國內(nèi)首家中運量公交智能化領域的研發(fā)中心成立

目前，上海市在中運量公共交通方面的建設步伐持續(xù)加快，71路中運量公交、張江的有軌電車都已在運營中，松江的有軌電車正在緊張建設，崇明和奉賢的BRT也在籌備建設階段。中運量公共交通對于構(gòu)筑和完善系統(tǒng)完整的城市公共交通體系，建設資源節(jié)約型環(huán)境友好型城市起著積極的作用，具有十分重要的意義。

12月12日，由上海智能交通有限公司、上海城建集團、同濟大學等十余家企業(yè)和組織共同發(fā)起的 “中運量公交智能化關鍵技術聯(lián)合研發(fā)中心”正式揭牌，該研發(fā)中心為國內(nèi)在中運量公交智能化領域的首家聯(lián)合研發(fā)組織，集合了政府、高校、企業(yè)、協(xié)會等多方優(yōu)勢，政、產(chǎn)、學、研、用、資六位一體，致力于為中運量公共交通智能化提供一體化整體服務，全面提高公共交通智能化水平，實現(xiàn)城市與城市交通可持續(xù)發(fā)展，緩解城市交通擁堵，降低能源消耗，改善生態(tài)環(huán)境。

上海市科學技術委員會，上海市交通委員會、上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會，上海市經(jīng)濟和信息化委員會、楊浦區(qū)政府、中國公共交通學會、同濟大學、上海隧道工程股份有限公司、上海交通投資(集團)有限公司等相關單位領導參與了此次儀式。

聯(lián)合研發(fā)中心由上海智能交通公司倡議發(fā)起，聯(lián)合國內(nèi)外十余家行業(yè)單位共同籌劃成立。中心根據(jù)針對中運量公交目前應用中的實際問題和關鍵技術，融合行業(yè)內(nèi)具有代表性的交通規(guī)劃、設計咨詢、施工總包、系統(tǒng)集成、運營維護、專業(yè)產(chǎn)品以及整車裝備等相關企業(yè)，匯聚行業(yè)人才優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、應用優(yōu)勢和投資優(yōu)勢，聯(lián)合開展前瞻性研究，重點突破城市公共交通發(fā)展過程中的技術痛點，積極開展核心技術的前瞻性研究，致力于整體促進公共交通智能化水平發(fā)展以及行業(yè)應用，打造國內(nèi)領先的公共交通技術創(chuàng)新交流平臺與知識樞紐。

當前，隨著城市化發(fā)展進程的加快推進，具有投資小、建設周期短、靈活性高等特點的中運量公交系統(tǒng)填補了軌道交通與傳統(tǒng)公交之間的空白短板，逐步在市場崛起。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年要構(gòu)筑多元化、立體化、現(xiàn)代化城市公共交通體系。作為多元化的城市公共交通體系重要組成部分，中運量公共交通對發(fā)展城市公交體系的建設起到非常大的促進作用。

上海市住建委領導表示，上海中運量公交建設還處于探索階段，面臨著新的挑戰(zhàn)，為進一步推動中運量公交在全產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)展，上海正嘗試采取政府引導、社會參與的多元化模式，并結(jié)合標準與規(guī)范的制定以及單一技術應用向智能交通綜合管理轉(zhuǎn)變等一系列措施，挖掘中運量公交技術的深層價值，以進一步創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)技術，實現(xiàn)智慧建造與運營。本次研發(fā)中心的成立順應了上海中運量公交開發(fā)建設和技術創(chuàng)新的要求，對推動上海公交都市的建設發(fā)展起到積極作用。

同濟大學交通運輸工程學院黨委書記吳兵表示，聯(lián)合研發(fā)中心的成立，將發(fā)揮科技引領作用，促進產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，共同推進“政產(chǎn)學研用”一體化實施;同時吸引更多創(chuàng)新人才，使新技術、新成果不斷涌現(xiàn)，推動產(chǎn)業(yè)在更高層次上發(fā)展。

上海智能交通公司總經(jīng)理常光照詳細闡述了研發(fā)中心運營和目標，并表示將深化需求，針對行業(yè)痛點開展技術攻關，形成課題和研發(fā)成果，共同推動科研成果轉(zhuǎn)化，培育對科技進步與技術創(chuàng)新起促進作用的示范項目。聯(lián)合研發(fā)中心的成立，將從頂層設計出發(fā)綜合考慮中運量公交項目的建設運營一體化，提高線路組織形式靈活性，對客流配置進行精細化分析，根據(jù)車道的綜合價值率角度出發(fā)優(yōu)化路權設置。希望能夠充分發(fā)揮聯(lián)合研發(fā)中心的價值，貫徹落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，使城市公共交通壓力得到緩解，滿足廣大民眾更多公共交通出行需求。