服務(wù)“一帶一路” 互聯(lián)互通 合作共贏

5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行，這是“一帶一路”倡議提出3年多來最高規(guī)格的論壇活動(dòng)。

　　3年多來，“一帶一路”從無到有，由點(diǎn)及面，不僅惠及國內(nèi)百姓，更造福世界人民。

　　政府工作報(bào)告提出“扎實(shí)推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)”的重點(diǎn)工作任務(wù)后，各級(jí)交通運(yùn)輸部門進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的交通合作，促進(jìn)“一帶一路”的交通成果落地。

　　設(shè)施聯(lián)通運(yùn)輸便利

　　推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是重要基礎(chǔ)。今年全國兩會(huì)閉幕以來，一條條陸路、水路、航空通道加快建設(shè)，為我國加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的溝通聯(lián)系奠定了基礎(chǔ)。

　　3月8日，全國兩會(huì)期間，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《面向南亞東南亞輻射中心綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2017—2030年）》。目前，云南交通運(yùn)輸部門正加緊落實(shí)，重點(diǎn)推進(jìn)通往南亞、東南亞兩條互聯(lián)互通國際運(yùn)輸走廊，京昆、滬昆、廣昆等6條國內(nèi)運(yùn)輸大通道和昆明國際性綜合交通樞紐建設(shè)。

　　鐵路方面，進(jìn)度喜人。4月25日，連接中蒙歐的內(nèi)蒙古滿都拉口岸國際鐵路境內(nèi)最北段包滿鐵路項(xiàng)目正式鋪軌，預(yù)計(jì)6月底鋪通，屆時(shí)滿都拉口岸國際鐵路將成為中蒙歐跨境鐵路運(yùn)輸通道。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要大通道——寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅段已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年7月全線開通運(yùn)營(yíng)。

　　我國還加速形成海陸大通道。3月9日，浙江溫州港東南亞集裝箱班輪航線正式開通，該航線實(shí)行周班操作，這也是杭州關(guān)區(qū)（包括杭州、溫州、臺(tái)州、金華、麗水、衢州）內(nèi)唯一一條東南亞集裝箱班輪航線。中國海外港口控股有限公司計(jì)劃三年開發(fā)完成的巴基斯坦瓜達(dá)爾港自由區(qū)起步區(qū)現(xiàn)在開發(fā)工作已完成了約60%，正為今年年底建成而努力。

　　各個(gè)航空公司采取新增航線、加密航班的方式，強(qiáng)化空中通道。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日8時(shí)30分，一架南航波音787飛機(jī)平穩(wěn)降落墨西哥城機(jī)場(chǎng)，中國民航首條墨西哥航線——廣州—溫哥華—墨西哥城航線開通。今年6月，中國國際航空公司將陸續(xù)開通北京至“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市阿斯塔納、蘇黎世兩條直飛航線。中國南方航空公司，今年夏秋航季在“一帶一路”沿線每周航班量將達(dá)到2380余班，較2016年年底增加90余班。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，我國與“一帶一路”沿線國家的運(yùn)輸愈加便利。

　　4月20日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是我國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)議。

　　“交通運(yùn)輸部積極促進(jìn)中歐間國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)，開展國際鐵路運(yùn)郵合作，中歐班列已開行39條，到達(dá)10個(gè)國家的15個(gè)城市?！?月20日，在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人吳春耕介紹，截至目前，我國已與“一帶一路”沿線國家簽署了130多個(gè)涉及鐵路、公路、海運(yùn)、航空和郵政的雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定，與相關(guān)國家開通了356條國際道路客貨運(yùn)輸線路。與43個(gè)沿線國家實(shí)現(xiàn)空中直航，每周約4200個(gè)航班。

　　“走出去”譜寫合奏曲

　　我國從提出“一帶一路”倡議以來，就堅(jiān)持共商、共建、共享原則，通過加強(qiáng)對(duì)接合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮。交通運(yùn)輸“走出去”步伐加快，為深入合作提供了便利條件。

　　3月21日，全國兩會(huì)閉幕不到一周，福建福州港口管理局與馬來西亞馬六甲港務(wù)局簽訂友好港諒解備忘錄，雙方正式結(jié)為友好港。雙方將在港口相關(guān)項(xiàng)目研究、碼頭運(yùn)營(yíng)管理、海運(yùn)管理等方面開展互助與合作。

　　除了交通領(lǐng)域的合作，更多合奏曲隨著交通運(yùn)輸“走出去”而奏響。

　　“五一”勞動(dòng)節(jié)，我國最大的集裝箱貨輪“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)上的船員們?cè)诖笱笾卸冗^。4月17日，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)在經(jīng)過天津、大連、青島、上海后，搭載著高附加值的電子、家電等產(chǎn)品，從寧波舟山港出發(fā)遠(yuǎn)赴歐洲，架設(shè)起不同市場(chǎng)互通有無的新時(shí)代貿(mào)易之橋。

　　由中國公司承建的蒙（巴薩）內(nèi)（羅畢）鐵路項(xiàng)目也在加緊施工，為今年6月開通做好準(zhǔn)備。該條鐵路是肯尼亞經(jīng)濟(jì)的催化劑，也是肯尼亞鐵路人才的培訓(xùn)基地。截至今年3月，該項(xiàng)目雇員中，肯尼亞人占比達(dá)85.1%。在7年時(shí)間里，將有超過3000名肯尼亞員工成為這條鐵路的操作者和運(yùn)營(yíng)者。

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　　“一帶一路”沿線，交通聲音不斷響起?！耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇期間，由交通運(yùn)輸部主辦的設(shè)施聯(lián)通平行會(huì)議將于5月14日舉行，屆時(shí)交通聲音將愈加響亮。