交通運輸是新型基礎設施建設融合發(fā)展需求最迫切、創(chuàng)新最活躍、應用最廣泛、輻射帶動作用最大的領域之一。加快推進“新基建”,對于加快實施“交通強國”戰(zhàn)略、推動行業(yè)高質量發(fā)展具有重大意義。作為西部交通大省,四川交通運輸廳把“新基建”作為后發(fā)追趕、彎道超車的重要機遇,堅持“早謀劃、早啟動、早落地、抓機遇、促發(fā)展”,深入研究梳理,提前謀劃一批項目,交通運輸“新基建”蓄勢待發(fā)。
下面,我們通過與四川省交通運輸廳黨組書記、廳長羅佳明的對話,來了解四川交通在發(fā)展新型基礎設施建設方面的探索與實踐。
目前,四川交通在推進新型基礎設施建設方面情況如何?
羅佳明:一是初步建成信息樞紐。依托省交通運行監(jiān)測與應急指揮工程建設,目前已基本建成全省交通運輸數(shù)據(jù)中心,匯聚了全省公路、水路領域的基礎數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)、感知數(shù)據(jù),對上連接交通運輸部、省委省政府,對下連接高速公路數(shù)據(jù)中心和市州級數(shù)據(jù)中心,為下一步構建綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心體系打下了堅實基礎。
二是全面建成傳輸網(wǎng)絡。建成覆蓋省市縣三級交通運輸部門的交通運輸專網(wǎng)和全國第一張省級高速公路OTN光傳輸專用通信網(wǎng),全省高速公路路段接入省干網(wǎng)網(wǎng)絡帶寬達到千兆,省干網(wǎng)骨干互聯(lián)帶寬達到萬兆,為全省交通運輸業(yè)務應用提供高質量有線通信網(wǎng)絡保障。
三是開展智慧交通試點示范。有四個方面的試點:
一是智慧高速試點。
都汶高速龍池連接線預計今年底建成封閉式車路協(xié)同試驗場地;
成宜高速公路預計今年年底通車并建成10公里車路協(xié)同專用試驗路段,開展規(guī)?;嚶穮f(xié)同測試;
成都繞城高速已實現(xiàn)智慧監(jiān)控、智慧養(yǎng)護和智慧信息服務。
二是智慧普通公路試點。
依托川九路災后恢復重建工程,正在開展智慧普通公路試點建設,預計年底前完成。
三是智慧綜合客運樞紐試點。
成都東客站等已完成智慧綜合客運樞紐試點建設。
四是智慧港口試點。
宜賓港已啟動智慧港口試點相關工作,預計今年年底建成。
四是建成一批科技研發(fā)平臺。我省擁有“建筑信息模型(BIM)技術應用行業(yè)研發(fā)中心”、“公路建設與養(yǎng)護技術、材料及裝備行業(yè)研發(fā)中心”“陸地災害防治國家工程實驗室”等省部級以上重點科研平臺,可為“新基建”提供高水平研發(fā)支撐。
對于四川交通來說,推進新型基礎設施建設的著力點都有哪些方面?
