北斗產(chǎn)業(yè)鏈效益顯著 北斗系統(tǒng)應(yīng)用將成交通強(qiáng)國建設(shè)重要支撐

          北斗三號(hào)建成以后，我國已經(jīng)著手下一代北斗建設(shè)發(fā)展。簡(jiǎn)單來說，要在2035年前建設(shè)一個(gè)從室內(nèi)到室外、深海到深空立體服務(wù)覆蓋更強(qiáng)、更安全、更可靠的系統(tǒng)。我國即將建設(shè)一個(gè)天基低軌星座系統(tǒng)，有望在2025年前建成。屆時(shí)，全世界都會(huì)享受到北斗厘米級(jí)定位服務(wù)。

          據(jù)悉，北斗三號(hào)攻克一系列關(guān)鍵核心技術(shù)。400多家單位、30余萬科技人員集智攻關(guān)，攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，突破500余種器部件國產(chǎn)化研制，實(shí)現(xiàn)北斗三號(hào)衛(wèi)星核心器部件國產(chǎn)化率100%。

          北斗三號(hào)發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢(shì)，高效完成組網(wǎng)。單星研制周期縮短四分之一，運(yùn)載火箭總裝周期縮短三分之一，衛(wèi)星入網(wǎng)周期縮短四分之三。自2017年11月份起，兩年半時(shí)間高密度發(fā)射18箭30星，建成40余個(gè)地面站，快速形成了星地一體化運(yùn)行能力。

          北斗三號(hào)具備導(dǎo)航定位和通信數(shù)傳兩大功能，可提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信、區(qū)域短報(bào)文通信、國際搜救、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位共7類服務(wù)，是功能強(qiáng)大的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。在發(fā)布會(huì)上，冉承其帶來了需要同步上線的北斗所有7類服務(wù)接口控制文件，供所有企業(yè)研制、生產(chǎn)?！敖裉彀l(fā)布的7類文件便于全世界企業(yè)關(guān)注、使用、研制、生產(chǎn)北斗產(chǎn)品，以便這么好用的北斗產(chǎn)品更早地深入到各行各業(yè)?！?/p>

           一、北斗產(chǎn)業(yè)鏈效益顯著

           北斗工程綜合效益顯著、成果豐碩，凝結(jié)了中國智慧。斗系統(tǒng)已全面服務(wù)交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)，融入電力、金融、通信等國家核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。北斗在中歐班列運(yùn)輸、京張高鐵建設(shè)運(yùn)營、民用航空等方面得到應(yīng)用，基于北斗的高精度服務(wù)在抗擊新冠肺炎疫情和南方水災(zāi)中發(fā)揮了積極作用，正在加速進(jìn)入新基建，與新一代通信、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)深度融合，北斗應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)不斷涌現(xiàn)。

          “創(chuàng)新是北斗建設(shè)和應(yīng)用永遠(yuǎn)的靈魂，創(chuàng)新也會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的巨大變化。在今年抗擊新冠肺炎疫情中，北斗發(fā)揮了重要作用。在雷神山醫(yī)院、火神山醫(yī)院建設(shè)中，北斗在精準(zhǔn)測(cè)繪方面立下了汗馬功勞。在救災(zāi)減災(zāi)車輛運(yùn)輸方面，北斗也提供了高精度基準(zhǔn)服務(wù)。在今年水災(zāi)抗災(zāi)過程中，北斗在形變監(jiān)測(cè)、提前預(yù)警、轉(zhuǎn)移人員、保障生命財(cái)產(chǎn)安全等方面也作出了巨大貢獻(xiàn)。

            二、將成交通強(qiáng)國建設(shè)重要支撐

           交通運(yùn)輸部舉行7月份例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布2020年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，交通運(yùn)輸行業(yè)是北斗系統(tǒng)最大的民用用戶之一，長(zhǎng)期以來，交通運(yùn)輸部高度重視，將北斗系統(tǒng)應(yīng)用作為交通強(qiáng)國建設(shè)，特別是數(shù)字交通建設(shè)的重要支撐。近年來，交通運(yùn)輸部著力打造海事系統(tǒng)北斗應(yīng)用技術(shù)、政策制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、應(yīng)用管理"四位一體"的完備體系，全面啟動(dòng)海事公務(wù)車、船、導(dǎo)助航設(shè)施北斗設(shè)備的安裝應(yīng)用工作，取得了突破性的進(jìn)展。

