到2022年
出渝出川高速公路大通道達24條
建成16條川渝間高速公路
成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯(lián)互通
……
7月2日
四川省交通運輸廳和重慶市交通局
在四川省達州市召開
川渝毗鄰地區(qū)交通運輸融合發(fā)展推進會
川渝毗鄰市19市（區(qū)、縣）
交通運輸部門參加會議
這些重磅信息應聲出爐
▲7月2日，川渝毗鄰地區(qū)交通運輸融合發(fā)展推進會召開
兩省市簽署了《成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化發(fā)展三年行動方案（2020—2022年）》，以及普通公路、內河水運、智慧交通、執(zhí)法管理和萬達開交通融合發(fā)展5個合作備忘錄。包括4月24日兩廳局率先在遂寧市簽署的《成渝地區(qū)雙城經濟圈運輸服務一體化發(fā)展合作備忘錄》在內，川渝交通運輸形成了“1+6”的合作框架，進一步明確了合作重點，完善了合作機制，全方位推進交通運輸融合發(fā)展。川渝交通一體化發(fā)展進入了新階段，開啟了新征程。
▲7月2日，川渝毗鄰地區(qū)交通運輸融合發(fā)展“1+5”合作協(xié)議簽署儀式
▲4月24日，成渝地區(qū)雙城經濟圈運輸服務一體化發(fā)展合作備忘錄簽約儀式（點擊圖片查看更多）
1.《成渝地區(qū)雙城經濟圈交通建設三年行動方案（2020—2022）》
2.《成渝地區(qū)雙城經濟圈普通公路發(fā)展合作備忘錄》
3.《推動成渝地區(qū)雙城經濟圈水運發(fā)展共建長江上游航運中心合作備忘錄》
4.《推動成渝地區(qū)雙城經濟圈智慧交通發(fā)展合作備忘錄》
5.《萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)交通一體化發(fā)展合作備忘錄》
6.《推動成渝地區(qū)雙城經濟圈交通運輸行政執(zhí)法管理協(xié)同發(fā)展合作備忘錄》
7.《成渝地區(qū)雙城經濟圈運輸服務一體化發(fā)展合作 備忘錄》
“1+6”合作協(xié)議的簽署
標志著川渝交通一體化發(fā)展進入了
戰(zhàn)略引領、高位推動、全面深化的新階段
那么
2020-2022這三年
川渝間的交通運輸將如何打造？
又定下了什么目標？
聚焦基礎設施補短板，加快構建內暢外聯(lián)、快捷高效的區(qū)域交通運輸體系，共同建設成都——重慶國際性綜合交通樞紐，合力推動交通強國成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化試點工程先行先試、試出成效，提速構建多層次“1小時”交通圈，支撐打造1小時經濟圈，交通基礎設施、運輸服務體系、交通治理體系等重點領域一體化建設取得實效。
出渝出川高速公路大通道達24條（四川13條、重慶11條），建成16條川渝間高速公路；
川渝間9條普通國道達到二級、11條普通省道達到三級及以上標準貫通；
四級及以上高等級航道3100公里（四川1700公里、重慶1400公里），港口集裝箱吞吐能力達到760萬標箱（四川260萬標箱、重慶500萬標箱）。
實現(xiàn)成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯(lián)互通，四川鄉(xiāng)村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”深度融合，開通13條以上川渝毗鄰地區(qū)跨省城際公交。
打造川渝經廣西、云南至東盟跨境道路貨運線路。完善貨運樞紐（物流園區(qū)）布局，加快建設多式聯(lián)運樞紐中心和多式聯(lián)運示范項目，促進示范項目成功經驗推廣應用。培育長江上游支流航運市場，鼓勵公路水路物流企業(yè)深度合作，推進外貿轉關合作。
▲巴廣渝高速公路廣門樞紐互通。
為完成這三年目標計劃
全力推進川渝交通運輸一體化發(fā)展
推動交通強國建設在川渝地區(qū)落地落實
打造中西部交通高質量發(fā)展先行示范區(qū)
今年以來
四川省交通運輸廳與重慶市交通運輸局
積極對接、迅速行動
全力推進川渝交通運輸一體化發(fā)展
推動交通強國建設在川渝地區(qū)落地落實
打造中西部交通高質量發(fā)展先行示范區(qū)
努力為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設
當好“先行官”和“排頭兵”
▲7月4日13時，兩艘滿載貨物的“風順666”、“宇峰379”500噸級貨船抵達嘉陵江合川段內口水域，進入重慶境內，這是四川廣元港最大的貨船首次進入重慶，此行也標志著經過梯級渠化改造的嘉陵江正式全江通航，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通行1000噸級船舶。
推進實施G42滬蓉高速擴容、G5012萬州至廣元段擴容，協(xié)同推進萬州至達州直連高速公路建設。推進長江川境段擴能整治，建設“一橫五縱多線”的干支直達航道網，聯(lián)合向國家爭取開辟三峽新通道；推進金沙江航電樞紐翻壩轉運系統(tǒng)建設，協(xié)同推進嘉陵江利澤、井口樞紐建設，共建長江上游航運中心。
