北斗導(dǎo)航：距完成全球組網(wǎng)僅一星之遙

時(shí)此刻，第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心蓄勢(shì)待發(fā)。作為北斗三號(hào)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星，它于4月4日運(yùn)抵西昌，在這里開(kāi)展測(cè)試、總裝等工作，并計(jì)劃于5月發(fā)射升空。屆時(shí)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球星座部署將全面完成。

　　北斗系統(tǒng)建設(shè)先后經(jīng)歷了北斗一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)系統(tǒng)3個(gè)階段，目前北斗一號(hào)4顆試驗(yàn)衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號(hào)首顆星起算，中國(guó)已發(fā)射54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，距離北斗三號(hào)系統(tǒng)建成，僅一星之遙。

　　完成全球

　　核心星座部署

　　去年底召開(kāi)的北斗三號(hào)系統(tǒng)提供全球服務(wù)一周年發(fā)布會(huì)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其介紹，北斗系統(tǒng)提供全球服務(wù)一年來(lái)，在系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用推廣、國(guó)際化發(fā)展等方面取得了諸多成果，北斗系統(tǒng)全球覆蓋和服務(wù)能力進(jìn)一步完善，向建成世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　2019年，北斗系統(tǒng)實(shí)施7箭10星高密度發(fā)射。2019年12月16日，完成了由24顆中圓地球軌道衛(wèi)星組成的核心星座的部署。北斗三號(hào)所有中圓地球軌道衛(wèi)星完成組網(wǎng)，標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)核心星座部署完成?！拔覀兘ㄔO(shè)的北斗三號(hào)系統(tǒng)，完全是自主創(chuàng)新、自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主可控，是響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊?guó)創(chuàng)造產(chǎn)品?！比匠衅浔硎?。

　　通過(guò)提升系統(tǒng)智能運(yùn)維能力，北斗三號(hào)系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)服務(wù)精度、可用性、連續(xù)性等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期要求；水平和高程定位精度實(shí)測(cè)均優(yōu)于5米。

　　北斗系統(tǒng)初步形成星基增強(qiáng)、精密定位、短報(bào)文通信、國(guó)際搜救服務(wù)能力，已提供地基增強(qiáng)完全服務(wù)能力，構(gòu)成了集多種服務(wù)能力于一體的北斗特色應(yīng)用服務(wù)體系，將為用戶提供精度更高、性能更優(yōu)、功能更強(qiáng)的多元化服務(wù)。

　　以國(guó)際搜救服務(wù)為例，北斗三號(hào)工程衛(wèi)星總師林寶軍表示，這是一項(xiàng)免費(fèi)的公益性服務(wù)，主要用于水上、陸地以及空中遇險(xiǎn)目標(biāo)的定位和救援。以前此類搜救系統(tǒng)只能提供從求救者到衛(wèi)星的單向報(bào)警信息，至于求救信息是否發(fā)出去了，救援力量是否收到，求救者是無(wú)法知道的，只能盲目等待。而北斗系統(tǒng)的特色在于具有返向鏈路的確認(rèn)功能，可以把回執(zhí)信息以及地面救援力量的準(zhǔn)備情況等發(fā)送給求救者，求救者心里踏實(shí)，被救的信心也會(huì)大增。

　　也正是這些特色服務(wù)，讓北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗不只導(dǎo)航。

　　自主研發(fā)

　　打通北斗產(chǎn)業(yè)鏈

　　北斗提供全球服務(wù)以來(lái)，國(guó)家各行各業(yè)應(yīng)用北斗的信心倍增，全面布局北斗產(chǎn)業(yè)，“北斗+”“+北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步豐富完善，北斗規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化和國(guó)際化應(yīng)用再上新臺(tái)階。

　　新信號(hào)催生新產(chǎn)品。2019年底發(fā)布的支持北斗三號(hào)新信號(hào)的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。芯片小到幾乎看不見(jiàn)，但是看不見(jiàn)的小小芯片就能提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，新一代北斗高精度天線、板卡、寬帶射頻芯片等系列產(chǎn)品完成研發(fā)，性能指標(biāo)持續(xù)提升，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣條件。此外，國(guó)外主流廠商也紛紛推出北斗三號(hào)新信號(hào)的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

　　融合應(yīng)用拓展新領(lǐng)域。北斗系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊，自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)物流等創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮。尤為值得注意的是，5G的商用和北斗的聯(lián)手被寄予厚望。隨著5G商用時(shí)代的到來(lái)，北斗正在與新一代通信、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合，北斗應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

　　傳統(tǒng)應(yīng)用增添新活力。北斗系統(tǒng)與交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合不斷深化，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，成效進(jìn)一步顯現(xiàn)。如交通運(yùn)輸部建設(shè)運(yùn)行的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，入網(wǎng)車(chē)輛已超過(guò)650萬(wàn)輛，正在向鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、遠(yuǎn)洋航海、航空運(yùn)輸以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進(jìn)。

　　保障環(huán)境支撐新發(fā)展。積極推進(jìn)國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航法治建設(shè)，已基本完成《中華人民共和國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航條例》意見(jiàn)征集。

　　此外，近年來(lái)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請(qǐng)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至今年底，累計(jì)申請(qǐng)7萬(wàn)件，位居全球第一；北斗國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)保障環(huán)境逐步完善。

　　后北斗時(shí)代

　　更值得期待

　　邁入全球服務(wù)新時(shí)代，北斗系統(tǒng)也正在為建設(shè)人類命運(yùn)共同體、時(shí)空服務(wù)共同體貢獻(xiàn)力量。

　　一是雙邊合作走深走實(shí)。中俄衛(wèi)星導(dǎo)航政府間合作協(xié)定，為中俄互建監(jiān)測(cè)站等合作提供組織與法律保障；中美深化信號(hào)互操作協(xié)調(diào)；中歐開(kāi)展頻率協(xié)調(diào)。多方持續(xù)推動(dòng)系統(tǒng)兼容共用，讓全球用戶更好地享用多系統(tǒng)帶來(lái)的好處。

　　二是多邊合作成果顯著。我國(guó)在聯(lián)合國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)（ICG）等多邊平臺(tái)上積極發(fā)聲，成功舉辦第二屆中阿北斗合作論壇、第一屆中國(guó)—中亞北斗合作論壇，與“一帶一路”國(guó)家和國(guó)際組織的合作更加廣泛，北斗“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。

　　三是北斗應(yīng)用落地海外。國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。

　　四是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)快速推進(jìn)。北斗全球信號(hào)技術(shù)指標(biāo)去年已基本完成驗(yàn)證，計(jì)劃今年進(jìn)入國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)；支持北斗三號(hào)新信號(hào)的首個(gè)5G移動(dòng)通信國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)；正在開(kāi)展北斗中軌搜救載荷相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件制定和入網(wǎng)測(cè)試；首個(gè)北斗船載終端檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)國(guó)際電工委員會(huì)審議。

　　冉承其表示，2035年，將建成以北斗系統(tǒng)為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的國(guó)家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系，進(jìn)一步提升時(shí)空信息服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)北斗高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展。

　　今年初，沖刺階段的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)遭遇新冠肺炎疫情的“阻撓”，但北斗人加強(qiáng)任務(wù)中的疫情防控，建立完善各項(xiàng)防疫制度措施。注重運(yùn)用信息化、智能化等手段，前后方通過(guò)視頻連線完成遠(yuǎn)程測(cè)試、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程技術(shù)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)共同把關(guān)，確保任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。

　　第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星即將發(fā)射，北斗人30多年的“排星布陣”即將功成。