5G、北斗等新基建賦能國家綜合立體交通網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展

          “智能先進”是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》五大目標之一，著重于推動國家綜合立體交通網(wǎng)基礎設施全要素、全周期數(shù)字化，建設泛在先進的交通信息基礎設施?？梢岳斫鉃?，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，重點是加快交通新基建。

          以綜合交通高質(zhì)量發(fā)展為根本要求

          隨著我國經(jīng)濟社會主要矛盾的變化，交通運輸需求結(jié)構(gòu)也發(fā)生著深刻變革，高品質(zhì)、多樣化、個性化的旅客出行需求不斷增強，高價值、小批量、時效強的貨物運輸需求快速攀升。滿足人民日益增長的美好生活需要，需要全面提升綜合立體交通網(wǎng)基礎設施的服務質(zhì)量和效率。

          提升基礎設施的服務質(zhì)量和效率，要從“存量優(yōu)化盤活，增量創(chuàng)新發(fā)展”兩方面下功夫?！按媪績?yōu)化盤活”，就是要用信息化手段對傳統(tǒng)基礎設施賦能，積極穩(wěn)妥地推進規(guī)模龐大的既有基礎設施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智慧升級，補齊運行和服務短板，挖掘存量資產(chǎn)的潛能?！霸隽縿?chuàng)新發(fā)展”，就是要推動新一代信息技術(shù)與交通運輸?shù)纳疃热诤?，?chuàng)新交通基礎設施建設、養(yǎng)護、運營、管理和服務模式，培育新業(yè)態(tài)，服務消費升級。推進國家綜合立體交通網(wǎng)基礎設施的高質(zhì)量發(fā)展，就是要以新基建為核心，通過科技賦能，實現(xiàn)智慧引領。

          以推進融合發(fā)展為主攻方向

          交通運輸被普遍認為是5G、北斗系統(tǒng)等信息通信技術(shù)以及新能源新材料應用的主要領域。加快建設交通運輸新型基礎設施，以新一代信息技術(shù)為牽引，推動交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展，將極大程度促進交通基礎設施提效能、擴功能、增動能。

          交通運輸部2020年8月印發(fā)的《關(guān)于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》提出，打造融合高效的智慧交通基礎設施、助力信息基礎設施建設、完善行業(yè)創(chuàng)新基礎設施等三大領域14項主要任務。推動交通基礎設施與公共信息基礎設施的統(tǒng)籌布局、共建共享，既能夠有利于在交通基礎設施沿線推廣應用具備多維感知、智能網(wǎng)聯(lián)等功能的終端設備，構(gòu)建云邊協(xié)同的一體化管控平臺；又能夠為5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗系統(tǒng)、人工智能等推廣應用創(chuàng)造有利條件，支撐網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國等國家戰(zhàn)略，是實現(xiàn)國家綜合立體交通網(wǎng)服務質(zhì)量和效率提升的主攻方向。

          加快推進新型基礎設施建設

          推動干線網(wǎng)絡數(shù)字化。構(gòu)建70萬公里左右的國家綜合立體交通“一張網(wǎng)”是關(guān)鍵任務，也是推進交通運輸領域新型基礎設施建設的主陣地。交通新基建要以突出“基建”屬性，依托綜合立體交通網(wǎng)，推動新型基礎設施和傳統(tǒng)基礎設施的統(tǒng)籌并進。要加快先進信息技術(shù)融合應用，推進交通基礎設施全要素、全周期數(shù)字化，全方位布局交通感知網(wǎng)絡，部署關(guān)鍵部位主動預警設施，提升干線網(wǎng)絡多維監(jiān)測、精準管控、協(xié)同服務能力，保障交通安全，緩解交通擁堵，提升運行效率。

          推動重要節(jié)點智能化。綜合交通樞紐是極、組群、組團與主軸、走廊、通道之間轉(zhuǎn)換銜接的關(guān)鍵節(jié)點，是實現(xiàn)國際國內(nèi)運輸、城市內(nèi)外交通、多種運輸方式一體融合的空間載體。交通新基建要加快提升樞紐的智能化水平，鼓勵引導物流園區(qū)、港口、機場、貨運場站等廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)，加快自動化遠程作業(yè)、智能化生產(chǎn)調(diào)度、全流程信息服務以及自動駕駛規(guī)?；染C合應用。

          打造綜合交通“數(shù)據(jù)大腦”。交通新基建不僅要推動新技術(shù)、新產(chǎn)品的外場應用，也要重視新數(shù)據(jù)、新模型在內(nèi)部的融合開發(fā)。要推進綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設，推動形成質(zhì)量高、覆蓋廣、體系全的交通運輸大數(shù)據(jù)集，實現(xiàn)綜合交通大數(shù)據(jù)“可聚、可達、可用”。綜合利用政府、社會大數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)高效采集、有效整合、深化應用，提升綜合交通運輸精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力。

          多方謀劃統(tǒng)籌布局合力推進

          新基建賦能國家綜合立體交通網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，加快新型基礎設施建設，有以下幾點建議：

          建立健全實施機制。強化部門協(xié)同和上下聯(lián)動，各地交通運輸主管部門應根據(jù)部關(guān)于新基建要求，研究制定符合本地區(qū)實際交通新基建實施方案，明確實施路徑、階段目標。

          加強統(tǒng)籌布局。結(jié)合交通強國建設試點、“十四五”相關(guān)規(guī)劃謀劃一批戰(zhàn)略性、牽引性、標志性交通新基建重點項目，穩(wěn)妥有序推進項目落地實施，通過相關(guān)試點和重點工程，形成可復制可推廣的經(jīng)驗。

          構(gòu)建適應智慧化發(fā)展要求的標準體系。一體推進新基建“硬件”與“軟件”建設，加強運營模式研究，打造實用、有效、先進應用場景。加強重點領域標準供給，分類制定關(guān)鍵性、基礎性標準，及時將試點成果轉(zhuǎn)化為標準。

          形成多元化投融資機制。落實中央與地方在交通運輸領域的財政事權(quán)和支出責任，發(fā)揮好各級財政專項資金的支持引導作用，充分運用市場機制，多元化拓寬投融資渠道。

          營造創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境。強化部門協(xié)同、區(qū)域協(xié)調(diào)和跨界合作，營造創(chuàng)新要素集聚、市場主體互利共贏、公平有序發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。（交通運輸部規(guī)劃研究院 陳琨 祝宏宇 徐志遠）