全國首條5G快速公交智能調(diào)度試點線廣州開跑

5G時代到來，給市民出行帶來哪些新體驗？打開手機最優(yōu)換乘方案一目了然、下輛車擁不擁擠提前掌握、車輛行駛偏離車道提前預警、走入通道5G信號全覆蓋……廣州公交與5G新技術(shù)完美邂逅讓市民出行更精彩。

記者走進廣州中山大道BRT通道，探尋全國首條5G 快速公交智能調(diào)度試點線的風采。

智慧出行，5G技術(shù)率先在廣州公交領(lǐng)域示范落地

為加快推動5G為代表的新基建在廣州公交領(lǐng)域的示范應(yīng)用和落地實施，助力廣州建設(shè)國際性綜合交通樞紐，服務(wù)好灣區(qū)智慧出行，在市委市政府的工作部署下，市交通運輸局統(tǒng)籌組織市公交集團、廣州移動等單位按照《廣州市加快5G發(fā)展三年行動計劃（2019-2021年）》的工作要求，制訂《廣州市5G公交智能調(diào)度試點建設(shè)工作方案》，在廣州中山大道BRT系統(tǒng)中選取試點線路B27路，創(chuàng)新打造了全國首條5G快速公交智能調(diào)度試點線，利用5G“高帶寬、低延時、大連接”等優(yōu)勢，實現(xiàn)公交客流、視頻、調(diào)度、安全等信息高速傳輸、互聯(lián)互通和智能應(yīng)用，讓交通行業(yè)部門監(jiān)管更精準、企業(yè)調(diào)度運營更經(jīng)濟、市民出行更便捷。

據(jù)市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，全長20多公里的廣州BRT通道已實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)信號全線覆蓋，可為日均近60萬市民提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)保障。

此次投入運營的5G快速公交智能調(diào)度試點線B27線已實現(xiàn)車輛智能排班，并推出“廣州交通?行訊通”導乘服務(wù)專版，為800多萬用戶提供精細化的出行服務(wù)。

這次5G技術(shù)在公交領(lǐng)域的應(yīng)用是提高政府管理效能和治理能力現(xiàn)代化的一次有益探索，也是促進傳統(tǒng)公交轉(zhuǎn)型升級的一次技術(shù)嘗鮮，更是為滿足人民群眾對美好生活向往的一次全新努力。

未來可及，廣州公交借5G技術(shù)轉(zhuǎn)型升級

亮點一：公交智能化技術(shù)體系再升級

大數(shù)據(jù)、10余類資源、20余項應(yīng)用“聯(lián)姻”，有效提升服務(wù)管理水平

5G快速公交智能調(diào)度B27試點線應(yīng)用創(chuàng)新構(gòu)建了“前端實時采集數(shù)據(jù)-高速傳輸網(wǎng)絡(luò)-后臺高效處理-公眾信息服務(wù)”的5G公交智能化技術(shù)標準體系，通過“廣州公共交通智能管理服務(wù)平臺”統(tǒng)一高速傳輸公交客流、運營調(diào)度、安全提醒等10多類信息資源，集成應(yīng)用了5G公交智能排班、全景視頻監(jiān)控等20多項應(yīng)用功能真正讓5G與公交實現(xiàn)“聯(lián)姻”，打造出一個5G公交智能化技術(shù)體系的展示窗口，是廣州交通推動綠色智慧公交創(chuàng)新發(fā)展，有效提升廣州公交服務(wù)管理水平的一次創(chuàng)新嘗試。

主頁集成多種功能 讓管理部門總體掌握公交運行狀態(tài)

亮點二：公交資源高效配置再升級

最優(yōu)算法、智能排班、節(jié)省10%運力，公共交通資源周轉(zhuǎn)效率大幅提高

“以前，制訂公交線路排班計劃需要投入大量人力和精力，有時候需要花費1周以上的時間，還不一定做到很準確，現(xiàn)在有了智能調(diào)度系統(tǒng)，整個線路的排班瞬間生成?！笔泄患瘓F二汽公司調(diào)度崗工作人員如是說。不僅如此，5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)還可以結(jié)合客流、路況（周轉(zhuǎn)時間）、配車、線路、站點等情況，仿真模擬線路車輛排班運行全過程。同時還建立有一套合理性評估指標體系，校驗客流與運力相匹配的最優(yōu)排班方案。初步測算，應(yīng)用5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)后，在不影響服務(wù)品質(zhì)的同時，該線路可節(jié)省10%的運力，公共交通資源周轉(zhuǎn)效率明顯提高，可以說5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)是公交企業(yè)優(yōu)化運營挖潛調(diào)度資源的“精算師”。

