交通部：整車運價下跌10-30%，下一步將積極引導(dǎo)市場運價
發(fā)布時間：2020-06-03 11:50
自5月6日高速恢復(fù)收費，特別是全國高速貨車新的收費標(biāo)準(zhǔn)公布以后，通行費上漲、運價降低的矛盾再次被卡友熱議。近日，在交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，貨運運價降低的問題終于被提了出來。
在發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在回答記者問時表示：在2月17日至5月5日收費公路免費期間，整車運價下跌幅度達到了10%至30%。自5月6日高速公路恢復(fù)收費后，道路貨運價格普遍呈現(xiàn)恢復(fù)性上漲，各細分領(lǐng)域運價漲幅不同，道路貨物運價合理回歸。但由于運力總體供大于求、柴油價格大幅度下跌、貨車通行費總體下調(diào)等相關(guān)因素，運價總體與去年同期相比低5%左右。
具體來看整車運輸價格較去年同期下降5%、零擔(dān)運輸價格較去年同期下降約1.6%、大宗貨物運價較去年同期下降4%。因為疫情期間高速免費，運價下跌。但高速恢復(fù)收費以后，運價卻并沒有恢復(fù)到疫情前水平。再加上現(xiàn)在貨車按軸收費，空車跑高速也收一樣的費用，通行費成本上漲，利潤倒掛。
再加上現(xiàn)在貨運市場車多貨少，供需平衡被打破，卡友為了能夠及時還每個月的貸款選擇降低運價拉貨，這也進一步擾亂了貨運市場的運價。對此，在此次發(fā)布會上，孫文劍表示：下一步，交通部將積極指導(dǎo)做好道路貨運市場監(jiān)測，及時引導(dǎo)、合理調(diào)控市場運力，實現(xiàn)供求基本平衡，積極引導(dǎo)市場運價預(yù)期，推動貨主、物流企業(yè)、平臺企業(yè)、貨車司機之間形成合理利益鏈條，切實維護道路貨運健康穩(wěn)定發(fā)展。其實，早在2020年4月，交通運輸部曾發(fā)布通知表示要調(diào)查道路貨物運輸價格。
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