           一是長(zhǎng)江干線公務(wù)船、客渡船北斗應(yīng)用實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，海事領(lǐng)域年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)北斗應(yīng)用100%全覆蓋。目前，長(zhǎng)江干線1641艘船舶已安裝應(yīng)用北斗終端，其中842艘公務(wù)船、733艘客船實(shí)現(xiàn)應(yīng)用全覆蓋，另有其它船舶66艘已安裝應(yīng)用。全國已安裝海上航標(biāo)7383座，完成全部97個(gè)沿海北斗地基增強(qiáng)基準(zhǔn)站的建設(shè)。

           二是北斗系統(tǒng)國際化進(jìn)程效果明顯。在水上安全領(lǐng)域，我們積極推進(jìn)北斗衛(wèi)星搜救系統(tǒng)國際化應(yīng)用，北斗衛(wèi)星搜救載荷入網(wǎng)啟用測(cè)試等6份報(bào)告，已通過國際搜救衛(wèi)星組織聯(lián)合委員會(huì)審議。此外，還加快推動(dòng)北斗系統(tǒng)加入全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)申請(qǐng)工作。在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，推進(jìn)中俄北斗-格洛納斯國際道路運(yùn)輸應(yīng)用，完成中俄車輛動(dòng)態(tài)信息交換驗(yàn)證，與俄方簽訂平臺(tái)數(shù)據(jù)交換協(xié)議。在民航應(yīng)用領(lǐng)域，起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及建議措施，推動(dòng)北斗系統(tǒng)納入國際民航組織應(yīng)用。

           交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)在北斗系統(tǒng)推廣應(yīng)用方面的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，不斷提升北斗系統(tǒng)行業(yè)服務(wù)能力，加強(qiáng)北斗系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)交通強(qiáng)國建設(shè)、數(shù)字交通發(fā)展的支撐作用，將行業(yè)北斗系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為國家"新基建"戰(zhàn)略的重要落腳點(diǎn)。

          通過智慧工程建設(shè)不僅可以促進(jìn)工程建設(shè)管理單位內(nèi)部生產(chǎn)關(guān)系的轉(zhuǎn)型升級(jí)，完成與“互聯(lián)網(wǎng)+”社會(huì)生產(chǎn)力的和諧對(duì)接，還能進(jìn)一步釋放企業(yè)員工的創(chuàng)新創(chuàng)效活力，為工程建設(shè)管理單位提供可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。是未來新基建項(xiàng)目的重要支撐！

         從信息化發(fā)展角度看，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能為代表的信息技術(shù)發(fā)展，已使智慧工程建設(shè)具備信息基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；同時(shí)，不斷提升的工業(yè)設(shè)備智能化水平，也為智慧工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的技術(shù)支撐，但縱觀諸多工程的信息化或智能化建設(shè)，均存在不系統(tǒng)、不全面、不統(tǒng)一，沒有從根本上解決信息孤島、數(shù)據(jù)碎片等問題。因此，深入推進(jìn)智慧工程實(shí)踐必須正確處理好信息技術(shù)和管理技術(shù)的兩者理論關(guān)系，采用技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的兩輪驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)兩者的完美融合，保障各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量化和集成集中共享，統(tǒng)一決策平臺(tái)和管理智能協(xié)同。

          三、智慧工程的目標(biāo)

          1.全生命周期管理。通過實(shí)施信息化基礎(chǔ)建設(shè)和打造標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、流程規(guī)范、業(yè)務(wù)量化的工程管控體系，形成全面感知、全面數(shù)字、全面互聯(lián)、全面存儲(chǔ)的管理形態(tài)，實(shí)現(xiàn)從發(fā)展規(guī)劃、項(xiàng)目立項(xiàng)、前期設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、竣工驗(yàn)收、移交運(yùn)營到工程壽命終止的全階段、全周期管理。

          2.全方位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。通過對(duì)工程建設(shè)過程中各種風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)管理和管控模型分析，形成大感知、大傳輸、大儲(chǔ)存、大數(shù)據(jù)、大計(jì)算、大分析的管控體系，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和預(yù)控。

          3.全要素智能調(diào)控。通過打造工程建設(shè)中業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、政府等相關(guān)方互聯(lián)互通，彼此協(xié)調(diào)，形成樞紐工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、環(huán)保與物資供應(yīng)、移民搬遷、電力送出等專業(yè)專項(xiàng)智能協(xié)同和統(tǒng)一高效的管控體系，實(shí)現(xiàn)全專業(yè)、全要素智能調(diào)控。