可結(jié)合客流、發(fā)班、路況等因素實現(xiàn)智能排班自動調(diào)度

亮點三：公交行業(yè)安全管理水平再升級

安全駕駛、預警提醒、全方位監(jiān)控為行業(yè)安全管理精裝上“千里眼”

通過綜合應(yīng)用5G、人工智能、視頻智能化等技術(shù)，目前的5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)已能實現(xiàn)公交車廂內(nèi)外的全方位視頻監(jiān)控、車輛運行指標分析、安全駕駛預警提醒等功能，管理人員能對車輛的安全運行指標和司機的駕駛行為進行實時監(jiān)控分析，并通過前端設(shè)備向駕駛員發(fā)出預警提醒，輔助提升駕駛員安全駕駛水平，促進交通行業(yè)的精細化管理。

與此同時，監(jiān)控數(shù)據(jù)會通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳后臺進行記錄處理，通過持續(xù)數(shù)據(jù)積累分析，形成司機駕駛行為畫像信息，宏觀掌握司機駕駛規(guī)律，以此作為駕駛員針對性安全培訓的參考，助力提升公交行業(yè)安全管理水平。

車廂內(nèi)外全景視頻監(jiān)控、運行指標分析、安全駕駛預警

亮點四：5G硬件加持數(shù)據(jù)傳輸再升級

BRT全線5G覆蓋，無延時、不卡頓，為公交企業(yè)和60萬BRT乘客提供網(wǎng)絡(luò)保障

目前，市交通運輸局會同廣州移動在BRT沿線勘測并建成50個5G基站，BRT通道實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)信號全線覆蓋，日均為近60萬BRT出行市民提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)保障。作為試點的22臺B27路車均部署了5G CPE設(shè)備、客流檢測、智能調(diào)度、輔助安全駕駛設(shè)備以及176路高清車載視頻監(jiān)控設(shè)備。在強大的硬件支持下，首次打通5G數(shù)據(jù)集成傳輸通道，通過5G高速網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一將車輛客流、視頻、調(diào)度、安全等信息實時傳輸至后臺分析應(yīng)用，解決以往多個數(shù)據(jù)通道傳輸數(shù)據(jù)、多路視頻同時傳輸畫面卡頓等問題，進一步強化前端數(shù)據(jù)采集，減少網(wǎng)絡(luò)延遲，優(yōu)化了公交的運營調(diào)度，可以實現(xiàn)實時為公交企業(yè)和候乘市民提供車輛運行、交通路況等信息。

亮點五：“廣州交通?行訊通”導乘服務(wù)再升級

推出BRT導乘專版APP，最優(yōu)換乘方案、車廂擁擠度“指尖上”的智慧出行給市民帶來全新體驗

劉女士經(jīng)常選擇BRT通勤，當她打開“廣州交通·行訊通”app時突然發(fā)現(xiàn)車輛到站精確到了具體站臺編碼，界面還多了一個“不太擠”“有位坐”的笑臉標識，劉女士對記者說：“很驚喜，這些服務(wù)功能對于不熟悉線路的乘客來說不至于搞不清?？空九_了，而對于像我經(jīng)常坐車的來說可以看到下一輛車有沒有位置坐?！眲⑴啃老驳母嬖V記者。

據(jù)了解，B27線路是BRT的擺渡線，全線在BRT通道內(nèi)運行，全長17.4公里（體育中心站至黃埔客運站），配備22輛純電動車，同時，該線路途徑中山大道、天河核心商圈，客流量較大、服務(wù)面較廣，具有較好的測試條件。劉女士所使用的正是“廣州交通·行訊通”推出的BRT導乘專版中乘車舒適度和細化到子站臺的線路查詢功能。

借助5G高速傳輸和計算，“廣州交通·行訊通”可以根據(jù)市民的位置提供最優(yōu)子站位置、距離、車輛到站預測信息和導航提示。通過客流檢測設(shè)備、高清視頻、車輛實時位置的分析可以快速計算出車內(nèi)擁擠度，乘客可以實時獲得出行建議，提前規(guī)劃乘車方案。

目前，BRT導乘專版功能已在“廣州交通?行訊通”APP上線運行，為800多萬用戶提供精細化的出行服務(wù)。歡迎廣大市民下載使用，更多交通快訊、實時公交、路況信息也可以關(guān)注“廣州交通”微信公眾號、“廣州公交行訊通”微信小程序查詢。