羅佳明:根據(jù)黨中央、國務院、交通運輸部和省委、省政府關于加快推進新型基礎設施建設的工作部署,我們搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、西部陸海新通道等重大戰(zhàn)略機遇,主動融入“一帶一路”建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展,以加快推進交通強省建設為引領,重點在以下方面開展工作:
一是基礎設施數(shù)字化智能化提升改造。重點從四個方面進行:
打造智慧高速公路網(wǎng)。通過實施智慧高速公路試點示范工程,結合高速公路ETC門架深化應用,推進新一代信息技術與高速公路基礎設施深度融合,構建覆蓋路網(wǎng)、區(qū)域、路段層次清晰、業(yè)務協(xié)同、快速響應的高速公路數(shù)字化管理與服務體系,提升路網(wǎng)管理、應急處置、公共服務和本質安全保障能力。
開展智慧普通公路試點示范。實施國省干線普通公路智能化提升改造專項工程,基于川九路智慧普通公路建設成果與經(jīng)驗,依托G318智慧交旅示范公路建設,深化新一代信息技術在數(shù)據(jù)采集、信息發(fā)布等方面的應用,提升普通公路“交通+旅游”服務水平,打造交旅融合智慧公路“新標桿”。
打造新型水運基礎設施網(wǎng)。持續(xù)推進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息化技術與水運基礎設施深度融合,完善高等級航道、重點庫區(qū)、港口、渡口等視頻監(jiān)控終端系統(tǒng)。
建設智慧綜合交通運輸樞紐。依托成都、萬州——達州——開州、廣元綜合交通樞紐,推進客運樞紐設備設施智能化升級改造,推廣樞紐內全景導航、刷臉登乘、全程行李托運等服務,打造綜合交通一體銜接的電子化服務體系。推進貨運樞紐的智能升級,推廣智能型載運機具、轉運設備應用,建設智能倉儲和分揀等新型裝備設施。
二是構建綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心體系。建設省級綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心,實現(xiàn)公路、水路、航空、鐵路、郵政等綜合交通數(shù)據(jù)的匯聚融合和交換共享以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通運輸信息資源共享應用。加強大數(shù)據(jù)分析應用,實現(xiàn)綜合運行監(jiān)測、綜合運行分析、發(fā)展水平評價。構建大數(shù)據(jù)支撐交通運輸科學決策與規(guī)劃體系。
三是提升交通運輸智能化應用水平。進一步完善建設行業(yè)監(jiān)管平臺,深入推動大數(shù)據(jù)、人工智能在安全運營、管理指揮、生產(chǎn)組織等領域深度共享和創(chuàng)新應用,提升行業(yè)現(xiàn)代化治理能力。進一步加強各類出行服務信息融合應用,提供全程化、一體化、定制化出行信息服務,建設農(nóng)村交通運輸綜合信息服務平臺,提升智慧客運服務水平。推進網(wǎng)絡貨運、多式聯(lián)運物流信息平臺建設,提升智慧物流發(fā)展水平。
四川交通將采取哪些措施推進新型基礎設施建設?未來目標是什么呢?
羅佳明:一是組建專班,加強統(tǒng)籌。根據(jù)工作安排,我省將印發(fā)《加快推進交通運輸新型基礎設施建設行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)。目前我廳已制定《行動計劃》編制工作方案,成立了由廳分管領導負責,有關單位參與的專項工作組,統(tǒng)籌負責《行動計劃》編制,加快推進“新基建”工作。
二是明確分工,啟動試點。在我廳統(tǒng)籌下,明確了廳機關有關處室、廳直屬有關單位、有關市(州)交通運輸主管部門及有關企業(yè)的具體工作任務和分工,政企合作共同探索和實踐交通運輸 “新基建”,將“新基建”作為推動傳統(tǒng)交通基礎設施轉型升級的重要手段。
三是加強合作,合力推進。省際層面,我廳將與重慶市交通局簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展三年工作要點(2020——2022年)》及合作備忘錄,其中包括智慧交通發(fā)展合作備忘錄。政企層面,我廳將與國內相關大型企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在5G基站建設等方面開展全方位合作,共同助力“新基建”。企業(yè)層面,省鐵投集團、省交投集團等已與業(yè)內知名數(shù)據(jù)服務提供商、設備研發(fā)制造商、通信運營商和車企等開展廣泛合作,共同推進面向車路協(xié)同的智慧高速試點建設。
工作目標上,到2022年,基本建成都汶高速龍池連接線、成都繞城、成宜、成都第二繞城4條智慧高速公路及川九路智慧普通公路。公路、水路基礎設施數(shù)字化及運載工具智能化水平明顯提升。
到2025年,基本建成成綿擴容、成南擴容、成資渝、成渝擴容、遂渝擴容5條智慧高速公路,建成G318等智慧交旅示范公路,建成新型水運基礎設施網(wǎng),形成綜合交通運輸大數(shù)據(jù)中心體系,新一代信息技術與交通運輸深度融合,全面驅動交通運輸高質量發(fā)展。
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