8月17日下午,由成都市交委組織召開的改進提升交通運輸服務質(zhì)量座談會上,市民代表積極發(fā)言,就成都交通發(fā)展提出了不少意見和建議,并與運營企業(yè)和行業(yè)管理部門參會人員進行了互動交流。會上透露,成都將積極推廣公交手機移動支付,并推進移動支付等便捷購票和乘車方式研究和落地,此外,今年將著重增開中環(huán)至繞城區(qū)域公交線路,解決這一區(qū)域公交覆蓋不足的問題。
改進提升交通運輸服務質(zhì)量座談會現(xiàn)場
30名代表參與座談 聚焦公交、地鐵、網(wǎng)約車
成都市民代表在交通運輸服務質(zhì)量座談會上的部分意見和建議:
?公交縮線會影響部分市民的長期出行選擇,能否提前將調(diào)研結(jié)果發(fā)布,用數(shù)據(jù)說話?
?公交能否發(fā)行運營報紙,向乘客提供更多相關(guān)資訊?
?社區(qū)巴士站點能否根據(jù)客流量適當增加?
?公交卡充值能否開辟手機支付功能?
?三環(huán)外共享單車破損率高,彌補地鐵最后一公里短板,亟待完善高效“擺渡”方式。
?地鐵線網(wǎng)建設加快,服務質(zhì)量如何跟進?
?網(wǎng)約車動態(tài)加價能否控制?
?網(wǎng)約車安全規(guī)范亟待提升。
參加座談會的30名代表由公交乘客代表、地鐵乘客代表、巡游出租車及網(wǎng)約車乘客代表、專家學者和行風監(jiān)督員等組成,通過網(wǎng)上報名隨即抽取產(chǎn)生。
代表主要聚焦公交、地鐵和網(wǎng)約車三方面問題,針對優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線網(wǎng)(干線、支線、社區(qū)巴士)、便捷換乘接駁軌道交通、利用手機終端推進公共交通便捷支付、緩解地鐵高峰客流擁擠、推行地鐵新票制優(yōu)惠措施、市域鐵路公交化運營、網(wǎng)約車安全監(jiān)管和出租車運營服務規(guī)范等方面提出了不少意見和建議。
成都市公交集團、成都軌道集團、出租車協(xié)會以及成都市交委相關(guān)業(yè)務處室參會代表對代表提問作出了解答。
推廣公交手機支付 推進地鐵手機購票乘車方式落地
為改進提升成都交通運輸服務質(zhì)量,公交方面,下一步,成都將優(yōu)化核心區(qū)域“快干支微”層次合理的公交線網(wǎng)體系,加強中小街道及城市外圍新建成區(qū)域公交覆蓋, 結(jié)合地鐵加速成網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線路,強化公交地鐵接駁換乘;利用現(xiàn)代科技及大數(shù)據(jù)信息,科學安排發(fā)班頻率,減擁擠減久侯,并積極推廣手機移動支付;繼續(xù)深入推進中心城區(qū)11+2公交融合發(fā)展(原中心城區(qū)、二圈層公交融合),全面推動現(xiàn)代都市一體化公交建設,盡快實現(xiàn)中心城區(qū)公交“同網(wǎng)、同質(zhì)”優(yōu)質(zhì)運營。
軌道交通方面,將通過優(yōu)化運力配置、加密發(fā)車頻次、延長運營時間等措施提升運營服務能力;督促運營單位根據(jù)線網(wǎng)客流情況,優(yōu)化行車組織管理,實現(xiàn)運力供給與客流需求的合理匹配,著力解決高峰時段運能運量矛盾;加快推進移動支付等便捷購票和乘車方式研究、落地。
巡游出租車及網(wǎng)約車方面,將深化經(jīng)營權(quán)管理改革,醞釀巡游車單車經(jīng)營服務行為與其車輛經(jīng)營權(quán)管理相掛鉤的責任追究機制,力求實現(xiàn)扶優(yōu)汰劣,進一步提升巡游出租車的服務質(zhì)量;督促網(wǎng)約車平臺公司開展自律和清查,在積極推進規(guī)范辦證的同時,督促各平臺公司深入開展自查自糾自律,履行企業(yè)主體責任,對不符合條件的車輛及人員先行開展清理。
下半年 將開通地鐵10號線一期工程和7號線
據(jù)悉,目前,成都城區(qū)公交運營線路已達390條,客運量超420萬人次/日。
已開通運營4條地鐵線路,總長度129公里,開通車站95座,換乘站6座,日均客流量達220萬乘次/日。按照計劃,今年下半年,成都將先后開通地鐵10號線一期工程和7號線,2018年,將開通地鐵1號線三期工程和有軌電車蓉2號線。
全市范圍內(nèi)共有巡游出租車19007輛,7家網(wǎng)約車平臺公司辦理了網(wǎng)約車經(jīng)營許可證,3家本土注冊的網(wǎng)約車平臺公司已通過交通運輸部數(shù)據(jù)庫接入聯(lián)調(diào)測試,并啟動了省級部門聯(lián)合進行線上服務能力認定工作,未來將參與網(wǎng)約車經(jīng)營。
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