自動駕駛網(wǎng)約車服務上線 "智慧交通"未來可期

6月27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化載人示范應用啟動，滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務。用戶可通過滴滴APP線上報名，審核通過后，將能在上海自動駕駛測試路段，免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。"我們相信最終AI技術(shù)會大幅提升駕駛安全和效率，造福人類。"滴滴出行創(chuàng)始人表示。

在"新基建"風口下，5G、AI等前沿技術(shù)融合交匯，智慧交通行業(yè)也將成為"新基建"的關注焦點。借助信息化技術(shù)，打通人、車、路、網(wǎng)的數(shù)字閉環(huán)，助力政府實現(xiàn)高效的交通出行信息管理，將是交通智能化發(fā)展的未來方向。

智慧交通及智慧城市的建設，并非意味著機器及人工智能完全取代人工駕駛員，恰恰相反的是，智慧交通及智慧城市的建設將對未來道路上行駛的駕駛員提出更嚴格的要求。由此，"智慧交通"將直接影響未來駕駛培訓行業(yè)、駕考政策改變，駕培行業(yè)現(xiàn)狀改變及品質(zhì)提升迫在眉睫。

駕培、駕考：亟需向"素質(zhì)教育"轉(zhuǎn)型

在中國，只有在考取機動車駕駛證的時候，才有機會接受最全面、系統(tǒng)的交通安全知識教育，駕校成為駕駛?cè)藢W習交通安全知識的唯一課堂。

秉承"讓安全有溫度，讓駕駛有文化"的初心，易顯科技的機器人教練在教學上格外注重從細節(jié)上培養(yǎng)駕駛員的安全意識。在使用易顯科技機器人教練車過程中，如果不系安全帶培訓車輛將無法啟動，在駕考過程中貫穿全程培養(yǎng)學員安全理念，樹立安全意識。與此同時，機器人教練'一人一車'教學模式，能更大程度上培養(yǎng)駕駛員獨立思考和操控能力，據(jù)機器人教練學員訪談表明，傳統(tǒng)教練手把手教授將讓學員產(chǎn)生更大依賴性，這也是許多學員"考了駕照卻不會開車"的主要原因所在，機器人教練能給學員更多自主性，通過大量獨立模擬練習培養(yǎng)駕駛員的實際操作能力。此外，在日常培訓中，機器人教練能更細致改善駕駛員行為操作，包括駕駛員的駕駛姿勢、方向盤打法、剎車方式等，機器人教練能針對駕駛員的行為操作實時提醒和糾錯，使駕駛員駕駛素質(zhì)和水平由量變的改善達到質(zhì)變的提升。

駕校：向數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型升級

近年來，數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，在推動生產(chǎn)力發(fā)展和生產(chǎn)關系變革的同時，對產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提出了新要求。這次抗擊新冠肺炎疫情，進一步凸顯了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的必要性和緊迫性。

新冠肺炎疫情肆虐全球，率先擁抱互聯(lián)網(wǎng)的駕培企業(yè)在發(fā)展困境中實現(xiàn)逆勢突圍。疫情期間，易顯科技合作頭部駕校憑借自身的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢優(yōu)先實現(xiàn)"線上復工"，學員可以通過網(wǎng)上服務平臺，實現(xiàn)線上報名、約車、理論知識學習等足不出戶，駕校做到"停課不停訓"，學員做到"停課不停學"。同時，在獲得相關管理部門許可后，易顯科技機器人教練掀起了駕培行業(yè)的復工潮。為了幫助駕校防控疫情，機器人教練緊急上線健康監(jiān)測系統(tǒng)，學員上車練習后，一旦發(fā)現(xiàn)健康情況異常，系統(tǒng)會自動將預警信息報告至中控平臺，切實保障學員學車過程健康安全。除外，練習過程中，學員數(shù)據(jù)會同步至學校中控平臺，系統(tǒng)會對學員練車數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)智能分析和評測，幫助駕校分析學員出錯次數(shù)、練習科目出錯率、設備損壞率等數(shù)據(jù)，為駕校針對性提升駕校質(zhì)量，提高經(jīng)營管理精細度提供數(shù)據(jù)支撐。

駕校管理：由粗放型向精耕細作轉(zhuǎn)變

一直以來，粗放型的管理模式在影響駕校經(jīng)營、盈利的同時，也限制了駕校的發(fā)展空間。從整個市場層面來看，培訓能力嚴重過剩，行業(yè)呈現(xiàn)"白熱化"競爭態(tài)勢;從駕校經(jīng)營上看，由于經(jīng)營手段傳統(tǒng)、經(jīng)營狀況惡化，導致市場上多數(shù)駕校虧損嚴重，難以盈利;從駕校品質(zhì)上看，駕校供應同質(zhì)化嚴重，缺乏標桿性品牌，導致行業(yè)陷入"價格戰(zhàn)"競爭困境;從駕校服務來看，優(yōu)質(zhì)化、差異化服務稀缺，且無法滿足目前市場上90后、00后等新興學員多樣化需求。

以"讓駕培經(jīng)營更精益"為目的，易顯科技機器人教練除了滿足學員學車更簡單、更安全、更快捷等需求外，更能實現(xiàn)對駕校經(jīng)營管理的全面賦能。據(jù)數(shù)據(jù)表明，機器人教練'一人一車'學車模式能大幅降低駕校人工成本，目前機器人教練合作駕?？蓪崿F(xiàn)1+10教學模式，即1個人工教練看管10臺教練車，節(jié)省了大量人工費用支出;同時，機器人教練的學員合格率明顯高于人工教練，提高培訓效率和培訓質(zhì)量的同時，幫助駕校提升品牌口碑;此外，機器人教練車能有效降低培訓過程中事故率，降低車輛維修、養(yǎng)護成本。

隨著駕培行業(yè)紅利的消失，駕培行業(yè)步入行業(yè)發(fā)展的平穩(wěn)期，我國駕培市場消費主體人群結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，90后、00后成為駕培市場的需求主體人群。"個性化"、"社恐癥"、"要潮要酷"這些新標簽對駕培行業(yè)提出新挑戰(zhàn)，機器人教練適應互聯(lián)網(wǎng)及消費需求變化應運而生，據(jù)調(diào)查表明，90%的90后在面臨人工教練和機器人教練選擇的時候，會更傾向于選擇機器人教練，科技智能的學車方式，優(yōu)質(zhì)的學車環(huán)境，機器人教練在提升駕校知名度、品牌形象的同時，更成為駕校招生的有力"武器"。

ERP剛誕生的時候，實現(xiàn)業(yè)務在線信息化，仿佛給大家打開了新世界的大門。短短幾年，僅僅實現(xiàn)業(yè)務的信息化，增值較少，今天已經(jīng)是數(shù)據(jù)化時代。信息化和數(shù)據(jù)化的區(qū)別就在于將信息變成能夠創(chuàng)造價值的資產(chǎn)，挖掘隱藏在大量信息背后的秘密。利用大數(shù)據(jù)分析，通過數(shù)智化驅(qū)動流程、管理，優(yōu)化客戶體驗，是所有產(chǎn)業(yè)變革的又一得力引擎。而駕培行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，將為"智慧交通"戰(zhàn)略落地加碼。