實施宜賓至彝良、敘永至威信、瀘州至古藺至金沙、重慶經敘永至筠連等高速公路，完善川渝滇黔結合部高速公路網絡；實施沿江高速、攀枝花至大理、西昌至昭通等高速公路，形成成都經攀西至云南的高速公路通道群。
加快G0615久治至馬爾康段、G8513九寨溝至綿陽段高速公路建設，爭取開工G0611川主寺至汶川段高速公路，加快川藏高速公路前期工作，力爭G4218新都橋至巴塘（川藏界）盡快開工。
推進實施G5線廣元至川陜界段高速擴容、鎮(zhèn)巴至廣安高速公路建設，加強城口至宣漢至鄰水至長壽高速公路方案研究。
▲建設中的成資渝長河樞紐互通。
繼續(xù)打通川渝省際
高速公路出口通道
加快成資渝高速公路建設，推進實施內江至大足、瀘州至永川、南充至潼南、開江至梁平、大竹至墊江等川渝之間高速公路通道項目。
強化五大經濟區(qū)
城際高速公路互聯(lián)互通
推進實施綿陽經巴中至萬源、金口河至西昌、樂山至資中、彭州至汶川、峨眉至滎經、內江至南溪等城際高速公路。
完善成都都市圈
城際快速公路網
推進實施天府大道北延線、紅星路南延線、成資、天府仁壽大道、金簡仁、彭青淮等快速通道項目，成德、成眉、成資分別形成9條、10條、6條快速通道。
實施普通公路提質工程
加密川渝毗鄰地區(qū)普通省道布局，同時序、同標準實施一批毗鄰地區(qū)普通國省道項目，支撐萬達開、渝廣等區(qū)域交通率先融合示范。推動農村公路向進村入戶延伸，有序實施自然村通硬化路、縣鄉(xiāng)道改善提升、鄉(xiāng)村旅游路資源路產業(yè)路。
推進公路與城市道路規(guī)劃
建設統(tǒng)籌和管理協(xié)同
加強高速公路和普通干線公路城鎮(zhèn)出入口路段、過境路段建設改造，促進干線公路與城市道路的無縫銜接，有效緩解城市進出“腸梗阻”。
▲4月23日，四川遂寧與重慶潼南之間開行跨省城際公交線路，這是成渝地區(qū)雙城經濟圈毗鄰區(qū)縣開行的首條跨省城際公交線路，也是西部首條跨省城際公交線路。
推廣“一卡通”“一票式”“一碼暢行”，逐步實現(xiàn)“一站式”服務。推進具備條件的毗鄰地區(qū)開行跨省、跨市公交路線。在成都都市圈、萬達開、渝廣等地區(qū)率先推動交通出行“同城待遇”。
實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，打造統(tǒng)一規(guī)范、服務一流、管理高效、人民滿意的鄉(xiāng)村客運服務品牌，推動鄉(xiāng)村客運與城市公交有效接駁。加快發(fā)展農村客運預約響應式服務。
推動軌道、街道、公交、慢行系統(tǒng)多網融合，建設產城融合、站城一體的綜合交通樞紐，積極發(fā)展準點公交、社區(qū)公交。
▲瀘州港
開展成渝地區(qū)綠色貨運配送示范行動，鼓勵發(fā)展共同配送、統(tǒng)一配送等先進組織模式。完善農村寄遞物流網絡，實施農村物流“金暢工程”，促進城鄉(xiāng)物流雙向順暢流通。促進道路運輸與郵政、商貿流通、供銷相結合，建設一批一站多能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站。
▲川渝毗鄰市（區(qū)）水上交通安全聯(lián)防聯(lián)控演練
健全跨省交通規(guī)劃聯(lián)動工作機制，以“1+2”部省聯(lián)動方式統(tǒng)籌推進重大交通規(guī)劃編制工作，定期對關鍵問題開展研討交流，共同開展相關支撐性課題研究，協(xié)同開展好交通強國建設試點。
統(tǒng)籌推進跨省交通項目技術標準、建設時序、建設進展等協(xié)調統(tǒng)一。探索開展跨省交通項目建設共同審批試點。建立川渝省際互聯(lián)互通項目儲備庫，實行定期評估和動態(tài)調整，將條件成熟項目納入年度實施計劃。
加強跨省運輸服務標準和制度銜接，建立跨區(qū)域運輸服務運營管理機制，鼓勵毗鄰地區(qū)運輸服務跨區(qū)域延伸。建立成渝地區(qū)信息資源共享交換機制，統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集、處理、交換等標準規(guī)范，以互聯(lián)網思維、大數(shù)據(jù)技術為基礎，推進綜合交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、開放共享。
加快區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法制度建設，重點在公路治超、道路水路運輸管理、船舶污染物監(jiān)管、“兩客一?！卑讣f(xié)查等方面建立常態(tài)化聯(lián)動監(jiān)管機制。探索推進區(qū)域內交通運輸行政審批跨市“無差別化”受理，推進跨省大件運輸一地辦證、全線通行。推動兩地運輸服務證照資質互認，推進異地證照辦理。推動兩地“紅黑名單”共享互查，探索市場信用修復、信用報告等同步互認。
▲6月18日，川渝兩地首次合作開展高速公路突發(fā)交通事故應急救援演練
強強聯(lián)合、共謀發(fā)展
川渝正共唱“雙城交通大戲”
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