

記者了解到，四川交投集團建設的交通強國（第二批）試點項目“面向車路協同的智慧高速體系建設”，通過全面重構面向車路協同的建設、營運、運維、服務等一體化架構，實現對道路改造和管理手段的重塑，讓自動駕駛由傳統(tǒng)的“單兵作戰(zhàn)”轉變?yōu)橛薪M織的高效協同合作。

以旗下川高公司川西都汶高速（龍池段）為試點，將建成一條符合I4級別的車路協同自動駕駛試驗道路，滿足自動駕駛L2-L4級別的車輛對于車路協同的技術要求，全力打造“未來之路”。

四川省交通運輸廳黨組副書記、副廳長張琪強調，要推進“智慧交通”建設，加快構建全省綜合交通大數據中心體系。通過集成動態(tài)交通流感知、多模式無線通信（5G）、數字化標志標線等先進路側系統(tǒng)，在人工智能和大數據等現代信息技術驅動下，實現對高速公路透徹全面、實時智能的感知或趨勢預測，使基礎設施、運輸服務、應急處置等實現可視化、智能化和精準化。同時，將新建高速與“智慧高速”同步規(guī)劃、同步建設、同步投入使用，并推動成都平原地區(qū)及流量大、樞紐功能強的路段盡早完成智慧高速公路建設。